Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 отработка на Renault Megane 4 после 24 273км

[Lobshter 1 227]

Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 отработка на Renault Megane 4 после 24 273км

Масло: Sintec Premium 9000 5w40 A3/B4
Авто: Renault Megane 4, 2017 г. выпуска

Двигатель: К9К Евро6, 1,5 литра, 90л.с.

Общий пробег: 272926 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 24 273км;
Период эксплуатации: декабрь 2024 г. – март  2025 г.;

Температура воздуха: от -11 до +15;
Топливо: 75% дизель БалтНефть, Лукойл, 25% обычный польский дизель (на рынке топлива монополия у ОрленОил по переработке);
Израсходовано: 1250л дизеля

Моточасы: около 350мч;
Средняя скорость:  за интервал средняя около 65 км/ч
Режим эксплуатации: трасса 80-90%;
Доливка масла: долив 300г на пробеге около 20к км;
Наличие чип-тюнинга: отшит сажевый и ЕГР, удален сажевый физически ;
Автозапуск: нет;

ГРМ: Ремень ;
Фильтр масляный: европейский Ноу-Нейм ;
Фильтр воздушный: Фильтрон;

Фильтр топливный: Фильтрон;

Объем заливаемого масла: 4,5 л;
Отбор масла: шприцом из горловины, шприц промылся маслом за день до отбора.

Отбор масла: с горячего двигателя;

Промывка двигателя: не проводилась;
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: нет;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-70000 км неизвестно, скорее всего масло по допуску АСЕА С4, интервалы замены 20000 км

- 70000-75000 км Что-то свежее и прозрачное от перекупа

- 75000-93000 км Лукойл Авангард 5w40 CI-4

- 93000-111000 км Mobil Super 2000 10w40 SN plus/МВ229,1

- 111000-123000 км Liqui Mol Nachfull Oil 5W-40 C3

- 123000- 138000 км Zic X7 LS 10w40  C3

- 138000-158000 км Hyundai Xteer 10w40 CK-4

- 138000-158000 км Hyundai Xteer 5w40 C3

- 158000…211000 км пару замен Hyundai Xteer 10w40 CK-4 с интервалом 15..20к и один S-oil 5w40 SN на 7к км

-211000- 236000 км Hyundai Xteer 15w40 CK-4

-236000 - 248653 км Лукойл Авангард 10w40 CH-4

- 248653 - 272926 км !!!Анализируемое масло!!!

-272926-283000 км Sintec 5000 «для больших пробегов» 10w40 A3/B4

-283000-… S-oil 5w50 SN 

[Lobshter 1 227]

29 минут назад, =SmiLe= сказал:

Интересно посмотреть -  одинаковый мотор, одинаковое количество моточасов, но пробег в несколько раз различается с моим. Только у вас экологии нет, а у меня всё в стоке. Значит сажи у вас в масло минимально идёт. 

Судя по анализу сажи вообще не идет. И мотор к маслу довольно нежен, или масло просто хорошее.)

[Lobshter 1 227]

35 минут назад, масленкин сказал:

причины могут быть разные-только гадать..наверное масло не держит 370 часов , а может уже с двигателем что-то ?

*в идеале надо бы залить такое же масло на меньший интервал и посмотреть .

- на Синтеке 5000 был стабильный расход 272926-283000 км ? (а на S-Oil сейчас какой ?)

Вот тут интересно. На Синтек 5000 расход стабильный обычный был, 5,6-5,7л все 10к. На С-Ойл он «взлетел до небес», комп на стандартном маршруте показывает 6л (+0,3л), в реальности 5л на 1000-1200км. Эти цифры точные, так как за расходом строго слежу в плане финансов.

Сейчас хочу слить С-Ойл и залить лукошку 5w40 и посмотреть что будет. Если не упадет, то поеду топливную проверять.

