Lemarc Qualard NEO 5W-30 отработка на Kia Sorento 2.2 CRDi (D4HE) после 8 200 км

[EVO_VII 1 258]

Lemarc Qualard NEO 5W-30 отработка на Kia Sorento 2.2 CRDi (D4HE) после 8 200 км

Масло: Lemarc Qualard NEO 5W-30

Автомобиль: Kia Sorento MQ4 2.2 CRDI (D4HE, 199 л.с., DPF) 2020 8DCT
Общий пробег на одометре: 68 700 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8 200 км
Моточасы: не считал

Средняя скорость: ~25 км/ч
Израсходованное топливо: 
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации:  23 декабря 2024 - конец мая 2025
Срок эксплуатации: 5 мес
Топливо: дизель Газпромнефть
Режимы: 90% город (поездки на работу, по городу с пробками), 10% трасса .
Фильтр масляный: Metaco
Фильтр воздушный: Metaco
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 5.6 литра 
Отбор масла: Насос + трубка
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 3000 км - масло первой заливки
3000 - 10000 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

10000 - 15000 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30
15000 - 22500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

22500 - 30000 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

30000 - 37500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

37500 - 45500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30
45500 - 55500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30 (есть анализ)
55500 - 60500 - Valvoline MaxLife C3 5W-30 (есть анализ)
60500 - 68700 - Lemarc Qualard NEO 5W-30 (этот анализ)
68700 - ... - SynPower MST C3 5W-30

[Gennadij13 225]

Ха . Оно  лучше Valvoline что ли отработало.

[mixanix 698]

Как всегда перекатываете масло.

С таким режимом 6000 км - потолок.

Но на удивление, по износу всё на уровне прошлых масел.

[Balbes_ 424]

3 часа назад, EVO_VII сказал:

Масло: Lemarc Qualard NEO 5W-30

Автомобиль: Kia Sorento MQ4 2.2 CRDI (D4HE, 199 л.с., DPF) 2020 8DCT
Пробег на масле: 8 200 км

Да, топлива льет много, kv100 почти на 3 единицы провалилось и стало по верху 20-ки, вспышка более 20 единиц,...кислотное опять же на 1 выросло... сажы нет, а топливо все убило... хотя и зимы то толком не было( так и до прогара поршней недалеко...

По этому мотору уже ведь много анализов и вы сами знаете, что, ну, не получилось у корейцев "нормальная конструкция" с 2-мя егр и катать в городе более 5 тыс., сомнительное удовольствие.  

В чем был смысл катать столько км. этот непонятный конструктор?

Думается, если надо 8 тыс. км., посмотрите из аналогичной вязкости из 229.5., они сейчас как среднезольники, а дизель как был дизелем, так и остается, все эти "новомодные малой золы" только от экологического дрочева... 

[torcon 85 339]

Этот мотор и предыдущие масла разбавлял топливом. Вспышка 205С - когда это соляра, это прям серьезно. Она часто при разбавлении показывает 225-235С, а тут 205С. 

По анализу все хорошо. Износа не больше. Алюминий традиционно высокий. Щелочное убито как обычно. 

 

Richful (если это действительно он) не так плох. Хоть это и не оттестированная рецептура, там еще кучу тестов нужно провести, что бы понять что все хорошо с дисперсантами, с отложениями, с коррозией, окислительной стабильностью. Но по этому анализу действительно все хорошо.

[torcon 85 339]

Интересно ведет себя pH кислотность на этом движке. Заметили? 

45500 - 55500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30 (есть анализ) ipH = 2,72 и самый высокий износ, как будто началась коррозия. 80ppm железа!

55500 - 60500 - Valvoline MaxLife C3 5W-30 (есть анализ) ipH = 4,22. 40ppm железа. 

Этот анализ Lemarc Qualard NEO 5W-30 после 8 200 км ipH = 3,64 - тоже удивительно низкий 46ppm железа. 

[gentechnik 512]

Может вам полусинь с таким движком попробовать? Все же прилично наливает. Как минимум чтобы дополнительно удерживать всю несгоревшую хрень из цилиндров

[Vasek555 6 715]

А это фетиш такой - выкатывать масло чтоб вот прям на грани?

 

[Ivan97 331]

Лемарк ни так уж и плох оказался, можно лить

[Роман 73 14 013]

328часов явно перебор. Бедная машинка

[Кар Леоне 872]

Если этот мотор масло не расходует, и автор хочет катать нормальные разумные интервалы, то не лучше ли ему будет допустим полнозольник В4  по вполне сносной цене с высоким щелочным?.. Потому что С3 в данном случае явно мимо кассы. Хотя бы попробовать... 

[mefistofel3042 2 446]

36 минут назад, Роман 73 сказал:

328часов явно перебор. Бедная машинка

Полностью согласен.. я б анализы не делал или реже(не ругайте за то что пишу такое, чисто экономика прибыло-убыло) а сильно чаще масло менял лучше.. 

 

[mefistofel3042 2 446]

27 минут назад, Кар Леоне сказал:

Если этот мотор масло не расходует, и автор хочет катать нормальные разумные интервалы, то не лучше ли ему будет допустим полнозольник В4  по вполне сносной цене с высоким щелочным?.. Потому что С3 в данном случае явно мимо кассы. Хотя бы попробовать... 

Разок точно стоит..)

[bvv83 761]

Катать С3 ( и,наверно, лучше с VW 504/507 ) по 200 мч и не париться.

Тот же Sintec Premium, Reinwell, Mirax Mx9.

[KostasBMW 586]

Владелец авто- дистрибьютор Вальволина)) если ему и что то попробовать альтернативно иное, то тогда уже это