Клуб любителей минерального масла

[Stater 896]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Шиза 3 521]

14 минут назад, Skif_tlt сказал:

Это же ликви молли, чудожижа из самой германии

Чудная минералка, резинки бухнут, если даже где то порваны, чудо масло склеит, короч панацея от всех автонедугов, супротеку как до луны пешком. Ничего вы не понимаете

Изменено 29 ноября 2018 пользователем Шиза

[Максим Л. 2 805]

16 часов назад, Stater сказал:

 

При -25 Роснефть 10w40 Магнум Ультратек,так что в моём Таганроге на нём спокойно перезимую

[Gravis 100]

Всю тему не осилил. Как понял, что минералка лучше смазывает и меньше трение, но катать долго нельзя на ней, и в морозы замёрзнешь. Как то заметил, что на минералке как то лучше едет, чем например на синтетике лукойл люкс. Ещё думаю, что залить в редуктор скутера, либо лук стандарт 10w40 минералка либо лук полусинь супер 10w40. Оба масла инструкция допускает лить по API.

[Андрей69 67]

В 27.02.2019 в 21:25, Gravis сказал:

Всю тему не осилил. Как понял, что минералка лучше смазывает и меньше трение, но катать долго нельзя на ней, и в морозы замёрзнешь. Как то заметил, что на минералке как то лучше едет, чем например на синтетике лукойл люкс. Ещё думаю, что залить в редуктор скутера, либо лук стандарт 10w40 минералка либо лук полусинь супер 10w40. Оба масла инструкция допускает лить по API.

Рекламщиков много и хейтеров.. 

Не вижу зависимости интервала замены от базового масла: оно приходит в негодность от продуктов горения, в настоящем быстрее от ароматики, которой 35% в нашем топливе - это по хорошему, не принимая во внимание перегрев, полимеризация и другие страшные слова. Синтетика ни как не влияет на количество продуктов горения, а по сему, считайте это маркетинговой сказкой. 

[Gravis 100]

6 часов назад, Андрей69 сказал:

Рекламщиков много и хейтеров.. 

Не вижу зависимости интервала замены от базового масла: оно приходит в негодность от продуктов горения, в настоящем быстрее от ароматики, которой 35% в нашем топливе - это по хорошему, не принимая во внимание перегрев, полимеризация и другие страшные слова. Синтетика ни как не влияет на количество продуктов горения, а по сему, считайте это маркетинговой сказкой. 

Ну в общем, я так понял синтетику продвинули маркетологи, а на деле минкралка не хуже синтетики, местами лучше. Главный минус, в морозостойкость никакая.

[Projector 7 197]

4 минуты назад, Gravis сказал:

Ну в общем, я так понял синтетику продвинули маркетологи, а на деле минкралка не хуже синтетики, местами лучше. Главный минус, в морозостойкость никакая.

В минеральных маслах много серы , а она является хорошим ZDDP как цинк и фосфор ,  отсюда получаем меньший износ и хорошую смазываемость при положительных температурах но у минералами есть два недостатка , первый сера , при попадании воды в виде конденсата в купе с температурой получаем серную кислоту от которой масло разлогается вместе находящимся в нем стабилизатором вязкости ( полимерным загустителем ) получаем шлам и нагар , второй недостаток , у минерального масла низкий уровень ИВ - индекс вязкости , при низких температурах или даже при 0 мотор будет польше потреблять топлива и больше изнашиваиься при прогревах на холодную , а как мы помним основной износ ( примерно 70% ) происходит при прогревах мотора , так что маркетологи не причем 

[Gravis 100]

2 часа назад, Projector сказал:

В минеральных маслах много серы , а она является хорошим ZDDP как цинк и фосфор ,  отсюда получаем меньший износ и хорошую смазываемость при положительных температурах но у минералами есть два недостатка , первый сера , при попадании воды в виде конденсата в купе с температурой получаем серную кислоту от которой масло разлогается вместе находящимся в нем стабилизатором вязкости ( полимерным загустителем ) получаем шлам и нагар , второй недостаток , у минерального масла низкий уровень ИВ - индекс вязкости , при низких температурах или даже при 0 мотор будет польше потреблять топлива и больше изнашиваиься при прогревах на холодную , а как мы помним основной износ ( примерно 70% ) происходит при прогревах мотора , так что маркетологи не причем 

Теперь я понял то, что хотел понять! Осталось найти марку, чью минералку залить.

