Valvoline Maxlife 5W-40 API SN свежее 2024

[torcon 85 159]

Valvoline Maxlife 5W-40 API SN свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам EVO_VII, Кельт, мантор, Димон 74, АлексейА.

Образец, нашел для нас свежий и оправил в лабу EVO_VII, за что ему от нас спасибо.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/QHNuXTK8f-k

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; Renault RN 0700/0710; пригодно для использования в областях применения, для которых рекомендована спецификация 502 00/505 00 или MB 229.3. 

1) Вязкость при 100С = 13,39 - соответствует заявленному стандарту как SAE 5W-40.

2) Щелочное число = 10,38мгКОН - высокое, обладает хорошими нейтрализующими свойствами. Должно выдерживать большие интервалы смены и запас щелочного еще оставаться. Maxlife больше подходит простым двигателям с пробегом, на интервалы 8 000-10 000км. (зависит конечно от двигателя, если "убийца масла" то лучше 7000км.)

3) Зола сульфатная = 1.23% - не самая "злючая" для масла класса MB 229.3, они бывают и 1.40-1.50%. Зольность не высокая и не такая опасная - это положительный момент. Меньше золы - меньше отложений связанных с ней. 

4) Температура вспышки = 223С - средняя термостабильность, особенно для 5W-40. Видимо, есть добавление минералки для сальников прокладок, которая побочно снижает термостабильность.

5) NOACK испаряемость масс, естественный угар масла = 10,7% - приемлемо. Maxlife заявлен, как масло класса MB 229.3 - для них это нормально. За счет специальных присадок (или базы), улучшающих поведение сальников и прокладок, которые заявляет Valvoline, думаю, что угар масла будет минимальным. Если сальники клапанов будут "в объеме" и не будут пропускать масло, то NOACK отходит на второй план. Ведь можно залить и масло с крутым NOACK = 6%, но когда оно попадет в камеру сгорания через "худые" сальники - все равно сгорит. Во всяком случае, попробуйте. Valvoline серьезная компания, обмануть не должна. Но чуда конечно не обещаю.

6) Вязкость динамическая, холодной прокрутки стартером, CCS при -30C = 5199мПас - хорошая. Видно, что масло не "пустышка", на базе низкой вязкости, разогнанная загустителем. (хотя в некоторых экономичных вариантах такое допустимо и приветствуется). Поведение при низких температурах предсказуемое. До -30С можно использовать спокойно, можно на пару градусов ниже. Для российской зимы европейской части России и Юга Сибири вполне подходит.

7) Температура застывания -42С - обычная, нормальная для гидрокрекинга.

8) Содержание серы = 0,339% - чуть повышено, по ИК спектру пик ниже обычного. Почему и подозреваю, что Maxlife с добавлением минеральной базы - это сделано для поддержания сальников.

9) Пакет присадок скорее всего Afton или Lubrizol, с добавлением органического молибдена. (но могу ошибаться, так как его изменили, а похожих пакетов много). Молибден снижает шумность двигателя и коэффициент трения. Также, есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Много кальция - основная нейтрализующая присадка. Бора, как борированного сукцинимида нет, но по ИК спектру видно, что дисперсантов много - значит есть какая то замена, не содержащая бор... 

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно добавление минералки. Много дисперсантов. Не много аминных антиоксидантов.

 

Вывод: Масло не обладает какой то крутой термостабильностью или поведением при низких температурах - все средненько и стандартненько. Но у Valvoline, все ровно по параметрам, масла они делают давно и делать их умеют. Maxlife - не значит, максимально длинные интервалы смены и супер-живучее масло. В это слово вкладывается другой смысл - масло для немолодых двигателей и продления их максимального срока службы. Valvoline так и заявляет в описании "борется с основными причинами поломок двигателя: течь, отложения, шлам и трение.". По анализу ничего сверх выдающегося не видно, но данный анализ всего и не видит... Он не видит, как масло взаимодействует с сальниками. Оставляет ли масло отложения? Моет ли оно старые отложения? Нам видно, только повышенное содержание дисперсантов, которые борются за чистоту двигателя, высокое щелочное число - которое противостоит кислотам, коррозии и залипанию колец, органический молибден - снижающий трение. По крайней мере попробовать в немолодом двигателе стоит (только не одно применение, а несколько смен подряд...). Возможно Valvoline не обманывает. А может, это все маркетинг...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

872363 - Valvoline Maxlife 5W-40 API SN 1L
872364 - Valvoline Maxlife 5W-40 API SN 4L
896674 - Valvoline Maxlife 5W-40 API SN 60L
VE18058 - Valvoline Maxlife 5W-40 API SN 208L
872525 - Valvoline Maxlife 5W-40 API SN Bulk

[A_Ju 9]

16 минут назад, kos7500 сказал:

A_Ju да, в эти двигатели на нашем рынке долгое время рекомендовался vw502. Но для турбопукалки лучше vw504. В настоящее время в такие моторы рекомендуется vw508.

