Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км

[Dimmy 12 223]

Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км
Масло: Rolf Ultra 5W-40 A3/B4 SP

Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 116 648 км
Пробег на масле: 10 380 км

Моточасы: 350

Израсходованное топливо: 870/≈900 л (по БК/реально)
Период эксплуатации: июнь 2024 - июль 2025 (13 месяцев)
Масляный фильтр: Hengst H314W01 (=MANN W712/94)
Воздушный фильтр: MANN C3880 (заменен на середине интервала на такой же)
Температурный диапазон: от -20 до +40С
Условия эксплуатации: 70% город / 30% трасса

Ср.скорость: 30 км/ч
Топливо: бензин Teboil (Лукойл)  Аи-95-К5(-Экто), Роснефть Аи-95

Марка антифриза: конвейерный VW TL 774-J (G13)
Прогрев двигателя перед началом движения: 1-2 минуты летом и 3-5 минут зимой

Наличие чип-тюнинга: нет
Привод ГРМ: цепной
Автозапуск: нет
Расход масла: ≈400 мл

Доливка масла: нет
Объем заливаемого масла: 3,3 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,6 л

Состояние двигателя: подтекает передний сальник КВ, потеет поддон картера
Отбор масла: через сливное отверстие в промытую сухую бутылочку 0,5 л

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла

Что было залито до:

- 0-2750 км: заводское масло

- 2750-12100 км: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (VW 504/507)

- 12100-18350 км: OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 (VW 504/507)

- 18350-25000 км: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (VW 504/507) 

- 25000-31000 км: Mobil 1 Formula M 5W-40 (MB229.5)

- 31000-38500 км: Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (MB229.51)

- 38500-46800 км: Shell Helix Ultra 0W-40 (MB229.5)

- 46800-53600 км: Monza Formula LA 5W-30 (MB229.51)

- 53600-63600 км: Akkora PRO 5W-30 XD (MB229.51)

- 63600-72193 км: Shell Helix Ultra 0W-40 (MB229.5)

- 72193-82518 км: Shell Helix HX8 0W-30 (MB229.5)

- 82518-89000 км: Shell Helix Ultra 0W-40 (MB229.5)

- 89000-95050 км: Mobil Super 3000 Х1 5W-40 (МВ229.3)

- 95050-101330 км: Lukoil Genesis 5W-40 (MB229.5)

- 101330-106268 км: Shell Helix 5W-40 (микс)

[torcon 85 347]

@SAE88 при всем уважении Дон (сейчас про нас насочиняют исландские сказки...), смотри какое кислотное выдало УРЦ. 

 

Другой Дон Карлеоне - нитрация 18,3. На Джетте Карл-леоне!

[kos7500 873]

14.07.2025 в 13:39, Dimmy сказал:

Общий объем системы смазки с фильтром: 3,6 л

Разве не 4л ?

14.07.2025 в 13:39, Dimmy сказал:

Расход масла: ≈400 мл

Судя по фото щупа, 200-250мл

[Dimmy 12 223]

Идеальный анализ!

1. На этом масле у меня беспрецедентно максимальный пробег: и по километражу, и по израсходованному топливу. Да, на Shell HX8 0W-30 и на Akkora 5W-40 было почти столько же, но ключевое слово «почти».

2. По элементам износа и загрязнения, вязкости и в целом состоянию масла относительно интервала даже придраться не к чему.

 

Мое мнение: ЗАЧЕТ!

 

P.S. Rolf Ultra не только оправдал ожидания и заявления, а даже превзошел их.

[Dimmy 12 223]

8 минут назад, kos7500 сказал:

Разве не 4л ?

По мотору CFNA пишут у руководствах 3,6 л.

8 минут назад, kos7500 сказал:

Судя по фото щупа, 200-250мл

При заливке уровень был на пару мм выше верхнего изгиба.

[alex323 19 922]

6 минут назад, Dimmy сказал:

Rolf Ultra не только оправдал ожидания и заявления, а даже превзошел их.

У меня на Рольф Ультра тоже самый низкий износ, при этом на самом длинном (в км) интервале. 

[kos7500 873]

25 минут назад, torcon сказал:

Другой Дон Карлеоне - нитрация 18,3. На Джетте Карл-леоне!

Причём у этой Джетты ЕА111, известный проблемами с поршневой.

Изменено вчера в 11:50 пользователем kos7500

[Dimmy 12 223]

3 минуты назад, kos7500 сказал:

Причём у этой Джетты ЕА111, известный проблемами с поршневой.

Нет, в данном случае проблем с поршневой нет. Мотор, хоть и схожий по конструкции с CFNA, но другой.

[El1x3r7714 127]

Хороший анализ! Интересно было бы узнать температуру масла при температуре наружного воздуха 40 градусов + городской пробег)

[Роман 73 14 028]

28 минут назад, Dimmy сказал:

На этом масле у меня беспрецедентно максимальный пробег: и по километражу, и по израсходованному топливу

10тыс.км в год, так можно ездить вечно))) 120тыс.км за 12лет - может пора прикупить какого-нибудь новенького китайца? И нам было бы интересней смотреть анализы отработок с вашего нового авто. А здесь что? Здесь, всё то же самое, что и 10 лет назад и ничегошеньки нового и интересного, а народу нужно хлеба и зрелищ, понимаете? Где прогресс, где развитие, мы так снова к карбюраторам вернемся. К М8 и к М10 уже вернулись, вместо 0w8/0w10

Изменено вчера в 12:09 пользователем Роман 73

[Sergianni 1 156]

18 минут назад, Роман 73 сказал:

20тыс.км за 12лет - может пора прикупить какого-нибудь новенького китайца?

Скрытый текст

 

И бегать по кредитному колесу как хомячок? Спасибо, но не все же идиоты в этой жизни.

С таким годовым пробегом еще ездить и ездить.

 

 

[Роман 73 14 028]

3 минуты назад, Sergianni сказал:

И бегать по кредитному колесу как хомячок?

По какому колесу? Ну, переплатит он за 5лет 300К, которые через эти же 5лет и вернутся ему при продаже этого китайца (инфляцию никто не отменял и не отменит)

Изменено вчера в 12:35 пользователем Роман 73

[mixanix 699]

Dimmy 

Неплохо масло отработало. Я смотрю у вас от изменения  вязкости степень износа не меняется. Почему не льёте положенное 5w30 504, масложора не боитесь?

[vladislawleschenko 10]

Dimmy Получается можно смело продолжать лить? А я вот неделю назад сменил этот же Rolf на Mirax MX9 5w-40 по причине того, что мотор шумновато работать стал. А на Mirax значительно тише. Torcon писал, что стоит забить на шум, от этого износ не увеличивается, а масло топовое. Получается на зиму снова его залью. Спасибо за анализ!)

[Sergianni 1 156]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

По какому колесу? Ну, переплатит он за 5лет 300К, которые через эти же 5лет и вернутся ему при продаже этого китайца (инфляцию никто не отменял и не отменит)

Скрытый текст

С тобой все намного хуже, чем я думал.