Fanfaro 6719 5W-30 API SN свежее

[torcon 85 336]

Fanfaro 6719 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам dron56 (данные о том кто скидывался потерял, назовитесь.)

Образец закупал на озоне у продавца Ойлтрейд.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/XVAcnf8gWCs

Скрытый текст

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; VW TL 52195; BMW LL-04; Porsche C30.

1) Вязкость CCS при -30С = 7277мПас - завалена, превышает требования стандарта SAE J300, где масло 5W-30 не должно быть более 6600мПас. Поэтому фактически это 10W-30, а не 5W-30. Понятно почему, судя по ИК спектру и высокому содержанию серы - добавлена минералка 1 группы.

2) NOACK испаряемость масс = 11,0% - а у спецификации MB 229.51 должна быть <10%. Превышена. Угорать возможно это масло не будет, но есть превышение требований.

3) Пакет присадок, судя по малому содержанию дисперсантов и антиоксидантов на ИК спектре - не похож на ACEA C3 и VW 504/507. Он и по элементам имеет странности. Подозреваю, что он левый. 

4) Содержание серы = 0,321% - у стандарта ACEA C3 требование не более 0,300%. Почти... 

5) Температура застывания -47С - хорошая действительно. Правда уже в -30C Fanfaro значительно густеет и динамическую вязкость CCS < 6600 - не сдает.

6) Температура вспышки = 229С - нормальная.

7) Пакет присадок с виду похож на ACEA C3 от какого-нибудь Afton Hitec. Но мелочи кроятся в деталях... На ИК спектре почему то мало дисперсантов, ниже уровня простых ILSAC масел...

А так да. Пакет имеет органический молибден - снижает трение. Противоизносный пакет присадок фосфор и цинк. Бор не понятно в каком виде. И кальций + магний - моющая присадка детергент. То есть присадки в масле есть.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло скорее гидрокрекинг VHVI + минералка 1 группы (серы много и пик 722 низкий). Мало сукцинимидных дисперсантов. Очень невысокий пик аминных антиоксидантов. Эстеров не увидел, либо их 1% просто - слишком мало, что бы разглядеть.

 

Вывод: Не похоже это масло на то, что заявлено на канистре ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; VW TL 52195; BMW LL-04; Porsche C30. А похоже на очередную бутафорию которые заполонили наш рынок. NOACK превышен. CCS превышена. Содержание серы превышено - ее вообще в современных маслах ACEA C3 сейчас 0,170-0,210%. Сера, скорее всего от добавления минеральной базы. Пакет присадок мне не известный. Делают ли на таких VW 504/507? Не понятно. Если кто знает больше, скажите. Как раз тот случай, когда нарушаешь рецептуру или вносишь в нее свои изменения. В итоге половина параметров в разлет. Да что говорить, масло даже в SAE 5W-30 не попало. Способно ли оно нанести вред? Сразу двигатель точно не стуканет. Если вас это устраивает. Лейте.

 

(описание edgefull) 

1) Вязкость при 40С = 70,63, при 100С = 11,75 - все как полагается маслам ACEA C3.  Но вряд-ли это можно назвать 5W, ниже почему.

2) Щелочное число = 7,44мг КОН - для среднезольника - обычное. Обеспечивает нормальные моющие/нейтрализующие свойства в случае хорошего пакета присадок.   

3) Зольность сульфатная = 0,75% - в требования стандарта ACEA C3, где зола должна быть не более чем 0,8%.  Низкая зола в таких маслах, обеспечивает нормальную работу сажевых фильтров и катализаторов. Чистоту клапанного механизма и камеры сгорания. 

4) Температура вспышки = 229С - нормальная. Масло термостабильно при высоких температурах. Хотя у ACEA С3, встречаются вспышки и покруче 235-240С. 

5) NOACK испаряемость масс (угар по причине масла, а не конструкции или особенностей двигателя) = 11,0% - что не укладывается в требования спецификации Mercedes Benz 229.51 до 10%. То есть, в изношенной ЦПГ возможен расход на угар.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 7177мПас - высокая, для 10W при - 25 С она должна быть не более 7000 мПас, а значит соответствует 10W,  для 5W менее 6600 МПас! До -15-20 С даст запустить двигатель. Это масло нормально подходит для эксплуатации в теплых условиях европейской части России, Юга России - если не запускать двигатель ниже -15-20С...  

7) На температуру застывания -47С - лучше не обращать внимание, там оно уже сильно густеет.  При - 30 С  к запуску совершенно не пригодно!

8) Содержание серы = 0,321% - высокое. Говорит о том, что у производителя добавил примесь сернистой минералки 1 группы. В основном сера здесь из-за неё.

9) Пакет присадок мне неизвестен. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Есть бор - дисперсанты, поддерживающие чистоту двигателя от загрязнений. И моющая нейтрализующая присадка на основе кальция. Будет ли это работать в таких количествах - вопрос.

