Polymerium XPRО2 0W-20 GF-6А ILSAC отработка на Changan CS55 после 9 300 км

[Alex Ekb 2 072]

Polymerium XPRО2 0W-20 GF-6А ILSAC отработка на Changan CS55 после 9 300 км

Масло: Polymerium XPRO2 0W-20 GF-6A ILSAC

Автомобиль: Changan CS55 
Общий пробег на одометре: 23 077км
Пробег на масле: 9 300км
Часы работы двигателя: 282ч

Средняя скорость: 33км/ч
Израсходованное топливо: средний расход 11,6 л/100км
Доливки масла: 100мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: минут на 5 перед каждой поездкой
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: да
Период эксплуатации:  с октября 2024 по январь 2025
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: 95, 100, Лукойл, Роснефть, Тебойл
Режимы: 50% город, 50% трасса
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,3л
Отбор масла: слив
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: Teboil Diamond 0W-20

[Дмитрий Иванович 1 112]

Seny кстати, + в пользу конструкторов то, что они, скорее всего, адаптируются под именно российские условия с не очень качественным бензином. И отсутствием автобана. И более изношенный автопарк у нас, конечно же.

Изменено 15 мая пользователем Дмитрий Иванович

[Seny 81]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Seny кстати, + в пользу конструкторов то, что они, скорее всего, адаптируются под именно российские условия с не очень качественным бензином. И отсутствием автобана. И более изношенный автопарк у нас, конечно же.

Не думал об этом. Возможно ты прав

[Дмитрий Иванович 1 112]

1 минуту назад, Seny сказал:

Не думал об этом. Возможно ты прав

Да я как подумаю, на каком говне и по каким говнам мы ездим, так сразу становится жаль эти нежные машинки на эльфийском масле. 

Изменено 15 мая пользователем Дмитрий Иванович

[Stans 2 941]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Seny кстати, + в пользу конструкторов то, что они, скорее всего, адаптируются под именно российские условия с не очень качественным бензином. И отсутствием автобана. И более изношенный автопарк у нас, конечно же.

Иронизируете?

Наши "конструкторы" адаптируются под возможность где что достать,если повезет удачно смешать и за сертификацию не платить.

[torcon 83 175]

3 часа назад, Seny сказал:

Вот так истинный ильсак отработал в точно таком же моторе за чуть меньший пробег 

Окей давай рассудим. 

 

У Eni нитрация в свежем 3.4 приросла до 9,2 = прирост 6,2.

У Poly нитрация в  свежем была допустим 7, в отработке 13.8, прирост нитрации 6.8.  (узнать точнее нельзя, Polymerium каждую партию разное масло). То есть нагрузка примерно одинаковая. 

 

Eni притирался, общий пробег Чангана всего 10 тыс км. Поли уже притерся 23 000км. Поэтому износ на Eni чуть больше - притирка деталей. Соответственно и маслу нагрузка больше - прорыв газов там итд. 

 

У Eni щелочное в свежем масле 5.4мгКОН. У Poly щелочное 9-10-11 мгКОН.

При этом у Eni щелочное в отработке упало до 2.04.

А высокое щелочное в Poly сдулось, за примерно туже нагрузку, до 2.43!

 

Нашли что с чем сравнить и чем гордиться  Eni то получается лучше отработал с щелочным 5.4. Чем Poly типа "ILSAC" с щелочным 11. 

[Дмитрий Иванович 1 112]

7 минут назад, Stans сказал:

1)адаптируются под возможность где что достать

2)удачно смешать

3)за сертификацию не платить.

Первое достойно настоящей похвалы и уважения. Второе показатель высокого уровня ответсвенности и дальновидности. А третье само собой разумеется. Нечего платить всяким.

[Seny 81]

1 час назад, torcon сказал:

Окей давай рассудим. 

 

У Eni нитрация в свежем 3.4 приросла до 9,2 = прирост 6,2.

У Poly нитрация в  свежем была допустим 7, в отработке 13.8, прирост нитрации 6.8.  (узнать точнее нельзя, Polymerium каждую партию разное масло). То есть нагрузка примерно одинаковая. 

 

Eni притирался, общий пробег Чангана всего 10 тыс км. Поли уже притерся 23 000км. Поэтому износ на Eni чуть больше - притирка деталей. Соответственно и маслу нагрузка больше - прорыв газов там итд. 

 

У Eni щелочное в свежем масле 5.4мгКОН. У Poly щелочное 9-10-11 мгКОН.

При этом у Eni щелочное в отработке упало до 2.04.

А высокое щелочное в Poly сдулось, за примерно туже нагрузку, до 2.43!

 

Нашли что с чем сравнить и чем гордиться  Eni то получается лучше отработал с щелочным 5.4. Чем Poly типа "ILSAC" с щелочным 11. 

Но по факту при схожих условиях Ени скис а Поли нет. Или я не прав?

