GT-Oil Urban C2 5W-30 API SP отработка на Haval Jolion после 4 681км

[YEJ 6]

GT-Oil Urban C2 5W-30 API SP отработка на Haval Jolion после 4 681км

 

Масло: GT OIL URBAN C2 5W30 (API: SP, ACEA: С2)

Автомобиль: Haval Jolion  2WD (GW4G15K)
Общий пробег на одометре: 9 475 км к концу интервала.
Пробег на масле: 4 681 км
Моточасы: 114.2 мч (расчет через среднюю скорость)

Средняя скорость: 41 км/ч
Израсходованное топливо: 450л (расчет через средний расход топлива)
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. 
Автозапуск по времени: 5-10 минут
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: декабрь 2024 по апрель 2025
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: бензин Татнефть 95й. 
Режимы: 35% город, 65% трасса.
Фильтр масляный: оригинал с завода
Фильтр воздушный: оригинал с завода
Марка антифриза: с завода
Объем заливаемого масла: 3.8 литра 
Отбор масла: шприцем через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла: было то что залили на заводе.

 

Всем доброго времени суток! Сделал лабораторный анализ отработки GT OIL URBAN C2 5W30, т.к. планирую подобрать хорошее масло для своего джулика (подробнее тут: https://www.drive2.ru/l/703510421478326532/ ). Поскольку никто ещё не делал анализ отработки, а на Oil-Club есть анализ данного свежего масла (https://www.oil-club.ru/forum/topic/83162-gt-oil-gt-urban-c2-5w-30-svezhee-2024/) приложу ещё сравнительную таблицу (так сказать что было и что стало), в которой на жёлтом фоне - показатели, на которых лаборатория обратила внимание. В общем, хотя и накат на масле был к сожалению небольшой,  анализы удовлетворили, планирую использовать данное масло. Но хотел бы ещё услышать мнения Oil-Club-экспертов, в частности: в общем по показателям и гипотезы до 7500 - 9000 км хватило бы и др.? Всем добра и мирного неба над головой!

[масленкин 8 429]

56 минут назад, YEJ сказал:

В общем, хотя и накат на масле был к сожалению небольшой,  анализы удовлетворили, планирую использовать данное масло.

а меня бы не удовлетворили..) хотя бы такая просадка КВ100С за 115 часов ,чего-то тут не то ?

[YEJ 6]

7 минут назад, масленкин сказал:

а меня бы не удовлетворили..) хотя бы такая просадка КВ100С за 115 часов ,чего-то тут не то ?

Ну я далеко не эксперт) для меня тригером было бы красная отметка или фраза "опасность!".

 

Сюда впринцепи и написал, чтобы собрать мнения. А пока думаю криминала нет. Фильтр фоздушный на ТО поменял на незаводской (менял сам на nordfil, сел прямо плотненько) - может это поможет выполнить рекомендации лабы). А вязкость не знаю, может это всё же потому что насколько слышал китайцы льют много топлива(прошивка стандартная прожолвивая), но могу и тут ошибаться. 

[Любознательный 6 043]

17 минут назад, масленкин сказал:

а меня бы не удовлетворили..) хотя бы такая просадка КВ100С за 115 часов ,чего-то тут не то ?

Это же прямой впрыск, наверняка топлива налило.

[масленкин 8 429]

Любознательный , где прямой ?

https://www.motorhunter.ru/engine/great-wall/gw4g15k/?ysclid=mb3ljdpxwm961316178

[Павел-1966 2 263]

1 час назад, YEJ сказал:

Но хотел бы ещё услышать мнения Oil-Club-экспертов, в частности: в общем по показателям и гипотезы до 7500 - 9000 км хватило бы и др.?

Не эксперт, но вставлю словечко. Упала вязкость на 1,42 сантистокса по причине разбавления топливом. Это – норма. Щелочное упало здорово: вовремя слил, больше 5000 кататься на этом масле вам не надо.

[YEJ 6]

14 минут назад, Павел-1966 сказал:

Не эксперт, но вставлю словечко. Упала вязкость на 1,42 сантистокса по причине разбавления топливом. Это – норма. Щелочное упало здорово: вовремя слил, больше 5000 кататься на этом масле вам не надо.

 

Плохо.. Планировал между ТО (ТО через каждые 15т.км) менять, т.е. через каждые 7.5 тыс. км. 

[масленкин 8 429]

16 минут назад, Павел-1966 сказал:

Щелочное упало здорово: вовремя слил, больше 5000 кататься на этом масле вам не надо.

а на ILSAC SP/GF-6 сколько можно ?

[Любознательный 6 043]

39 минут назад, масленкин сказал:

Любознательный , где прямой ?

https://www.motorhunter.ru/engine/great-wall/gw4g15k/?ysclid=mb3ljdpxwm961316178

Пардон, спутал с другим, который на полноприводных. Видимо, там другая аббревиатура. 

[Павел-1966 2 263]

19 минут назад, YEJ сказал:

Плохо.. Планировал между ТО (ТО через каждые 15т.км) менять, т.е. через каждые 7.5 тыс. км. 

Ну так и меняйте в гараже через 5000, а через 15000 – на ТО. Как понял, у вас турбированный двигатель с распределённым впрыском. Что там в мануале по поводу допусков? Если полнозольники разрешены – они и будут вариантом на 7500. Если среднезольники безвариантно – тогда и 5000 безвариантно, если машину планируете эксплуатировать долго и счастливо. Если финансовый вопрос стоит остро – в самый раз взглянуть в сторону Синтека. Соотношение качество/цена – вне конкуренции. Лучше почаще менять масло, которое подешевле, чем наоборот.

18 минут назад, масленкин сказал:

а на ILSAC SP/GF-6 сколько можно ?

А Ильсак тут точно сильно нужен?  

Изменено В воскресенье в 12:41 пользователем Павел-1966

[масленкин 8 429]

16 минут назад, Павел-1966 сказал:

А Ильсак тут точно сильно нужен?  

если дело в масле ,а не в двигателе, то что С2 , что Ильсак думаю оба не подходят..

[YEJ 6]

11 минут назад, масленкин сказал:

если дело в масле ,а не в двигателе, то что С2 , что Ильсак думаю оба не подходят..

А что ткт тогда подходит? Я опирался на c2 как по допуску в руководстве. На sp думал требования выше

 

[YEJ 6]

34 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Ну так и меняйте в гараже через 5000, а через 15000 – на ТО. Как понял, у вас турбированный двигатель с распределённым впрыском. Что там в мануале по поводу допусков? Если полнозольники разрешены – они и будут вариантом на 7500. Если среднезольники безвариантно – тогда и 5000 безвариантно, если машину планируете эксплуатировать долго и счастливо. Если финансовый вопрос стоит остро – в самый раз взглянуть в сторону Синтека. Соотношение качество/цена – вне конкуренции. Лучше почаще менять масло, которое подешевле, чем наоборот.

А Ильсак тут точно сильно нужен?  

В планах найти просто хорошее и менять через каждые 7.5 тыс.км, но не ездить впритык (может чуть побольше). А дилер не зальёт то что по допуску не подходит. 

[ink2809 39]

22 минуты назад, YEJ сказал:

В планах найти просто хорошее и менять через каждые 7.5 тыс.

Начните поиски с

Роснефти колдетк, Лучка или Синтека

[ink2809 39]

YEJ или нужно именно с2?