Продолжаю наблюдение эндоскопом каждую замену масла. В цилиндрах все очень скучно и ничего не происходит уже 52 тыс км. Мотор "законсервировался" в том состоянии, которое у меня было на пробеге 62 тыс.км.  На днях еще менял гофру глушителя и посмотрел катализатор под днищем машины. (кат-коллектора на g4kd нет) Повторюсь, что красноватый оттенок на клапанах и катализаторе это последствие одной заливки октанкорректора Астрохим октан плюс, содержащего ферроцены.   Цилиндр №1-