Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 211]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

More и это. Тот Ситроен 115 т.км проехал уж точно не на минералке, а на масле этом конкретном эксплуатировался от - 35 до +30, десятку т.км. Когда у тебя "Нива" в противовес "передовому прогрессивному современному маслу" проедет 115 т.км на "миньке" при эксплуатации от -35 до +30, в интервале замены 10 т.км, тогда будет статистика. Пусть не совсем применимая из-за разницы а/м и двигателей, но хоть что-то.

 

Да хорошо, хорошо. Я не спорю. Когда проедет, тогда и проедет. А это Ситроен, да.

У меня когда-то Ауди при круглогодичной эксплуатации на Esso 10W40 проехала 465(из них у меня 225) и была передана следующему владельцу в добром здравии.

Но это так, к слову. К делу не относится. Там же Ситроен, а не Ауди. И не Нива, которая ещё не проехала.

[Шиза 4 009]

6 часов назад, More сказал:

Я подумал, что ещё не видел ни одного анализа, где моноградка настрогала бы столько железа.))

А много ли вы людей знаете, кто пользуется моноградкой? А много ли вы знаете людей, кроме 10 хромых с форума, кто анализ сделал? Люди этого типа, кто пользует моноградку, делятся на две категории: нищеброды и ярые адепты, которые верят в чудотворные свойства минералки, орут об этом на каждом углу как веганы, мнения которых никто не спрашивает, но они должны его озвучить всему миру и готовы два раза в день свой геморрой мазать сим чудесным бальзамом.

6 часов назад, More сказал:

Там даже есть М8 после мотора Субару.

Который из разряда "намешаю все подряд, авось не настругает"? Сравнение так себе.

Изменено 5 июля 2024 пользователем Шиза

[More 2 211]

12 минут назад, Шиза сказал:

А много ли вы людей знаете, кто пользуется моноградкой? А много ли вы знаете людей, кроме 10 хромых с форума, кто анализ сделал?

 

Да, но это не отменяет того, что анализа М8 с подобной строганиной я всё-таки не видел. 

А современные прогрессивные масла, над созданием которых трудились тысячи продвинутых умов, нет-нет да и да.

И что самое неприятное, в обсуждениях практически каждого такого случая немедленно начинаются поиски оправдания ненадлежащего результата.

То мотор не тот, то условия, то режим эксплуатации, то что-то ещё.

Хотя, казалось бы, что тут такого. Производство есть производство, брак случается...

 

Но с репрезентативностью вы абсолютно правы, она сильно так себе.

Признаю, что в данном сравнении присутствует изрядная доля троллинга.))

[Hant86 3 252]

Шиза Моноградки используют дольше, чем ты живешь) А несколько анализов форумных подтверждают, что они стали чуть более современные и современные моторы не ломаются от них. Все нормально с ними, спецтехника работает. 

Изменено 5 июля 2024 пользователем Hant86

[знаток 6 932]

4 часа назад, More сказал:

с подобной строганиной

Говорят что на этих движках всегда много показывает.

Соответственно - это норма (так и должно быть) и можно ездить с таким содержанием железа в масле  долго предолго.

Искание настоящего износа и прогнозирование срока эксплуатации до ремонта, по количеству ппм в анализах, это напрасная трата времени и средств.  Баловство короче. 

Можно постоянно делать анализы, видеть минимум ппм, и потом всё, движок приехал.

Сравнивать лучшесть масла по UOA тоже глупость.

Изменено 5 июля 2024 пользователем знаток

[Шиза 4 009]

8 часов назад, Hant86 сказал:

Шиза Моноградки используют дольше, чем ты живешь) А несколько анализов форумных подтверждают, что они стали чуть более современные и современные моторы не ломаются от них. Все нормально с ними, спецтехника работает. 

Я про Фому, а он про Ерёму.

[Толстый Макс 3 043]

5 часов назад, Шиза сказал:

Я про Фому, а он про Ерёму.

Это для минеральщиков норма. Один такой в качестве доказательства своей точки зрения о возможности применения минералки с древними допусками в современном двигателе использовал факт применения масел на минеральной основе в гидравлике самолётов.