А на счет притирки всегда считал что современные двигатели притирются на заводском масле

Изменено 15 мая пользователем Seny

[NameNotReally 338]

12 часов назад, torcon сказал:

щелочное

А есть смысл смотреть только на него? Сколько уже масел с щелочным укатанным в сопли, при этом износа нет, и наоборот

[torcon 83 175]

Seny NameNotReally вам факт к носу подвели, а вы переобуваетесь на ходу.  Да, Eni с щелочным 5.4 отработал лучше (сбрасывал щелочное медленнее), чем Polymerium "типа ILSAC" с высоким щелочным 9-11, эстерами, ПАО, молибденами и всеми наворотами. И пришли они к одному результату в конце. И вы еще кичитесь этим.

 

В следующий раз купите дизельную CI-4 с щелочным 12, оторвите наклейку от канистры, напишите маркером "VW 504/507" и сравните JASO DL-1 у которого щелочное в свежем 2.93мгКОН.  

 

[NameNotReally 338]

8 минут назад, torcon сказал:

переобуваетесь на ходу

Я когда-то топил за большое щелочное?  То что они сработали по продуктам износа одинаково, для меня это важнее, чем смотреть на всё остальное, что не совпадает с износом, а говорит о какой-то "живучести" масла в конкретном ДВС 

[torcon 83 175]

NameNotReally а чего ты влазишь тогда в разговор? Seny начал с того, что сравнил масло с щелочным 5.4 с маслом 9-10-11мгКОН. 

17 часов назад, Seny сказал:

Вот так истинный ильсак отработал в точно таком же моторе за чуть меньший пробег 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/84334-eni-i-sint-0w-20-otrabotka-na-changan-cs55-plus-posle-8020-km/

Мало того что сравнил "попу с пальцем", так еще и не понял, что Eni то при своих, не хуже отработал. Это к Poly вопросы - почему он сработался как масло с щелочным 5.4.

 

Seny почему, когда я забанил Mefistof (представителя Polymerium) из Новосибирска, через пару месяцев регаешься на форуме ты, почти в каждом посте подмахиваешь Полимериуму, троллишь Ойл Клубней, и вот совпадение - ты тоже из Новосиба! По моему кто то пытается нас за дурачков держать... 

[NameNotReally 338]

3 минуты назад, torcon сказал:

влазишь тогда в разговор? 

Форум же  

касательно Сени и щелочного всё понятно, он просто не понимает куда и за что воюет  так что не думаю, что нужно искать агента полимериума в этот раз 

[Seny 81]

1 час назад, torcon сказал:

Seny NameNotReally вам факт к носу подвели, а вы переобуваетесь на ходу.  Да, Eni с щелочным 5.4 отработал лучше (сбрасывал щелочное медленнее), чем Polymerium "типа ILSAC" с высоким щелочным 9-11, эстерами, ПАО, молибденами и всеми наворотами. И пришли они к одному результату в конце. И вы еще кичитесь этим.

 

В следующий раз купите дизельную CI-4 с щелочным 12, оторвите наклейку от канистры, напишите маркером "VW 504/507" и сравните JASO DL-1 у которого щелочное в свежем 2.93мгКОН.  

 

Зачем ты так говоришь? Я ничем не кичусь.

Я как обычный пользователь ищу масло в свой мотор поэтому пришел сюда за знаниями.

Я смотрю на два анализа и вижу в одном скисшее масло, а в другом нет. Мне как обывателю какая разница как масло само по себе отработало? Мне важен результат в виде чистого мотора.

 

Вот ж ты сам написал вчера 

 

Примеры ребят Sanlis, Igork, показали, что даже если ездить щелочное ASTM D4739 = кислотное, можно при чистом моторе, достать залакированные поршни с закисшими кольцами. Конечно может и бензин такой, но лучше перестраховаться и менять раньше.  https://www.oil-club.ru/forum/topic/93351-g-energy-synthetic-far-east-0w-20-api-sp-gf-6a-otrabotka-na-subaru-xv-posle-5800-km/

 

Зачем мне покупать дизельное масло если производитель машины предписывает заливать ильсак?

[Seny 81]

14 минут назад, torcon сказал:

NameNotReally а чего ты влазишь тогда в разговор? Seny начал с того, что сравнил масло с щелочным 5.4 с маслом 9-10-11мгКОН. 

Мало того что сравнил "попу с пальцем", так еще и не понял, что Eni то при своих, не хуже отработал. Это к Poly вопросы - почему он сработался как масло с щелочным 5.4.

 

Seny почему, когда я забанил Mefistof (представителя Polymerium) из Новосибирска, через пару месяцев регаешься на форуме ты, почти в каждом посте подмахиваешь Полимериуму, троллишь Ойл Клубней, и вот совпадение - ты тоже из Новосиба! По моему кто то пытается нас за дурачков держать... 

В Новосибирске живет 2000000 человек. Может быть поэтому из Новосибирска тут регистрируются люди не редко?

Где и кого я троллю?

На форумах разных уже много лет общаюсь и тролем меня ещё не обзывали не разу

Изменено 16 мая пользователем Seny

[Seny 81]

5 минут назад, NameNotReally сказал:

Форум же  

касательно Сени и щелочного всё понятно, он просто не понимает куда и за что воюет  так что не думаю, что нужно искать агента полимериума в этот раз 

Я вообще не понимаю при чем тут представитель полимениум и мои попытки найти нормальное масло в свой мотор