GToil GT Electro Trans EV свежее

[Hanval Rus 2 513]

GToil GT Electro Trans EV свежее (для редуктора гибрида и электромобиля )

Производство ЮКорея 

 

 

 

ИК спектр Фурье

 

Рекомендации к применению : 

 

Ford Escape Hybrid eCVT

Honda e:HEV; Honda iMMD

Jatco JR712E

Mazda SKYACTIVE-Hybrid

Nissan Altima Hybrid

Tesla ModelS, Model3 and ModelX

Toyota THSII; Toyoda Prius

Li Auto (Li Xiang)

Geely Automobile Holdings (Zeekr)

Huawei (Huawei Aito)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

 

 8809059411414 -1 л GToil GT Electro Trans EV

[Hanval Rus 2 513]

Подробная информация на оф сайте gtoil ru.

Третий месяц в Li работает,  то авто  которое лично  под контролем ,  все отлично. Будем брать  пробы после пробега .

 

 

Изменено 20 апреля пользователем Hanval Rus

[Hanval Rus 2 513]

Кто может ИК спектр прокоментировать ? 

Буду признателен . 

[Hanval Rus 2 513]

Нужен ли в редукторных маслах молибден ?  Или  эстеры ? 

Изменено 20 апреля пользователем Hanval Rus

[DMS 60]

20.04.2025 в 12:34, Hanval Rus сказал:

Третий месяц в Li работает,  то авто  которое лично  под контролем ,  все отлично. 

Что-то совсем голое в сравнении с МПЗ.

И Брукфильд печальный , обычно у таких масел <12к

 

Изменено 26 июня пользователем DMS

[Hanval Rus 2 513]

31 минуту назад, DMS сказал:

Что-то совсем голое в сравнении с МПЗ.

И Брукфильд печальный , обычно у таких масел <12к

 

Кому нужен Брукфильд  в 5500 - 7500  есть уже и такое  на PAO  и официальной присадке Aton .

На любой вкус  ....

Ничего голого и  слабого  тут нет . Все в нормах  . Как необходимо для  жидкостей диэликтрических  в  электроредуктор . Прайс соответсвует.

Изменено 26 июня пользователем Hanval Rus

[torcon 85 312]

Смотря с чем сравнивать, если с Zekkert для электромобиля , так там вязкость 40С = 19, а не 29. У нас таких масел немного анализов, сравнивать не с чем...

 

Но к Брукфильду нужно присмотреться, возможно завышен. Он вообще для этой вязкости 29 и 5 высокий. Просто требований стандартов не найти нигде, поэтому и не понять, нормально это или нет...

[DMS 60]

4 часа назад, torcon сказал:

Смотря с чем сравнивать, если с Zekkert для электромобиля , так там вязкость 40С = 19, а не 29.

Там разные моторы встречаются , с разными маслами для них.

Анализ свежего оригинала (на форуме) это Кастрюль, который начали завозить все кому не лень, и цена резко упала с 7-9тр за литр до 1900-2300р. У него с брукфильдом всё в порядке, можно смело в Сибири лить.

[torcon 85 312]

DMS я по пакету присадок высказывался... странный он или нет? Сравнить то не с чем. У зеккерта в смысле тоже не богатый

 

Какой кастрюль и какой брукфильд уточни пожалуйста, посмотрю хоть на него.

[DMS 60]

1 час назад, torcon сказал:

Какой кастрюль и какой брукфильд

https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/B89600A0F4CA7EC580258AED0081068E/$File/WEPP-D3UA57.pdf

[torcon 85 312]

А они с GToil точно одноклассники по применению? Смотрю здесь вязкость 29,6 и 5,7, а там 19 и 4,3.

[DMS 60]

Если говорить про Zeekr и те моторы куда предписан упомянутый Castrol , то нет. Как минимум нет ни допуска, ни одобрения ))  и замешаны иначе

Изменено 30 июня пользователем DMS

[Hanval Rus 2 513]

По применению это рекомендованная заводом по пакету присадок жидкость к  спецификациям которые указаны  . 

В зимний период аналогичные по вязкости и применяемым базовым маслаи  и эта жидкость так же работает штатно  без проблем.  

Так же сделаю анализ  в 10 000 и 20 000  этой жидкости в агрегате.  

Изменено 2 июля пользователем Hanval Rus

[DMS 60]

02.07.2025 в 13:22, Hanval Rus сказал:

сделаю анализ  в 10 000 и 20 000  этой жидкости в агрегате

С ЛИшника?

[Hanval Rus 2 513]

41 минуту назад, DMS сказал:

С ЛИшника?

Первое что поблизости да Li . Уточню его пробеги.  

Если у вас что то есть другое на примете  предлагайте . Сделаем  анализ того что было и  gt  на пробеге.

Наша знакомая  стоянка  зикеров что то опустела в Домодедово.

 

Изменено 3 июля пользователем Hanval Rus