Моя горловина :)

[torcon 64 176]

 

Как видете лак и нагар

[Лёлик 11]

внешне ничего не меняется?

 

и ведь даже если минус хороший, то всё равно переходы через 0 бывают при прогревах-остываниях...

[Abc 546]

Вообще если это ржавчина - почему она только на этом авто проявилась и только сейчас. Если следовать логике о окислении металла - так у многих должно быть, ведь диски тормозные покрываются налетом ржавчины в влажную погоду чуть-ли не за пол-дня, т.е. в подобные температурные качели такая ерунда будет на всех авто, что больше 2 суток стоят - однако нет такого. Из этого следует, что подобная ерунда либо была с автосалона, либо это не ржавчина. Почему я сразу и откинул эту идею еще как только фото выложили - человек твердо уверен что раньше такого не было.

[Dimka 67]

Во-во, тоже считаю, что навряд-ли это ржавчина. Скорее всего это лакировка от локального перегрева + разные масла с промывочкой.

А вообще, задал конечно задачку со множеством неизвестных .

Промывка применялась на горячем двигателе? (или как там по инструкции???)

[Dimka 67]

я тебя ни в чём не обвиняю, это так по поводу вранья или очернения!

Локальный перегрев - это когда одна часть детали/двигателя нагревается больше. Зачем ещё аппаратом откачивали, сколько по времени?

Советую тебе использовать масла SAE 5W-30,ACEA A3/B3/B4,API не ниже SL + высокое щелочное (с нашим топливом)и своевременная смена.

[Лёлик 11]

может всё таки рекция прошла от старого масла с промывкой.

[Dimka 67]

Промывочка эта у меня доверия не вызывает. Старое масло навряд-ли, да и пробег на нём был относительно небольшой.

[torcon 64 176]

1) тебя никто не подозревает в очернении хорош уже повторять - все понимаем

2) как может быть локальный перегрев на крутящемся кулачке, с одной стороны есть, с другой нет? Этого быть не может.

[Dimka 67]

...как может быть локальный перегрев на крутящемся кулачке, с одной стороны есть, с другой нет? Этого быть не может.

Это может быть на остановленном хорошо разогретом двигателе. Особенно подвержены этой шняге турбины, распредвал подозревал как из ряда выходящий случай.

[Лёлик 11]

Это может быть на остановленном хорошо разогретом двигателе. Особенно подвержены этой шняге турбины, распредвал подозревал как из ряда выходящий случай.

 

 

там вроде немного другое, и для этого турботаймеры ставят.

 

как может быть локальный перегрев на крутящемся кулачке

а я давно хотел спросить-как вообще на кулачке может что-то, кроме износа, появлятся.

два раза видел, оба здесь, у тебя и у Опелевода. но пятна вроде разные, или потому что ты со снятой крышкой фотал.

или фотики разные...

 

и самое то главное, Опелеводу чего делать теперь?

забить.

оставить это масло, и попробовать дать просрастся на оборотах километров 50.

слить масло, и залить такое же.

слить масло, и залить другое.

Изменено 22 января 2012 пользователем Лёлик

[torcon 64 176]

У меня на кулачках был лак, это не коррозия.

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2870

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2869

 

потом они у меня отмылись немного

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=5096

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=5099

[DimDimych 22]

Вольвик СинПовер 5-30.Щелочное 10-11, ценник в 1400 за 4 литра.

[Dimka 67]

...и самое то главное, Опелеводу чего делать теперь?

слить масло, и залить другое.

Именно так я бы и сделал. @DimDimych, предложил неплохой вариант. Есть и другие масла со схожими характеристиками.

[sm 72]

Масло у тебя вообше еще не "потаскалось", совсем свежее:

Покатай на нем еще 5тык и последи как будут далее дела с этими пятнами. Будет хуже сольешь, зачем кипишить?

ЗЫ: еще раз посмотрел фотки, все же больше на ржу похоже, нежели на лак.

[Abc 546]

Как-раз самый настоящий лак, мне еще не попадалась ржавчина чтобы два различных слоя было, а вот с лаком - запросто. Просто видно он образуется в мельчайших углублениях нового валика, поэтому такая фактура. Как я уже писал - в твоих условиях использования авто нет ничего нового, вся Москва/Питер так в пробках стоит, будь у тебя это ржавчина - то это либо будет у всех, либо у одного тебя беда с металлом, используемым на валике - непрокаленный или еще какой брак. А на фото - лак. Смени масло, видно некондиция или не подходит тебе. Я могу завтра если не забуду утром сфотать свою горловину, уж если вазовский вал за 2 дня простоя не покроется ржой - значит дело не в бобине.

[Лёлик 11]

Покатай на нем еще 5тык и последи как будут далее дела с этими пятнами. Будет хуже сольешь, зачем кипишить?

ага, пока на гарантии доипёт дилера чтоб выпускно вал сменил, и всё

 

покатай ещё полторы-две