Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Stans 3 283]

27 минут назад, skorp777 сказал:

Физик-химиком себя кличет. И страшно гордится тем, что Сам саян был на него подписан. Но судя по тому, что с СиСи прожаркиным жахаецца в десны, и присвоил ему титул "Единственный Инженер, понимающий в маслах", это все неточно. Ранее заявлял, что к маслам отношения прямого не имеет, но занимается их маркетингом, что как бэ намекает. Да, ранее сае20 был подписан на..., эээ, даже не знаю, уместно ли его назвать, ибо сей форумчанин -человек большой скромности,  давно на форуме, недавно стал модератором, но не злоупотребляет властью. 

Ой блин, что я наделал, ща опять на меня ИИ какую-нить картинку рисовать будет

Интересно,как Сай мог быть на него подписан если аккаунт Арга зарегистрирован в ноябре 21, а Сай заходил крайний раз и отвечал в мае 21( правда была реакция в мае 24 на бизол,но это так).Арг плодил сущности-аккаунты раньше или лжет?

"Совы не то чем кажутся"

[Дмитрий Иванович 1 293]

2 часа назад, Stans сказал:

Интересно,как Сай мог быть на него подписан если аккаунт Арга зарегистрирован в ноябре 21, а Сай заходил крайний раз и отвечал в мае 21( правда была реакция в мае 24 на бизол,но это так).Арг плодил сущности-аккаунты раньше или лжет?

"Совы не то чем кажутся"

Я заходил на их сайт ОГ, не могу сказать, что там есть профессиональные химики. Читал рассуждения и Аргентум. Можно сказать, это такой же потребитель, как и все тут находящиеся. Пытаются конечно срывать покровы, но больше в религиозном плане.) 

Изменено 3 мая пользователем Дмитрий Иванович

[MeatGrinder 495]

Мужики, а кто-нибудь пользуется бензиновыми четырехтактными генераторами? Если в него при замене плескануть какого-нибудь м10Г2к или м10дм часов на 50, ровненько же должно быть все? 

[AleksFreeman 1 632]

MeatGrinder и то и другое нормально будет. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

4 минуты назад, MeatGrinder сказал:

Мужики, а кто-нибудь пользуется бензиновыми четырехтактными генераторами? Если в него при замене плескануть какого-нибудь м10Г2к или м10дм часов на 50, ровненько же должно быть все? 

Воздушное охлаждение, как я понимаю? Иначе бы сомнения не возникли. 

[GAZ-69 356]

1 час назад, MeatGrinder сказал:

Мужики, а кто-нибудь пользуется бензиновыми четырехтактными генераторами? Если в него при замене плескануть какого-нибудь м10Г2к или м10дм часов на 50, ровненько же должно быть все? 

У меня третий год в гене 6.5 кВт (дв.Хонда) плещется м10дм. Меняю раз в год, не зависимо от наработки. Обычно 30-40 м/часов. Гена и зимой и летом стоит в тёплой котельной.

[dima015 583]

1 час назад, MeatGrinder сказал:

м10Г2к или м10дм

От ВолгаОйл. Если РН М-10Дм, то разводить М-8В, для понижения вязкости. В маленьких двигателях, смазка барботажная, разбрызгиванием, надо четко SAE 30.

Изменено 3 мая пользователем dima015

[Дмитрий Иванович 1 293]

33 минуты назад, dima015 сказал:

От ВолгаОйл. Если РН М-10Дм, то разводить М-8В, для понижения вязкости. В маленьких двигателях, смазка барботажная, разбрызгиванием, надо четко SAE 30.

Интересно, как эстеры влияют на разбрызгивание? Сам же говорил, что они словно пластифицируют масло.)

[MeatGrinder 495]

Дмитрий Иванович Да воздушное, но темп. масла за 100С не убегает даже летом, и при условии что гена стоит в помещении.

 

1 час назад, GAZ-69 сказал:

У меня третий год в гене 6.5 кВт (дв.Хонда) плещется м10дм.

Ну вот и я собирался так же, тем более, что во всей остальной садовой технике оно отработало без нареканий.

 

1 час назад, dima015 сказал:

От ВолгаОйл. Если РН М-10Дм, то разводить М-8В,

Ну это самой собой, чтобы в вязкость SAE30  пролезало, ну у меня запас Волговский и ДМки и Г2к... Думал больше что бы выбрать из двух "зол")))

 

В общем, товарищи, всем спасибо за ответы!

[dima015 583]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Интересно, как эстеры влияют на разбрызгивание? Сам же говорил, что они словно пластифицируют масло.)

Говорил. Мне так показалось, когда мешалкой перемешивал. Я думаю, что эстеры следует применять осторожно. Что меня, в них смущает.

1. Конкуренция за поверхность.

2. Кислородная коррозия

3. Повышение кислотности

4. Гигроскопичность 

Можно было бы, в зиму их использовать, для улучшения текучести, но вот гигроскопичность все перечеркивает.

Поэтому, я выбрал нафталины.

 

Очень много минусов. Пока попробую использовать один минус во благо. Это конкуренция за поверхность. Думаю, что здесь и кроются побочные моющие свойства. Выталкивают всех, включая загрязнения.

Завтра буду делать вторую раскоксовку в Приоре и залью масло с эстерами. Посмотрим, что будет.

 

[celer 3 397]

7 часов назад, dima015 сказал:

От ВолгаОйл. Если РН М-10Дм, то разводить М-8В, для понижения вязкости. В маленьких двигателях, смазка барботажная, разбрызгиванием, надо четко SAE 30.

Если например советский УД-25, то он с маслонасосом.

"Половинка" от двигателя МеМЗ-965. Заливать можно всё то же, что и для "Запорожца", густых масел он не боится. 

[celer 3 397]

6 часов назад, MeatGrinder сказал:

Дмитрий Иванович Да воздушное, но темп. масла за 100С не убегает даже летом, и при условии что гена стоит в помещении.

 

Ну вот и я собирался так же, тем более, что во всей остальной садовой технике оно отработало без нареканий.

 

Ну это самой собой, чтобы в вязкость SAE30  пролезало, ну у меня запас Волговский и ДМки и Г2к... Думал больше что бы выбрать из двух "зол")))

 

В общем, товарищи, всем спасибо за ответы!

Лучше Г2к. Пакет присадок помягче для такого двигателя, ему много кальция не нужно. 

[MeatGrinder 495]

5 часов назад, celer сказал:

Лучше Г2к

Ну вот и я в его сторону склонялся, тем более что больше мне его кроме ручной техники и гены лить особо и некуда))))

[Сергей_08 36]

20 минут назад, MeatGrinder сказал:

Ну вот и я в его сторону склонялся, тем более что больше мне его кроме ручной техники и гены лить особо и некуда))))

13 лет лью моноградное сае30, двигатель Робин Субару ЕХ21.живее всех живых.кто лил остатки масле для автомобиля,давно уже поменяли двигатели на Китай 

[dima015 583]

Сделал вторую раскоксовку в Приоре. Залил масло с эстерами+добавил 40 мл MoDTC. Раскоксовка, как и в первый раз. На горячую, в цилиндры  по 10-15 мл димексида, через 10-15 минут пенная Валера. Покачивание КВ. Потом оборот КВ, и еще пенная валера на 20 минут. Потом керосином и шприцем все из цилиндров вымывать. Потом запуск, короткий прогрев, слив масла, промывочное масло, слив, замена фильтра и свежее масло.

Видео отчет о части результатов https://disk.yandex.ru/i/fMbs1TGCOnkGqw