Hyundai XTeer D700 5W-30 C2/C3 свежее

[torcon 83 310]

Hyundai XTeer D700 5W-30 C2/C3 свежее за анализ спасибо ребятам товарищам Navy, Любознательный, Shuran, Starper, mas.

Образец закупал на озоне у продавца Hyundai Xter.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/_y7kyGlVCBg

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SP; MB 229.31.

1) По вязкости у Hyundai Xteer все точно. Заявлено как ACEA C3 5W-30 и выглядит как ACEA C3. Вязкость при 100С = 11,96. Удовлетворяет стандарту SAE как 5W-30.

2) Щелочное число = 6,97мгКОН - среднее. Моющие нейтрализующие свойства, достаточные для разумных интервалов смены. А в наших российских условиях, Longlife интервалами лучше и не пользоваться. На 6000-7000км и достаточно. Двигатель будет только чище...

3) Зольность сульфатная = 0,68% - низкая. Безопасная для современных двигателей с сажевыми фильтрами и прямым впрыском. Меньше золы - меньше вероятность зольных отложений.

4) Температура вспышки = 229С - Hyundai Xteer обладает нормальной термостабильно при высоких температурах. 

5) Испаряемость масс NOACK = 8,8% - хороший результат, особенно если учесть что масло не на ПАО, или VHVI III+. Не должно сильно угарать, если с двигателем все в норме. 

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5156мПас - все хорошо. Даст спокойно запустить двигатель в морозы. До -30С отработает штатно. 

7) Температура застывания -45С - для такого высоковязкого масла, хорошая, с запасом.

8) Содержание серы = 0,184% - хоть в масле и заявлено немного минеральной базы 2й группы, как видим, она высоко-отчищенная и не повышает серу. 

9) Пакет присадок скорее всего это Afton Hitec (если кто знает лучше, внесите ясность). Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Немного борированных сукцинимидов - дисперсанты позволяющие поддерживать двигатель в чистоте. И нейтрализующие присадки на основе магния и кальция.

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга (немного недокряк). Не высокое содержание сукцинимидов (дисперсанты). Аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Бюджетное ACEA C3, где все параметры в норме. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI. Вроде бы масло бюджетное, имеет не самую современную спецификацию MB 229.31, однако сделано на современном пакете присадок, который содержит мало серы и золы. Я вижу применение этого масла, в дизельных двигателях японского и корейского производства. Там, где производителем не требуются крутые спецификации Mercedes Benz 229.51 и 229.52. Где мануалом рекомендуется сухо и просто - ACEA C3 5W-30. Поведение при высоких температурах хорошее. Угар масла не должен озадачивать. В низкие температуры до -30С не подведет. Это масло нельзя задирать в цене, иначе теряется смысл его приобретения. Это именно бюджетное ACEA C3, для тех кто не хочет переплачивать за бренд.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

1011224 - Hyundai XTeer D700 5W-30 C2-C3 1L
1051224 - Hyundai XTeer D700 5W-30 C2-C3 5L
1061224 - Hyundai XTeer D700 5W-30 C2-C3 6L
1200224 - Hyundai XTeer D700 5W-30 C2-C3 200L
1201224 - Hyundai XTeer D700 5W-30 C2-C3 200L (ребрендинг).

[coronamark2 4 560]

4 часа назад, torcon сказал:

coronamark2 спокойно, вспомни минералку 2й группы Petro-Canada Supreme 5W-30 - они сдают CCS спокойно. А здесь ее только небольшое добавление как я понимаю 8-10%. 

Так я и спрашиваю...

[Lobshter 1 164]

Ну в целом неплохое масло МВ229,31 и SP. Можно лить, но есть аналоги интереснее.

[Kurt78 4]

Очень дёшево. На озоне пятилитровая канистра 3332.

Шестилитловая 3860. Подозрительно дёшево для "качественного" импортного продукта.

[torcon 83 310]

Да не так уж и дешевое, в основном 3400р за 5л, пару лотов встретил 3000р и 2900р. Обычная цена. Тем более это не ZIC TOP LS 5w30 со всякими VW 504/507. Это более простое, бюджетное ACEA C3.

 

Этому продавцу Hyundai Xteer можно доверять, я брал у него образец (не первый раз кстати), в рознице Озона, по анализу все норм.

[alex_T 38]

2 часа назад, Kurt78 сказал:

Очень дёшево. На озоне пятилитровая канистра 3332.

Шестилитловая 3860. Подозрительно дёшево для "качественного" импортного продукта.

5-7 тыс или 200 моточасов отъездил и в топку, можно не бояться что купишь поддельное. Я так делаю. Правда сейчас доливаю запасы xteer top.

 

[torcon 83 310]

добавил описание