Nikolab

По поводу переходить на полусинтетику? а какой смысл, в цене? что бы угорало денег из кошелька меньше? Маннол по форуму как то с настороженностью тут охарактеризовали, ну не хочу кормить свою любимую бабушку роллтонами хоть здоровье у неё уже не то. Допустим Шелл HX7 полусинтетика с щелочным 10.4 и испаряемостью в районе 7, и Лукоил Люкс синтетика с щелочным 10.1 и испаряемости почти 10 что из них будет лучше, учитывая что цена на лукоил даже немножко ниже. этп разница примерно в 3% по испаряемости что то ощутимое даёт? При температурах ниже -20 не езжу, мне это не нравится. Зимой вообще р

Это может быть когда-то снять клапанную крышку было делом недорогим, а в 16вэ на фольцах её просто нет. Добраться до туда пол мотора разобрать ради циганского ремонта. Жор масла из-за клапанов редко когда происходит по вине самих сальников, причина в основном в направляющих в первую очередь. Раскоксовка 2 раза, замена мск как раз 3 тыс назад просто ради эксперимента, причина жора масла в этих моторах давно известна, маслосьемные кольца. Лезть туда лень.

Спасибо! Посмотрел по составу из того что можно приобрести, по допускам и классификации к этому Мотулу прям Лукоил Люкс подходит Задумался в дальнейшем на него переключиться Мотул Лукоил Как говорилось в рекламе, зачем платить больше если не видно разницы

Привет постояльцам! Поиск не выдает ничего по обсуждениям смешивания масел. Может это тут не поощряется и тема антинаучна что даже не возникает мысли о ее создании или не овладел искусством поиска? Пардон заранее. Дело такое: лил в Гольф4 Мотул Х-цес 8100, а тут заехал в такой регион где такого не найти, подскажите какое масло сходное с этим можно залить. Мотор у меня жрущий масло литр на 3000 км пробега так что надо лить. Я так понимаю этот Мотул Х-цес синтетика с кальцием, ничего эсктраординарного. Есть одно обстоятельство что это масло пробежало только 3тыс и менять его по приезду дом