Lopal 1 Advance ESF FE Plus SP 0W-20 свежее 2025

[torcon 89,965]

Lopal 1 Advance ESF FE Plus SP 0W-20 свежее 2025 за анализ спасибо форумчанам и небезучастным Maximus32, Kouji Kabuto, 0isequal20, lbvf33, Dimon78, МаратМ, Hond- Юр, Pilot6, PA7799, Sanlis.

Образец для анализа закупал на Озоне у продавца Аллея Групп.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/TAZLDG3FmZ8

Масло заявлено как: API SP; ACEA C6; ILSAC GF-6A; ACEA C5; BMW Longlife-17 FE; Opel OV 0401547; MB 229.72; MB 229.71; JLR STJLR 03.50006; Ford WSS-M2C947-B1; Ford WSS-M2C962-A1; Fiat 9.55535-GSX; Chrysler MS-12145; VCC RBS0-2AE.

1) Вязкость масла соответствует стандарту SAE 0W-20. Вязкость при 100С = 8,60. Динамическая вязкость CCS = 4989мПас. То есть, это действительно 0W-20 - крепкая по вязкости, не супер-экономичная, хотя все равно экономичнее чем 5W-30, 5W-40.

2) Щелочное число = 9,26мгКОН - выше обычного. Хотя для китайцев убийц - посоветовал бы менять его, все таки, через 5000км или 200мч. Они сильно убивают масла, судя по отработкам, которые владельцы выкладывают на Ойл Клубе. Есть конечно исключения, но в основном это так. Турбины, малый объем двигателя, малый объем картера, расход топлива, городские условия эксплуатации, старт-стопы - все это способствует быстрой сработке.

3) Зольность сульфатная = 0,77% - не высокая. Удовлетворяет стандарту ACEA C6, где зола должна быть до 0,8%. Такая зола безопасна для двигателей оснащенных прямым впрыском, турбинами, современными катализаторами с мелкими сотами. Меньше нагара на впускных клапанах. Меньше окалин золы, которая вспыхивает в камере сгорания, провоцируя воспламенение смеси "не в такт". 

4) Температура вспышки = 228С - термостабильность у Lopal нормальная. 

5) NOACK испаряемость масс = 11,4% - обычное среднее значение. Угорать и требовать много доливки, в свежих китайских двигателях - не должно.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 4989мПас - очень шустрая в морозы. Такая вязкость дает запустить двигатель в -35С. То есть, масло подходит для применения не только в европейской части России, но и в Сибири.

7) Температура застывания -58С - температура застывания сначала показалась слишком крутой. Отправили на перепроверку в лабу - результат -56С. То есть, около того. Значит здесь есть немного ПАО, так как на одном гидрокрекинге такой температуры застывания не добьешься. (в этой вязкости и стандарте). 

8) Содержание серы = 0,183% - низкое. Подтверждает, что здесь использованы базовые масла высокой степени очистки и современный пакет присадок. 

9) Пакет присадок Infineum P6800 (либо его близкий собрат). Включающий в себя крутые спецификации ACEA C6; MB 229.72; VCC RBS0-2AE. Здесь есть органический молибден - снижает трение и износ. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнение во взвеси и выносящие вместе со сливом масла. Это непременный атрибут ACEA C5/С6 масел. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, снижающие детонацию LSPI. 

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + выше среднего сукцинимидных дисперсантов + аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Lopal действительно изменился, но владельцам китайских автомобилей переживать не стоит. Просто убрали эстеры, пакет присадок стал современнее - добавили последние современные спецификации MB 229.72, BMW Longlife-17 FE. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI/HVI + немного ПАО синтетики. Масло, судя по параметрам и спецификациям крепкое Longlife ACEA C6 - должен быть стойкий полимерный загуститель. Щелочные свойства достаточно высокие, но переоценивать их не нужно, двигатель-убийца и такое посадит за 200мч. Поэтому менять лучше через 5000 км. Можно 7500км - но это уже индивидуально, "у кого как" режимы и какой двигатель. Термостабильность при высоких температурах - нормальная, не ущербная. Зольность безопасная для мало-объемных турбо двигателей. Магний + кальций в составе снижает вероятность LSPI. Короче нормальное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

