Эндоскопия R06A Nissan NV100 Clipper после 113 000км

[torcon 85 342]

Эндоскопия R06A Nissan NV100 Clipper после 113 000км

 

0-73000км - лил что то японец.

73000км Масло Eneos X-Prime 5W-30 API SP
84179км Alphas 5W-30 + Vic C-934
92945км United Eco Ritter 0W-30 C3 + VIC C-934
99150км Татнефть Luxe 5W-30 API SN + VIC C-934
105595км Татнефть Luxe PAO 5W-30 + Татнефть Luxe 5W-30 + Nitto 4SF-102
111700км Savsol Synth Racetrack 0W-30 + Nitto

 

Интервалы 5000-7000км.

 

1 цилиндр

 

2й цилиндр

 

3й цилиндр не сделал, поршень в верхнем положении - не стал ничего крутить...

 

Старые свечи NGK иридиевые, как я понимаю никогда не менялись, стоят с завода, прошли 113 000км. По фото видно что боковой электрод съело искрой, и зазор очень большой стал.

В сравнении с Denso Iridium новой.

А так все нормально, пропусков-спотыканий не было... 40 000км на нашем бензине ездили, не заметил какого то ненормального налета на них. 

 

[mixanix 698]

Не считая легких потертостей - всё красиво 

[torcon 85 342]

Небольшой обман зрения на фото

Вот эти пятна, можно принять за истертую поверхность цилиндра, это отражение такое, в движении видео хорошо видно, отодвигаешь камеру и поверхность там становится как выше на стенках, то есть хон не стерт он крупнее натиров.

 

А так для маленького нагруженного трудяги (0,7 литра), с таблеточными поршнями, прошедшего 113000км - нормальное рабочее состояние короче.

[mefistofel3042 2 447]

Жив курилка)) свечи подогнать зазор и мнова в путь до 150т.км

[torcon 85 342]

Но, там видел какой боковой электрод? Он как будто сточен, в том месте куда бъет искра Я конечно новых свечей не видел, может они с новья такие