[TolYmba 59]

56 минут назад, Gravis сказал:

Теперь я понял то, что хотел понять! Осталось найти марку, чью минералку залить.

Лукойл Супер 10W-40. Вполне по цене/св-вам. Оптимальный вариант цена/кач-во, имхо.

[Projector 7 197]

Я вам могу посоветовать масло лучше чем просто минеральное , оно замешано на старом минеральном пакете так как серы в нем 4000ррм ,   но частенько в базе бывает GTL , отсюда имеем НОАК в 7.4 % , и на этом масле можно ездить круглый год , да и ценник по акции пока 1071р за 4л на Озоне , это Shell Helix HX7 5W-30

Изменено 3 марта 2019 пользователем Projector

[AleksFreeman 1 111]

4 часа назад, Projector сказал:

В минеральных маслах много серы , а она является хорошим ZDDP как цинк и фосфор ,  отсюда получаем меньший износ и хорошую смазываемость при положительных температурах но у минералами есть два недостатка , первый сера , при попадании воды в виде конденсата в купе с температурой получаем серную кислоту от которой масло разлогается вместе находящимся в нем стабилизатором вязкости ( полимерным загустителем ) получаем шлам и нагар , второй недостаток , у минерального масла низкий уровень ИВ - индекс вязкости , при низких температурах или даже при 0 мотор будет польше потреблять топлива и больше изнашиваиься при прогревах на холодную , а как мы помним основной износ ( примерно 70% ) происходит при прогревах мотора , так что маркетологи не причем 

Вот поэтому летом самое то, без перепадов температур, 150 мч нормуль отходят.

[AleksFreeman 1 111]

В 27.02.2019 в 21:25, Gravis сказал:

Всю тему не осилил. Как понял, что минералка лучше смазывает и меньше трение, но катать долго нельзя на ней, и в морозы замёрзнешь. Как то заметил, что на минералке как то лучше едет, чем например на синтетике лукойл люкс. Ещё думаю, что залить в редуктор скутера, либо лук стандарт 10w40 минералка либо лук полусинь супер 10w40. Оба масла инструкция допускает лить по API.

На лето пользуйтесь моноградными маслами м8дм, м10дм, хотите хардкора, то ЛУКойл авангард sae  40, 50, 60 по НОАК и температуре вспышки многие чистые синтетики рядом не стоят... но тара от 18литров вроде, номера для заказа имеются в теме. Катал летом в старом 2c-e движке м10дм luxe, угар в два раза ниже чем крепкий кряк, сработолась за 150-170 мч, стоит копьё. Вот ЛУКойл авангард sae 40 очень интересное, 5 литровки пишут что есть

Изменено 3 марта 2019 пользователем sanchell

[Gravis 100]

48 минут назад, TolYmba сказал:

Лукойл Супер 10W-40. Вполне по цене/св-вам. Оптимальный вариант цена/кач-во, имхо.

Я и склоняюсь, либо лукоил, либо Газпромнефть. Думаю подмешать туда oil aditive ликви моли, не помешает?

[konung 6 795]

Gravis , а какие требования к маслу согласно мануала? Может лучше предварительно оттолкнуться от этого? 

Тут как бы каждый "кузнец своего счастья", можете убивать двигатель согласно вашей религии и сектанства, - это ваше право.

 

Но вот отчёт, как "информация к размышлению",  в параллельной теме ...