LPL34390 - Lopal 1 Advance ESF FE Plus SP 0W-20 1L

LPL34567 - Lopal 1 Advance ESF FE Plus SP 0W-20 4L

[torcon 89,965]

Масло на первый взгляд тоже самое что было раньше.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80251-lopal-1-advanced-fully-synthetic-series-sp-0w-20-svezhee/

Но кое в чем оно другое. Найдите различия 

[Serg1506 31]

Очень похоже на Mobil1 0W-20

 

[Olejik 932]

Продуктов окисления меньше в 2 раза, чем раньше? Отличия с этим связанные?

Edited October 8 by Olejik

[Serg1506 31]

13 минут назад, torcon сказал:

Масло на первый взгляд тоже самое что было раньше.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80251-lopal-1-advanced-fully-synthetic-series-sp-0w-20-svezhee/

Но кое в чем оно другое. Найдите различия 

Температура застывания -58, очень сильно бросается в газа. Лаба не ошиблась?

[Проходящий мимо 5,227]

7 минут назад, Serg1506 сказал:

Температура застывания -58, очень сильно бросается в газа. Лаба не ошиблась?

Тоже на это обратил внимание. Щелочное другое. Но это все может быть «погрешность» в измерении. Ну и допусков в два раза больше написали на этикетке.

Edited October 8 by Проходящий мимо

[gentechnik 725]

19 минут назад, torcon сказал:

Масло на первый взгляд тоже самое что было раньше.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80251-lopal-1-advanced-fully-synthetic-series-sp-0w-20-svezhee/

Но кое в чем оно другое. Найдите различия 

То масло содержит в небольших количествах pao и эстеры

[Проходящий мимо 5,227]

3 минуты назад, gentechnik сказал:

То масло содержит в небольших количествах pao и эстеры

Тогда почему температура застывания выше?

[torcon 89,965]

MSDS не видели на это новое масло, что там указано? Если кряк попрошу перепроверить температуру застывания. Мне тоже -58С бросилось в глаза. 

[Kuroneko 3,105]

P6800

[torcon 89,965]

По сути вот его клон Valvoline https://www.oil-club.ru/forum/topic/87480-valvoline-synpower-mst-fe-c6-0w-20-api-sp-svezhee/

Только он на кряке и температура застывания -38С. 

 

Все таки я отправлю на перепроверку температуры застывания в лабу. Что то -58С выглядят тут сомнительно.

[масленкин 8,722]

  цена 5.000 руб.

[mefistofel3042 2,805]

19 минут назад, torcon сказал:

По сути вот его клон Valvoline https://www.oil-club.ru/forum/topic/87480-valvoline-synpower-mst-fe-c6-0w-20-api-sp-svezhee/

Только он на кряке и температура застывания -38С. 

 

Все таки я отправлю на перепроверку температуры застывания в лабу. Что то -58С выглядят тут сомнительно.

Ну или еще одна вполне 'арктическая' 0-20ка))) 

[gentechnik 725]

Проходящий мимо предположу, что здесь низкая температура потери текучести из-за полимерной части vii/ppd, в дополнение к использованным базам. По FTIR не видно, что гадать..

 

Edited October 8 by gentechnik

[torcon 89,965]

Вот отличия главные между старой и новой версией Lopal - пик на волне 1747 (эстеровый)

 

Обратите внимание как эстеры натянули пик 1707 (дисперсанты) у одного и того же пакета, с 0,47 до 0,50. То есть, когда в масле много эстеров, этот пик может вырасти с реальных 0,47 до 0,60 например. Я могу обмануться и написать "в масле очень много дисперсантов" - я конечно так стараюсь не делать когда в масле эстеры. Но тут реально приходится гадать, много дисперсантов здесь или их эстеры натянули.