Предположительно Nissan Differential Oil Hypoid 80W-90 GL-5 отработка c заднего моста на Nissan NV100 Clipper после неизвестного пробега

[torcon 85 339]

Предположительно Nissan Differential Oil Hypoid 80W-90 GL-5 отработка c заднего моста на Nissan NV100 Clipper после неизвестного пробега

Масло: не известно, скорее всего родное Nissan 75W.

Автомобиль: Nissan NV100 Clipper (Suzuki Every), двигатель R06A, АКПП Jatco.

Общий пробег на одометре: 113 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: не известно, скорее всего 113 000км и есть. 

 

Это родное масло из заднего моста, с которым пришел автомобиль из Японии. На информацию в бланке не смотрите, я от балды написал 80W-90, поэтому лаба к нему так и отнеслась, подчеркнула, что упала вязкость.

 

Сколько масло прошло, тоже не понятно. Возможно его никто и не менял с самого завода. То есть прошло 113 000км. Машина была куплена с пробегом 74 000км. 

[torcon 85 339]

PQI и тут 0. 

Но что озадачило, коррозия на медной пластине у этого старого масла уже 3b. То есть, оценка плохая.

[AleksFreeman 1 625]

Как себя чувствовала магнитная пробка с моста, опилки были?!

[torcon 85 339]

AleksFreeman у меня простая пробка была, или я просто ежика не увидел... 

 

Кремния много, отбирал шприцем новым. 

[Оstan_kov 13]

torcon не встречал ни одного  масла 75w с KV100=10 сантистокс, более походит на 75w80

[Vasek555 6 715]

35 минут назад, torcon сказал:

PQI и тут 0. 

Но что озадачило, коррозия на медной пластине у этого старого масла уже 3b. То есть, оценка плохая.

Ничего удивительного при таком пробеге. Там по мурзилке наверно 30-40т. регламент, если не меньше.

[celer 3 350]

А что мешало поменять масло в трансмиссии сразу после покупки авто? 

[IvanRND 3 042]

6 часов назад, torcon сказал:

Но что озадачило, коррозия на медной пластине у этого старого масла уже 3b. То есть, оценка плохая.

Да как то пофиг. Что в мосту медного то?

Да и вязкость как сказали ранее не 75W. ИВ явно не моноградская

[skorp777 14 281]

1. Очень сомневаюсь, что там 75W. 75W80 более вероятно, да ещё загустевшая от времени и пробега. Обычно у этого класса КВ100 7,5-8,5.

2. Интервал замены не меньше 60000, а скорее всего 100000, ну и японец не стал менять, зная, что скоро скинет машину. Слухи о дисциплине узкоглазых сильно преувеличены, такие же жмоты и расзвиздяи, как и все.

Vasek555 у меня машина 2009 г была, ММС Паджеро Мини, уже тогда замена масла в трансмиссии по мануалу 60 000, и это на джипе. А тут авто посвежее, экология и экономия, 100 000 регламент запросто. Дайхатсу Мира 4вд, с 2017 г. замена масла в раздатке и заднем мосту- 100 т. км. При этом в редуктор Дексрон III идёт. Видать, придворный поставщик жижи для Дайхатсу 75W80 GL-5 ещё не освоил 

Кстати, когда на Дайхатсу масло менял, в трансмиссии сливные пробки обычные, не магнитные. И на магнитах уже экономят .Прдрочить на ёжик не получилось.

Изменено 11 июля пользователем skorp777

[Vasek555 6 715]

26 минут назад, skorp777 сказал:

600000

Наверно 60т.?

[skorp777 14 281]

6 часов назад, Vasek555 сказал:

Наверно 60т.?

Да, нолик лишний поставил, исправил уже.

[torcon 85 339]

16 часов назад, IvanRND сказал:

Да как то пофиг. Что в мосту медного то?

медного то может и не быть (хотя медные колечки, втулки могут), но медь хорошо как маркер корродирует и показывает агрессивную среду. Можно примерно понять что и стальным поверхностям не весело. Свойства масла от 1a-b изменились к 3b. 

 

Да скорее всего вы правы, индекс вязкости 144 больно высокий для 75W. Значит японец лил что то на вроде 75W80 или это 80W-90 так просело. 

 

Вот рекомендации мануала на мою машину, все таки 80W-90 GL-5 рекомендуется в задний мост 1.3L.

а именно Nissan Differential Oil Hypoid 80W-90.

 

Вот и гадай теперь, законопослушный японец (а может с завода 113 000км) залил именно Nissan Differential Oil Hypoid 80W-90 и масло на столько просело. 

Или японец залил 75W-80?

[torcon 85 339]

21 час назад, celer сказал:

А что мешало поменять масло в трансмиссии сразу после покупки авто? 

Не хотел во Владике где попало, и чем попало, заливаться. (это еще дикие времена были 2023 год), я понимал что там ничего страшного не будет. По износу в принципе это и видно.

[IvanRND 3 042]

1 час назад, torcon сказал:

медного то может и не быть (хотя медные колечки, втулки могут), но медь хорошо как маркер корродирует и показывает агрессивную среду. Можно примерно понять что и стальным поверхностям не весело. Свойства масла от 1a-b изменились к 3b. 

 

Да скорее всего вы правы, индекс вязкости 144 больно высокий для 75W. Значит японец лил что то на вроде 75W80 или это 80W-90 так просело. 

 

Вот рекомендации мануала на мою машину, все таки 80W-90 GL-5 рекомендуется в задний мост 1.3L.

а именно Nissan Differential Oil Hypoid 80W-90.

 

Вот и гадай теперь, законопослушный японец (а может с завода 113 000км) залил именно Nissan Differential Oil Hypoid 80W-90 и масло на столько просело. 

Или японец залил 75W-80?

По стальным поверхностям будет всё ок, это классический GL-5. 

А на счёт, что было, то наверняка был залит ниссановский 75W-85. Он прописан на полноприводные или задние мосты ниссанов. На это намекает вязкость(она не 80ая и 90ая), индекс вязкости для 75W-80 высоковат(не говоря уже о 80W-90), а для классических 75W-90 низковат. 

 

[torcon 85 339]

Согласен, но представь что это все таки 80w90 как по мануалу и 113 тыс пробега - его никогда просто не меняли, а вязкость просто просела до истинной вязкости. Такое тоже может быть...

 

Кстати масло сливалось светлое, не темное и не черное, без стружки и включений.