Спасибо, заменю тогда. 
но кстати, с эти маслом мотор работает хорошо и тихо, но с нюансом- машина высоких оборотов не видит- максимум 3-3500 об/мин

[kos7500 845]

A_Ju

Скрытый текст

https://www.ozon.ru/product/sintec-premium-9000-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-668565931/?_bctx=CAQQ5Dw&at=83tBNyZ3lc4BZy3JFqEoqqMhnpXL70HQvgBr4iZw92wK&hs=1

 

Скрытый текст

https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1044485641/?_bctx=CAQQ5Dw&abt_att=1&at=GRt23zpnmh13oEnNcvJn2EXtNLxDYBSK8yMy1TYVGR71&hs=1&origin_referer=www.ozon.ru

 

[torcon 85 159]

добавил описание. 

[coronamark2 4 577]

Робяты! А есть уверенность, что это не подделка? С чего бы Валволайну менять бэтч-код? 

[coronamark2 4 577]

20 часов назад, Динарий сказал:

какой-то тайный чудный ингредиент. Нальёшь такого масла и маслосъёмные колпачки оживут и размякнут.

Если не совсем околели - да...

[coronamark2 4 577]

19 часов назад, Kuhar1983 сказал:

Это типо для моего d4f 1,2  16v?  Ну пробег правда у меня всего 90 тысяч. Машина выходного дня. Гутолиновое наверное это масло. А я наоборот на 5w30 хочу. 

Ну, из 40-к оно совсем не гуталин... 

[EVO_VII 1 258]

9 минут назад, coronamark2 сказал:

Робяты! А есть уверенность, что это не подделка? С чего бы Валволайну менять бэтч-код? 

Есть уверенность) А что в бэтч-коде не так?

[torcon 85 159]

не, это не подделка.

Во первый совпадает с техдоком 

 

во вторых, прислал тот, кто торгует настоящим Valvoline много лет (Сергей EVO_VII). Мы его масла не раз тестили. 

[coronamark2 4 577]

5 минут назад, EVO_VII сказал:

Есть уверенность) А что в бэтч-коде не так?

На банках Макслайфа от офф.преда в РнД до СВО - бэтч код был другого типа... С чего бы Валволайну его менять???  

Изменено 6 мая пользователем coronamark2

[масленкин 8 560]

05.05.2025 в 15:21, torcon сказал:

Возможно Valvoline не обманывает. А может, это все маркетинг...

 

да было дело, вспомнил ..) когда 10-40 тестили дизельный и универсальный - 1в1 ( и вывод был :маркетинг)

[Vasya- 1 480]

05.05.2025 в 15:50, Динарий сказал:

кальция лошадиная доза

Обычная доза для а3/в4 на кальциевом пакете.

[coronamark2 4 577]

2 часа назад, torcon сказал:

не, это не подделка.

Во первый совпадает с техдоком 

 

во вторых, прислал тот, кто торгует настоящим Valvoline много лет (Сергей EVO_VII). Мы его масла не раз тестили. 

Я только спросил... У меня канистра макслайфа с бэтч-кодом, который отличается от довоенного... Да еще и сделан "на заводе в восточной европе". А там валволайн строил завод для пластичных смазок... Вот я и засомневался... 

[EVO_VII 1 258]

2 часа назад, coronamark2 сказал:

На банках Макслайфа от офф.преда в РнД до СВО - бэтч код был другого типа... С чего бы Валволайну его менять???  

Ну с того времени уже 3 года прошло) даже в те времена  несколько вариантов нанесения было

[Павел-1966 2 427]

13 часов назад, ALEKS сказал:

Минералка наверное...

Угадал!

[coronamark2 4 577]

1 час назад, EVO_VII сказал:

Ну с того времени уже 3 года прошло) даже в те времена  несколько вариантов нанесения было

А что там за завод в восточной европе?