А масло то SG ... т.е. голимая минералка: 

 -  https://www.oil-club.ru/forum/topic/20430-motornoe-maslo-kazhdyy-den/?do=findComment&comment=1337226

 

Цитата

 

Так вот, я лью Каждый День 5W-40 API SG/CD вот уже 3 года. Гранта 8 клапанов из салона, сейчас пробег 170000. 8-9000 , замена. 

Где-то до августа 2018 при пробеге 120-130000 уровень был всегда почти стабилен от замены до замены, символическая доливка на угар 200-300 мл. Короче при объеме масляной Гранты 2,8 л ,хватало канистры 4 л еще оставалось. Спокойно заливал это масло как проверенное неоднократно.

Однажды при езде по грунтовке при заходе в поворот краем глаза поймал моргнувший значок масляного голодания на панели.

Тут же остановился проверить уровень. Каково же было мое удивление, когда выяснилось что уровень в двигателе ниже нижнего на полтора пальца(не замерил точно , но я был в шоке). Долил. Благо было с собой. Дальше больше.

На угар уходит до 1 литра на 2000 км, на снегу при прогреве остается сажа и копоть.

Двигатель через заливное грязный. У знакомого Хонда Джаз 1,4  результат аналогичен.

Мне кажется все что тут говорили о том, что у производителя велик соблазн при налаживании  стабильного объема сбыта заработать дополнительно, в ущерб качеству, верно. Такое ощущение, что в масло добавлено дизтопливо.

Ушел от этого масла на Рольф все стабилизировалось.

Канистры масла  хватает на межресурсный пробег 9000. Вот такие дела.

 

 

 

[TolYmba 59]

43 минуты назад, Projector сказал:

Я вам могу посоветовать масло лучше чем просто минеральное , оно замешано на старом минеральном пакете так как серы в нем 4000ррм ,   но частенько в базе бывает GTL , отсюда имеем НОАК в 7.4 % , и на этом масле можно ездить круглый год , да и ценник по акции пока 1071р за 4л на Озоне , это Shell Helix HX7 5W-30

Лил я его, изготовленное в Торжке. С GTL оно было или нет, но факт в том, что не понравилось.

17 минут назад, sanchell сказал:

На лето пользуйтесь моноградными маслами м8дм, м10дм, хотите хардкора, то ЛУКойл авангард sae  40, 50, 60 по НОАК и температуре вспышки многие чистые синтетики рядом не стоят... но тара от 18литров вроде, номера для заказа имеются в теме. Катал летом в старом 2c-e движке м10дм luxe, угар в два раза ниже чем крепкий кряк, сработолась за 150-170 мч, стоит копьё. Вот ЛУКойл авангард sae 40 очень интересное, 5 литровки пишут что есть

Авангард да, хорошее масло (купил 5л., в заначке стоит, ждет своего часа).

15 минут назад, Gravis сказал:

Я и склоняюсь, либо лукоил, либо Газпромнефть. Думаю подмешать туда oil aditive ликви моли, не помешает?

Газпромнефть вроде как "кряк". Я предпочитаю "чистую" минералку. Да и, при моей смене масла - ч/з 3 тык - в принципе не парюсь.

[Projector 7 197]

1 час назад, TolYmba сказал:

Лил я его, изготовленное в Торжке. С GTL оно было или нет, но факт в том, что не понравилось.

Авангард да, хорошее масло (купил 5л., в заначке стоит, ждет своего часа).

Газпромнефть вроде как "кряк". Я предпочитаю "чистую" минералку. Да и, при моей смене масла - ч/з 3 тык - в принципе не парюсь.

У нас на приоре гидрики тише работают именно на шел нх7 5в30 , до этого пробовали Кикс РАО С3 5в30 гидрики тарохтели , я так считаю,  если мотор старый , как от трактора , допустим от классики то туда минерала зайдет в самый раз , ну а если мотор более новый с гидриками да еще облегченными как на приоре и на всех инно поршнями с низким  жаровым поясом   , то минералку от греха подальше  , так как в ней убить щелочное куда проще особенно в жестких режимах 

Изменено 3 марта 2019 пользователем Projector