GToil GT1 5w-50 Toyota Altezza 2JZ-GTE 4500 км

[gtbiz 134]

За предоставленный образец спасибо Алексею Карелину г. Омск

Моторное масло синтетическое GT1 5w-50

Автомобиль: Toyota ALTEZZA

Двигатель – 2JZ-GTE Пробег двигателя –90 000 км.

Пробег на масле – 4500 км, меж город +город+ участие в двух соревнованиях по дрифту

Доливки масла – не доливал

Присутствие отложений в двигателе – доп.11 рядный кулер

Автозапуск – не использовался

Предпусковые подогревы – нет

Период эксплуатации – июнь-июль +10..+30

Срок эксплуатации – 1,5 месяца

Топливо Газпромнефть (Омский НПЗ) – АИ 98

Режимы эксплуатации – активный стиль езды, использование всего диапазона оборотов, многочисленные тренировки и 2 полноценных соревнования

Фильтр масляный – MANN

Фильтр воздушный – apexi power intake

Объем заливаемого масла – 6 литров

Отбор масла – Слив из пробки в чистую пластиковую бутылку на середине слива

Что было до этого масла – люкви моли 5W-40

Что залито после этого масла – GT OIL GT1 5w50

Промывки – нет

GT OIL_GT1 SAE 5W50_Drift_Toyota ALTEZZA_4500 км.pdf

Изменено 2 декабря 2013 пользователем gtbiz

[vergaser 131]

Что то прям вобще в идеале У многих в пробках хуже анализы... А говорят что азиатам противопоказана сгущенка, тут она кстати

 

Щелочное на высоте, можно еще даже покатать

[gtbiz 134]

@vergaser, так это сибирские просторы ) и полигоны ) негде застаиваться .

[torcon 64 462]

На алтезу не ставили 2jz-gte - сам что ли воткнул? Двигатель 90х на него рекоммендовлись 20W50 в японии.

[gtbiz 134]

@torcon, так там одни "корчи" -у всех все сборное ....

[vergaser 131]

Не зря эти движки с под бустапом ходят по 300 тыков и не разваливаются, хорошая конструкция у движка. Анализ это подтвердил. А я свой вот загробил (постоянными отсечками и тапкой в пол) на 400тык+ пробега, начали пальцы звенеть

[Sentinel 417]

Отличный анализ,ну и как обычно у 50-сяток,оно уже давно 40-вка.

[GVA 1 101]

На алтезу не ставили 2jz-gte - сам что ли воткнул? Двигатель 90х на него рекоммендовлись 20W50 в японии.

Это нормально. Друг строит в кузове Mazda RX7 вместо роторного двиг 2jz-gte. Турбина - с ведро, ~1 000лс.

Все уже собрано. На каждый день, говорит, будет

 

Обратите внимание - воздушный фильтр - Apexi power intake.

Несмотря на "нулевик", кремния в масле - исчезающе мало, несмотря на то, что мотор прокачал

весьма большое количество воздуха за этот пробег ибо явно - не тошнили.

Респект владельцу за вдумчивый выбор системы фильтрации воздуха

Изменено 2 декабря 2013 пользователем GVA