[More 2 211]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Один такой в качестве доказательства своей точки зрения о возможности применения минералки с древними допусками в современном двигателе

 

Не занимайтесь в очередной раз своим увлекательным сочинительством.

Не в качестве доказательства возможности применения, а в ответ на чьё-то заявление, что дескать, "попробуйте налить минералку в автомобиль стоимостью 20 миллионов".

Я привёл факт того, что в современную технику стоимостью несколько зелёных миллионов не стесняются лить минеральные масла и применять их там, где они нужны.

 

Масла применяются там, где они необходимы, и где применение того или иного типа масла рационально.

Современные бульдозеры и экскаваторы тоже не три копейки стоят, как и магистральные тягачи.

Однако, там никто не выдёргивает себе в ужасе волосы во всех труднодоступных местах, от применения в такой дорогой технике минеральных или полусинтетических масел.

 

Так что ваше притягивание типа используемого масла к стоимости техники, выглядит... некорректно.))

 

 

Изменено 6 июля 2024 пользователем More

[MeatGrinder 495]

05.07.2024 в 03:30, знаток сказал:

Серёга не так уж и плох.

Я, признаться честно не в курсе кто такой Серега)))))

[Евгений073 18]

Здравствуйте! Хочу попробовать поездить на минеральном масле небольшой интервал около 2 т.км. помыть, а если понравится, то на лето на постоянку. автомобиль Тойота с двигателем 1nz, пробег 306 т.км. Читаю форум, анализы изучаю. Выбирал Волга Ойл М10дм, но есть противоречивая информация, что это не 30, а намного гуще, и лучше м10г2к. Насколько страшно заливать такое масло в малолитражный мотор?

[More 2 211]

11 минут назад, Евгений073 сказал:

Насколько страшно заливать такое масло в малолитражный мотор?

 

Я залил М10 - Г2к. Не страшно, но у меня Жигули... 

Насколько я понял, основное отличие ДМ от Г2к не в вязкости, а в избыточном для бензинового мотора количестве присадок.

Изменено 10 июля 2024 пользователем More

[знаток 6 932]

20 минут назад, Евгений073 сказал:

Выбирал Волга Ойл М10дм, но есть противоречивая информация, что это не 30, а намного гуще,

В случае с Волгой там обычная вязкость 30.

[Толстый Макс 3 043]

17 минут назад, Евгений073 сказал:

Здравствуйте! Хочу попробовать поездить на минеральном масле небольшой интервал около 2 т.км. помыть, а если понравится, то на лето на постоянку. автомобиль Тойота с двигателем 1nz, пробег 306 т.км. Читаю форум, анализы изучаю. Выбирал Волга Ойл М10дм, но есть противоречивая информация, что это не 30, а намного гуще, и лучше м10г2к. Насколько страшно заливать такое масло в малолитражный мотор?

По М10ДМ от "Волги" нет "противоречивой информации" о том, что ДМ гуще Г2К. Вы путаете с М10ДМ от РН и ГПН. У М10ДМ от "Волги" и "Лукойл" судя по анализам КВ100 на уровне "30ки".

В Вашу Тойоту, если уж пробовать "минералку", то использовал бы РН М10Г2К, благо цена на нее 630 р - 640/4 литра на emex 

 

[BECHA 1 109]

22 минуты назад, Евгений073 сказал:

Выбирал Волга Ойл М10дм, но есть противоречивая информация, что это не 30, а намного гуще, и лучше м10г2к.

это ГПН отличается вязкостью М10ДМ в бОльшую сторону. М10Г2к у нее нормальная 30ка. уостальных насколько я помню и м10дм и м10г2к нормальной "30й" вязкости согласно SAE J300.

[Евгений073 18]

4 минуты назад, Толстый Макс сказал:

По М10ДМ от "Волги" нет "противоречивой информации" о том, что ДМ гуще Г2К. Вы путаете с М10ДМ от РН и ГПН. У М10ДМ от "Волги" и "Лукойл" судя по анализам КВ100 на уровне "30ки".

В Вашу Тойоту, если уж пробовать "минералку", то использовал бы РН М10Г2К, благо цена на нее 630 р - 640/4 литра на emex 

 

Спасибо за информацию! По цене выгоднее Волга на озон, там акции бывают)