FEBI Longlife Plus 5W-30 отработка на VW Passat B8 2.0 TDI после 11 326км

[JaWasily_82 49]

FEBI Longlife Plus 5W-30 отработка на VW Passat B8 2.0 TDI после 11 326км

 

Автомобиль: Volkswagen Passat Alltrack B8 2019г.в. DFHA, 2.0 TDI 190л.с. DSG 7ст.

Установлены: Все штатные системы экологии (EGR, SCR AdBlue)

Общий пробег на одометре: 121 582 км (на момент забора масла)

Пробег на масле: 11 326 км

Моточасы: 269ч.

Средняя скорость: 42-43 м.ч.(бортовой комп)

Израсходованное топливо: 811-813л.

Доливки масла: Нет. Уровень держал мертво!!!

Присутствие отложений в двигателе до и после: не известно.

Автозапуск по времени: Нет

Наличие чип-тюнинга: Нет

ГРМ: Ремень

Предпусковые подогревы: Часто зимой

Период эксплуатации: 17 января 25г. по 24 июня 25г.

Срок эксплуатации: 5 мес.

Ремонтные работы: Нет

Топливо ДТ: Танеко -95%, ГПН-5%.

Режимы: 80% трасса, 20% город

Фильтр масляный: VW Group (оригинал)

Фильтр воздушный: FILTRON AP139/5

Объем заливаемого масла: 4,8 литра

Отбор масла: Шприц жане

Отбор масла через 50-60 мин. после остановки ДВС

Промывка промывочным маслом: не делаю

 

Присадки топл.: постоянно Keropur DP5634 и Kerokorr LA99C

Что было до этого масла:

0-29 192 – завод

29 192-47 411 – VW LL 0W30 G 052195M0

47 41-57 692 – VW LL 0W30 G 052195M0

57 692-67 987 - EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI

67 987-81 596 - NOVUS GRAVITY 5W-30 (DPF) PAO+Ester

81 596-90 437 - NOVUS GRAVITY 5W-30 (DPF) PAO+Ester

90 437-101 154 - NOVUS GRAVITY 5W-30 (DPF) PAO+Ester

101 154-110 256 - NOVUS GRAVITY 5W-30 (DPF) PAO+Ester

110 256-121 582 - FEBI Longlife Plus 5W-30 (32947) 

Давно не сдавал отработки, основная цель была найти замену NOVUS, так как цены улетели в космос у них, еще не всегда в наличии. Заодно сравнить с 2-мя предыдущими анализами NOVUS GRAVITY 5W-30 и EXLINE (бывш. EXTREME) VRS GTI.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79213-extreme-vrs-0w5w-30-gti-otrabotka-na-vw-passat-b8-20-tdi-posle-10-267-km/?tab=comments#comment-2556060

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81322-novus-gravity-5w-30-otrabotka-na-vw-passat-b8-20-tdi-posle-13-342km/?tab=comments#comment-2658012

Сабжевое масло в целом понравилось, t° масла в обычном режиме по БК 98-102°, если скорость 140-160 поднималось до 106°. За 270ч угара ноль по щупу. EXTREME тоже уровень держал мертво,  NOVUS подгорал немного, но не критично, без долива.

Сейчас залил ROLF ULTRA. Если не понравится, останусь пока на FEBI.

 

[torcon 85 351]

SAE88 так это среднезольник напичканный антиоксидантами - он не будет растить так кислотное + оно изначльно у него в свежем ниже,

 

а вот обычное масло в моем же моторе - кислотное = 4.69

https://www.oil-club.ru/forum/topic/76208-rosneft-m10dm-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-6-966km/

 

PS не я согласен, может лаба УРЦ и занижает кислотное, но рост кислотного, она тоже показываает.