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI минералка 1 группы (серы много и пик 722 низкий). Мало сукцинимидных дисперсантов. Очень невысокий пик аминных антиоксидантов. Эстеров не увидел, либо их 1% просто.

 

Вывод: Вязкость не соответствует. Имеет примесь минералки 1 группы.  Вероятно будет к высокому расходу на угар в длительный интервал, возможны отложения. Густеет в морозы до -20С. (описание edgefull) 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

6719-1ME - Fanfaro 6719 5W-30 API SN 1L

6719-5ME- Fanfaro 6719 5W-30 API SN 5L

[Евген48 29 221]

Стабильность...

[Lobshter 1 219]

Шел 2025 год, а люди все не теряют надежду в подделия Манола)

[Вадим-Логан 120]

Брат-близнец манола 

[Аркадич74 207]

4 минуты назад, Евген48 сказал:

Стабильность...

Но мотор не сломается то многие зальют и не заметят ничего, кроме возможно повышенного угара

Да ещё и скажут как тихо шепчет мотор на нём, очень хорошее масло, синтетика супер, а дело то в волшебной минералке 

[And 496]

CCS завалили, НОАК тоже...

И получилось у них 10w-30 229.31 средней паршивости...

[torcon 85 336]

Шикарное масло! Не ругайте его! Производитель добавил минеральной базы для улучшения анилиновой точки и растворимости! NOACK превысили? CCS завален? Не беда! Это же совсем чуть чуть - не страшно! Со всеми бывает, даже с Shell! Любой двигатель откатает с этим превышением без проблем! Эстеров с ПАО нет? Да ерунда какая - применено инновационное би-синтетическое базовое масло! Нужно панимать! 

[bvv83 761]

Недавно общался с гражданином республики Сенегал,который в Россию приезжает по совместной работе над научными проектами. У него на родине VW Phaeton 3.0 tdi и масло он использует Mannol 504/507. Сказал,что заказывает на Ebay уже много лет и очень доволен))

[And 496]

11 минут назад, torcon сказал:

Шикарное масло! Не ругайте его! Производитель добавил минеральной базы для улучшения анилиновой точки и растворимости! NOACK превысили? CCS завален? Не беда! Это же совсем чуть чуть - не страшно! Со всеми бывает, даже с Shell! Любой двигатель откатает с этим превышением без проблем! Эстеров с ПАО нет? Да ерунда какая - применено инновационное би-синтетическое базовое масло! Нужно панимать! 

Может не надо такое писать, зайдет сюда человек ничего не понимающий в маслах и подумает что масло прям классное...

[torcon 85 336]

смотрю пик дисперсантов на 1708 = 0,44 (0,35 по старому - ниже чем у ILSAC) и не понимаю какой это ACEA C3 504/507? Эта Longlife спецификация с большим количеством дисперсантов обычно. Ну 0,52 (0,43) хотя бы у старых Infineum 2010х годов... В общем сдается мне пакет не ACEA C3.

[torcon 85 336]

7 минут назад, And сказал:

Может не надо такое писать, зайдет сюда человек ничего не понимающий в маслах и подумает что масло прям классное...

понос какой то... У моего бати и у меня на нем все нормально! Трудно признать неугодную правду, да? Забаньте меня нафиг! Люблю Фанфаро не могу! Сил нет читать эти обсиры!

[Павел-1966 2 434]

Ну вот, а мы наших конструкторщиков ругаем (и правильно делаем)! А тут большими буквами (чтобы никаких сомнений): VW504.00 Approval, VW507.00 Approval, MB229.51, ACEA C3, "Полностью синтетическое моторное масло + ESTER" (это уже на обратной стороне канистры) и т.д. Даже с SAE 5W-30 и то промахнулись. И ведь банка покраснела совсем чуть-чуть: только снизу и сверху. А понаписавшим всё это понятие совести неведомо.

Изменено 30 июня пользователем Павел-1966

[mefistofel3042 2 446]

49 минут назад, torcon сказал:

Шикарное масло! Не ругайте его! Производитель добавил минеральной базы для улучшения анилиновой точки и растворимости! NOACK превысили? CCS завален? Не беда! Это же совсем чуть чуть - не страшно! Со всеми бывает, даже с Shell! Любой двигатель откатает с этим превышением без проблем! Эстеров с ПАО нет? Да ерунда какая - применено инновационное би-синтетическое базовое масло! Нужно панимать! 

Зато банка железная! Орига -146% 

 

Интересно, а кто вообще покупает такие масла?)

[Павел-1966 2 434]

1 минуту назад, mefistofel3042 сказал:

Интересно, а кто вообще покупает такие масла?)

Многие за пределами Ойл Клуба. А на что им ориентироваться? Только на надпись на канистре. А там все больше чем в ажуре.

[Stans 3 244]

Написали бы на банке 10/30,Илсак там... и всего делов,понятно что все равно не оно,но хоть ближе как-то .Я предполагаю что на этом производстве просто заготовили тару и льют туда что сегодня получилось от баллы.