[Роман 73 14 029]

1 час назад, torcon сказал:

все правильно сделал, не считал по пробегу, а смотрел сколько он накатал моточасов

Разве это правильно, смотреть только по моточасам? Мы же всегда говорим - смотрите пробег в км, моточасы, объём сожжённого топлива - смотря, что наступит раньше. Сюда еще можно добавить и временной интервал нахождения масла в картере, типа, как во всех Мурзилках (Руководствах  по эксплуатации ) пишут - заменить масло через 10тыс.км, или 1год, смотря, что наступит раньше

[Роман 73 14 029]

6 минут назад, Lobshter сказал:

или масло просто хорошее.

Масло с добавлением РАО и АN, оно и должно быть хорошим

[torcon 85 350]

1 час назад, Кар Леоне сказал:

Но трасса, шеф - трасса! Её здесь много, нитрование должно быть выше. Нет?..

так оно вроде и выше, для дизеля... Было 5,1 в свежем масле, стало 10,7. +5.6.

[Роман 73 14 029]

1 час назад, maxxf сказал:

Но похоже не особо спасает вязкость.

Это разве вязкость? Он катал в этом авто на 10w40 и на 15w40, вот там вязкость)))

[Михайло 48]

1 час назад, maxxf сказал:

А может это вкладыши начало подтачивать? Алюминий, медь. Была тут похожая история, тоже алюминий и медь в анализах, а потом замена вкладышей и маслонасоса. @Lobshter а, Вы же там были, писали, что поэтому на w40. Но похоже не особо спасает вязкость. 

 

В том то и прикол что этой серии мотор любит вкладыши проворот делать)) 

[seven777 643]

1 час назад, Lobshter сказал:

Перепроверил: 18 ноября-20 февраля 

В шапке указан декабрь 2025 года, а он ещё даже не наступил. Необходимо поправить.

[maxxf 151]

4 минуты назад, Михайло сказал:

В том то и прикол что этой серии мотор любит вкладыши проворот делать)) 

Я это знаю, в семье есть k9k 858, поэтому и наблюдаю за этими моторами. 

[Lobshter 1 227]

13 минут назад, Роман 73 сказал:

Разве это правильно, смотреть только по моточасам? Мы же всегда говорим - смотрите пробег в км, моточасы, объём сожжённого топлива - смотря, что наступит раньше. Сюда еще можно добавить и временной интервал нахождения масла в картере, типа, как во всех Мурзилках (Руководствах  по эксплуатации ) пишут - заменить масло через 10тыс.км, или 1год, смотря, что наступит раньше

Вообще я ориентируюсь на топливо. 1т и на замену, или раньше если получиться. Просто конкретно тут не получилось раньше поменять, а так планировал менять на 20к.

[=SmiLe= 651]

22 минуты назад, Lobshter сказал:

Надеюсь что не вкладыши, потому что этим заниматься точно не хочу

Так вы же сами говорили, что на моторах евро 5 и 6 проблему со вкладышами исправили. Главное не перекатывать более 15к. 

[=SmiLe= 651]

22 минуты назад, Lobshter сказал:

Судя по анализу сажи вообще не идет. И мотор к маслу довольно нежен, или масло просто хорошее

У меня на синтеке тоже сажи нет, и тоже мотор к маслу нужен. 

Изменено 4 мая пользователем =SmiLe=

[Lobshter 1 227]

5 минут назад, =SmiLe= сказал:

Так вы же сами говорили, что на моторах евро 5 и 6 проблему со вкладышами исправили. Главное не перекатывать более 15к. 

Исправили, но проблемы бывают. В любом случае смотреть вкладыши я не планирую вплоть до продажи)

[maxxf 151]

Да нифига, похоже, не исправили. Есть уже анализ с мегана 2019г. со сточенными вкладышами. Но там машина из Европы, может так повлияли их интервалы по 30к.

[=SmiLe= 651]

6 минут назад, maxxf сказал:

Но там машина из Европы, может так повлияли их интервалы по 30к.

Именно. Это основная проблема вкладышей. Менять не позже 15к и всё. Я вообще решил раз в 7500. Металлы у меня при этом в основном из-за старт-стопов.