Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дмитрий Иванович 1 293]

[dima015 581]

Дмитрий Иванович Сделайте пожалуйста пояснение. Краткость, сестра таланта, это понятно. Но, с пояснением, все же лучше и интереснее.

[Дмитрий Иванович 1 293]

Только что, dima015 сказал:

Дмитрий Иванович Сделайте пожалуйста пояснение. Краткость, сестра таланта, это понятно. Но, с пояснением, все же лучше и интереснее.

Масло прошло почти шесть тысяч, потемнело. Предвдущее фото вот. 

[знаток 6 925]

05.04.2025 в 01:26, Dimoll сказал:

Не понял вопроса!

Гудрон был размазан. После нанесения эстеров, он в один приход стёрся тряпкой.

Что не понятно ? Попрос- какие эстеры конкретно.

[celer 3 394]

6 часов назад, More сказал:

 

Дайте ссылку на М-10Г2к, где оно прямо сейчас ("всё время" по-вашему) стоит 477р.

В данный момент я вижу только за 734р.

А в предложениях UPEC его сейчас и вовсе нет, в наличии только ДМ и М8В.

Прямо сейчас у этого продавца есть только 10ДМ за 502 руб. /4,5 литра. Другие закончились. Сколько смотрел, там ценник на эту тару всегда в районе 500 руб. болтался. 

[celer 3 394]

6 часов назад, dima015 сказал:

Эстеры обычно применяют для другой цели, не для мойки. Мойка - это побочный эффект. То, что у эстеров сильный проникающий и соответственно моющий эффект, это замечено однозначно. Здесь, на форуме, такие эксперименты и результаты есть (моющий эффект, именно на лак отложениях присутствует). Эстеры работают своеобразным пластификатором масла, понижают температуру застывания масла, улучшают смазывающую способность. Обычно, эстеровую присадку можно просто влить двигатель в размере порядка 7% и само перемешается. Почему я хочу замешать отдельно. Я хочу проверить совместимость. Не всегда может быть совместимость. Были случаи, выпадения загустителя в осадок. Думаю, что в обычном ГОСТ масле, нечему будет выпадать. Нагреть, для этого же. Проверить и при рабочей температуре и после остывания. 

Что хочу отмыть? Все мои усилия направлены на отмытие маслосъемных колец в конкретной Приоре. Уже была одна раскоксовка, эффект положительный, масложор пока не фиксируется. Через +-1000 км, будет вторая раскоксовка и проба масла с эстеровой присадкой.

Завидую вашему количеству свободного времени и терпению) Главное чтобы это оправдалось) 

[Дмитрий_ 5 451]

04.04.2025 в 23:26, Dimoll сказал:

Гудрон был размазан. После нанесения эстеров, он в один приход стёрся тряпкой.

Кто будет от эстеров, внутри ДВС тряпкой стирать, когда он собран и на нём ездят?) 

Изменено 6 апреля пользователем Дмитрий_

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

Кто будет от эсеров, внутри ДВС тряпкой стирать, когда он собран и на нём ездят?) 

Ну, в районе колец будет какое-то давление масла,, так что размягченные отложения действительно может немного отмыть. Но звучит страшновато. 

[Дмитрий_ 5 451]

3 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

так что размягченные отложения действительно может немного отмыть.

Ключевое, немного и только в некоторых местах. Не более. Размягчают - да. Но не моют, в прямом смысле этого слова. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Ключевое, немного и только в некоторых местах. Не более. Размягчают - да. Но не моют, в прямом смысле этого слова. 

Не лекарство, явно. 

[dima015 581]

2 часа назад, Дмитрий_ сказал:

Ключевое, немного и только в некоторых местах. Не более. Размягчают - да. Но не моют, в прямом смысле этого слова.

Смотрите. В механике, я уже кое-что понимаю. Работа колец связана с большими знакопеременными нагрузками. Как механическими, так и термическими. Здесь надо их стронуть в канавке поршня. Далее, в дело вступит целый спектр факторов. И механических воздействий будет более чем достаточно, во всех направлениях. Поршень алюминиевый, коэффициент линейного расширения у него, значительно больше, чем у чугунного или стального кольца. Поршень постоянно изменяется в размерах и очень сильно, кольца же, напротив, значительно меньше. И все это еще, при возвратно-поступательном движении. 

[Дмитрий_ 5 451]

40 минут назад, dima015 сказал:

Работа колец связана с большими знакопеременными нагрузками.

Я не про кольца писал) 

Если про кольца, то конечно пробуйте эстеры, хуже не будет. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

Я не про кольца писал) 

Если про кольца, то конечно пробуйте эстеры, хуже не будет. 

Очень даже может быть. Абразивная зола, это же чудо как полезно для цилиндра. 

Изменено 6 апреля пользователем Дмитрий Иванович

[Дмитрий_ 5 451]

5 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Абразивная зола, это же чудо как полезно для цилиндра. 

Она должна будет удерживаться в масле, попросту растворяться. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Она должна будет удерживаться в масле, попросту растворяться. 

Мы все будем молиться.