Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[MeatGrinder 493]

13 минут назад, Elrus сказал:

Имхо низкие обороты все равно зло

Скрытый текст

Я с этим тезисом особо и не спорю, если оно конструктивом не заточено под 500 оборотов, то и понижать их без особой надобности не следует, я собственно так и поступаю. Тут есть тонкость, на слабых грунтах бывает, что нужно как раз, чтобы мощности ДВС НЕ хватало, как я выше писал, это помогает не укопаться на месте. Я как-то был свидетелем, это правда было летом и в заболоченной местности, человек умудрился урыться колесами, лечь уже даже не на мосты, а на раму (из-за как раз мягкого водянистого грунта) и при этом сделать это стоя на месте, без колеи. В рыхлом снегу ,такое тоже исполняется на раз-два...

 

[celer 3 394]

8 часов назад, More сказал:

 

Что там у него греется на дизеле зимой?.. Там чашку чая не согреешь...))

У меня на ДЭС дизеля без термостатов до 85 зимой греются, тарахтя на постоянных оборотах. К тому же у дизелей механические нагрузки в КШМ значительно выше, потому они в большинстве своём и не любят жидких масел. Если конструктивно SAE 20 этому дизелю не прописано, то не стоит и экспериментировать. 

 

[More 2 210]

5 часов назад, celer сказал:

У меня на ДЭС дизеля без термостатов до 85 зимой греются, тарахтя на постоянных оборотах.

 

Вот я и говорю, это ни о чём температуры для масла.

[celer 3 394]

9 часов назад, More сказал:

 

Вот я и говорю, это ни о чём температуры для масла.

Для дизеля температура масла это вообще не особый аргумент, он может и летом не греться (как например дизеля ЧТЗ), но при этом жидких масел не переносить. Надо по мануалу ориентироваться. 

[Alex M.S. 152]

Забрал сегодня 5 литровую канистру М-10Г2К от Волга-ойл. Опасения по поводу недолива оказались напрасны. Хоть мерной шкалы и нет, но визуально и по весу все в норме. Теперь она будет ждать своего часа.

 

[MeatGrinder 493]

У Волги кстати, какой-то нестроевич с производством наверное, я хотел баклажку М8ДМ прикупить на ОЗОНе на случай Я.В., прозапас (через официалов Sintec Delivery), а нету, и ассортимент сокращается, осталось только м8г2к и м8в... Вот будет печаль-беда если прикроют, рабочее масло по гуманному прайсу так-то. А может цены собрались поднимать, что в общем то же не радость, но это смотря кому))))

[знаток 6 923]

16 минут назад, MeatGrinder сказал:

У Волги кстати, какой-то нестроевич с производством наверное, я хотел баклажку М8ДМ прикупить на ОЗОНе на случай Я.В., прозапас (через официалов Sintec Delivery), а нету, и ассортимент сокращается, осталось только м8г2к и м8в... Вот будет печаль-беда если прикроют, рабочее масло по гуманному прайсу так-то. А может цены собрались поднимать, что в общем то же не радость, но это смотря кому))))

Интересно, если литр "самого лучшего  масла в мире"  будет стоить на 100 р дороже литра "богомерзкого кряка" ,  то  его "достоинства" ещё будут иметь силу у "любителей" ?

[More 2 210]

Конечно будут, они и так уже почти вровень дышат, если фасовку 1,4,5л брать.

Какая-нибудь дешманская сгущёнка от Синтек практически столько же стоит.

[More 2 210]

По сути разницы особой нет.

[MeatGrinder 493]

12 минут назад, знаток сказал:

Интересно, если литр "самого лучшего  масла в мире"  будет стоить на 100 р дороже литра "богомерзкого кряка" ,  то  его "достоинства" ещё будут иметь силу у "любителей" ?

 Полагаю, что убежденные любители, имеющие средства для своего хобби и реализации своих убеждений, если можно так выразиться, продолжат использовать эти масла, те, кто просто хотел попробовать купят "кряк" и будут ездить дальше. А те для кого это было возможностью купить лишних пару пачек макарон, вот тем да, тем будет грустно... Поэтому не вижу особых причин зубоскалить, да и над убежденными адептами тоже. Любая крайность есть заблуждение, а заблуждающийся человек все равно, что слепой. Мы же не будем смеяться над слепотой слепого верно? 

 

[celer 3 394]

10 часов назад, знаток сказал:

Интересно, если литр "самого лучшего  масла в мире"  будет стоить на 100 р дороже литра "богомерзкого кряка" ,  то  его "достоинства" ещё будут иметь силу у "любителей" ?

Лично мне без разницы, сколько стоит этот "кряк", я его ценниками не интересуюсь.

В 2011-м, когда у нас на АЗС убирали с продажи бензин А-76 и он стоил дороже 92-го, я видел неоднократно людей, которые все равно заливали 76-й, причём это были частники, заправлявшиеся за наличку. Так что тут дело вкуса и привычки. 

[celer 3 394]

9 часов назад, More сказал:

По сути разницы особой нет.

Вот именно что разницы нет и ресурс у этих масел одинаковый, зато второе более предсказуемо и оно гарантированно не загадит двигатель загустителем за 5000 км. 

[знаток 6 923]

18 минут назад, celer сказал:

Вот именно что разницы нет и ресурс у этих масел одинаковый, зато второе более предсказуемо и оно гарантированно не загадит двигатель загустителем за 5000 км. 

У вас загустофобия. )

Миллионы машин ездят, и ничего не загаживается.

[Толстый Макс 3 042]

1 минуту назад, знаток сказал:

У вас загустофобия. )

Миллионы машин ездят, и ничего не загаживается.

"Загустофобия! основанная на житейском опыте. Если "Лукойл Люкс п/с 5w-40" загадил (хотя, если посмотреть тему этого масла, многие ездят на нем и все нормально, и возникает вопрос "а может дело было не в бобине?"), значит любое масло на гидрокряке загадит.

[Дмитрий Иванович 1 293]

6 минут назад, знаток сказал:

У вас загустофобия. )

Миллионы машин ездят, и ничего не загаживается.

Для загустофобов у Синтека тоже есть канистры