Mobil 1 FS 0W-40 (SP) отработка на MB GLE43 AMG после 10 927 км. и сравнение с отработкой Mobil 1 FS 0W-40 (SN)

[Balbes_ 546]

Mobil 1 FS 0W-40 API SP отработка на MB GLE43 AMG после 10 927 км. и сравнение с отработкой Mobil 1 FS 0W-40 API SN

Масло: Mobil 1 FS 0w-40 (SP)

Автомобиль: MB GLE43 AMG, V6, 3.0 л., М276, 390 л.с., 2018 г.в.

Общий пробег на одометре: 74 791 км.
Пробег на масле: 10 927 км.
Моточасы: 208

Средняя скорость: ~ 52 км/ч.
Израсходованное топливо:  ~ 1350 л., средний расход 12,7 л/100км.
Доливки масла: по щупу расход ~ 450-500 мл., не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 19.04.2025 – 10.10.2025
Срок эксплуатации: ~ чуть больше 5,5 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive 95 – 100 
Режимы: ~ 50% город, 50% трасса 
Фильтр масляный: A2761800009
Фильтр воздушный: A2760940504
Марка антифриза: MB 325.5 (красный)
Объем заливаемого масла: 7,0 литров 
Отбор масла: через щуп откачка насосом всего объема в пластиковую тару с последующим наливом в емкость для анализа
Отбор масла проходил: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: 

0 – 40129 Mercedes OEM MB229.5 5w-40

40 129 – 50137 SHELL Helix ULTRA 0w-40 (SN+)

50 137 – 53 537 ZIC TOP 0w-40 (SP) + присадка EFAM-DVS

53 537 – 63 863 Mobil 1 FS 0w-40 (SN)

63 863 – 74 791 Mobil 1 FS 0w-40 (SP), анализируемое масло.

 

 

Всем, самый добрый день!

Данный анализ задумывался посмотреть, как на одном и том же моторе отработает масло Mobil 1 FS 0w-40 для двух спецификаций SN и SP.

Условия эксплуатации для масел можно принять «условно одинаковые», для SN немного больше моточасов (+32 часа), а у SP несколько больший пробег (+601 км.), по топливу сожжено примерно одинаково (+/- 10-15 литров), по расходу масла тоже примерно одинаково 450-500 мл., эксплуатация SN пришлась на зимний период (5,5 месяцев), у SP – на летний (тоже 5,5 месяцев +1 неделя).

Для удобства к анализу прикложил сравнительную таблицу SN и SP (свежих и отработок) и сводную таблицу по предыдущим анализам отработок. Также, приложил спектры SP свежего и отработки.

Прошу высказаться, как по анализу SP, так и по сравнению с SN. Будут также интересны комментарии по изменению спектра SP за период эксплуатации.

[Hazy_nsk 4,575]

Rowe лучше всего отработал. Он и у меня на m278 лучше всего отрабатывал.

[Hazy_nsk 4,575]

Хотя нет, Лукоил решает)))

А потом только оригинал (Rowe).

А по теме, пока с ДВС все ок то и масла в нем отлично работают, +/- одинаково с учетом погрешностей.

[torcon 89,965]

Смотрю как изменились ИК спектры свежего и отработки при попадании топлива. Спасибо полезно!  

[torcon 89,965]

Balbes_ нитрация 12,3 и 16,8 - это ты на SP по трассе много ехал, в отличии от SN?

Судя по одинаковому износу железа, моточасов то примерно одинаково. 

[Павел-1966 2,776]

Balbes_ , спасибо! Очень интересная идея – сравнить легендарный Mobil 1 FS 0w-40 SN с его новым SP. Отработали-то в общем одинаково. Бросилась в глаза разная нитрация: у  SP она существенно больше. На одной и той же машине за близкий пробег примечательно, но на общей таблице особой закономерности не видно.

[torcon 89,965]

Топливо в отработке, делает масло неузнаваемым на ИК спектре. Недавно в соседней теме обсуждали, два ИК спектра Mobil1 ESP 5W-30. 

 

Свежее

 

Отработка

 

Растет нитрация, окисление, вода, сульфация, гликоли, зола итд. 

 

Примеры попадания воды:

 

 

топливо

 

гликоли

 

дизельная сажа

[Olejik 932]

14 минут назад, Павел-1966 сказал:

Бросилась в глаза разная нитрация: у  SP она существенно больше. На одной и той же машине за близкий пробег

Топливо хуже стало?

[Павел-1966 2,776]

Olejik , разговоры про «ставшее хуже» топливо у нас тут идут уже несколько дней. Нет фактов, только предположения. И очень этот анализ, как минимум по нитрации, (приблизительно такие же средние скорости и пробег) похож на мои все, которые все на SP. Правда у меня пока нет анализа на SN, так что это тоже пока не больше, чем «народная примета».

[Astranaft 25]

22 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Нет фактов, только предположения.

А какие факты? Анализ топлива из прошлого мы произвести не сможем, поэтому остается наблюдать за поведением авто и делать выводы (предположения) из анализов масла. Я, например, наблюдаю на своём авто значительное увеличение откатов в последние пару месяцев, полгода назад и намека не было.

[Павел-1966 2,776]

16 минут назад, Astranaft сказал:

Анализ топлива из прошлого мы произвести не сможем

Из прошлого? Запросто! Ниже паспорта качества бензинов, на которых езжу, от 2023 года. Осталось найти из настоящего. И (или) увидеть фото загаженной топливной аппаратуры и прочих узлов, на которые может влиять качество топлива. Могут помочь скрины со сканеров ЭБУ, у кого есть и от прошлых лет. По поводу влияния качества топлива на отработку моторного масла? Опять, если у кого есть такие отработки для сравнения и компетенции для их анализа. Себя компетентным не считаю.

[timkafenev 173]

1 час назад, Hazy_nsk сказал:

 оригинал (Rowe).

Скрытый текст

а можно источник о том, что в оригинале залит Rowe? спасибо.

 

[Astranaft 25]

54 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Ниже паспорта качества бензинов

Это видел, но насколько можно верить им? Точнее нынешним паспортам - на бумаге всё в норме, а по факту детон.

[Olejik 932]

1 час назад, Павел-1966 сказал:

Ниже паспорта качества бензинов, на которых езжу, от 2023 года

Не паспорта надо смотреть, а бензин который в бак льётся. 

Я не видел ни одного документа качества, где бы всё было плохо и продукция не соответствовала требованиям. Хоть на бенз,хоть на что

Edited October 24 by Olejik

[torcon 89,965]

В таблице Balbes_ есть ранние масла, например Mobil1 FS вроде щелочное там так же упало 6,51.мгКОН.

В последних двух отработках 6,51, 6,29. Поэтому наверное не топливо это.

 

Но с чего нитрация такая в последнем SP. Может трассы больше?