Andrey100

And с какого месяца 24 года выпускается по этой рецептуре?

нива - ваз по плюсу там моторы мощные стоят, если есть реле вентилятора то точно по плюсу https://www.drive2.ru/l/621838422889205975/

да да на чероке в прошлом годе в начальной стадии мотор тикал, а потом и вообще перестал заводиться )))) есть машинка на обслуге

это хорошо если к узлу есть доступ, то и уплотнения поменять не проблема))) а если доступ затруднён то текущих сальниках уже надо думать. у меня на раздатке заводской герметик протекает на каструле 75в140 а на полусиньке врол тока потеет, но каструль за 2 года жесткой эксплуатации прозрачен как новый и графито-осадка грамм 10-15 а на евроле (с богатым комплексом присадок) за 1,5 года грамм под 100, узел нагруженный

мотор убийца масла, ему нужно крепкое 5в30, есть такая машинка на обслуживании, и вкладыши трёт, и егр ашо не заглушен скорее всего, и цилиндры отключаются, и картер маленький, нужно больше на 1 л масла заливать

это отработка ))))))) железо 0,3 люминь 0,1 свинец 0,9 хром 0,2

сначала белая зима - а потом зеленая зима )))))

это сколько? у нас обычно -40 и ниже))) а сёдни к примеру +22 и масло было +84 на трассе на 140км/ч двс +90

я пока не видел температуры масла в системе - выше температуры двса, пока забортная темп воздуха не доходила до +40 и скоростях до 140-150 км/ч

ну вот разница же есть, ньюанс понятен мотор типа другой ))) разница как раз в том что в проставке температура масла ниже чем в картере

это понятно ))) о чем это говорит???

ммммммммммммм ичо ? о чём это говорит? пролистал до 350 страницы ни чего от павла 1966 не увидел устал листать ))))

маслоканалы проходят по блоку двигателя, а блок охлаждается системой охлаждения и температура его ниже если установить термопару в систему подачи масла то ты это увидишь

ниже чем в картере

температура масла в картере выше чем перед маслянным фильтром в масляной системе, так-то прогноз погоды в картере)))