Клуб любителей минерального масла

[Stater 937]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 2 659]

celer Поднадоело мне уже этот разговор, как у глухого с немым. Для дизеля может и норм то ДМ. Но для бензинового много Кальция, а в м8в всё красиво. Читайте, всё уже написано.

[celer 997]

17 минут назад, Hant86 сказал:

celer Гляжу в книгу вижу фигу. Зато размышлений как истина в последний инстанции. Заливайте Ред лайн и спите спокойно, здесь же взрослые люди и сами разберутся, что делать со своими моторами. Не надо твердить одно и тоже.

Не переживайте. мой сон от ваших "миксований" не пострадает)))

[celer 997]

20 минут назад, Elrus сказал:

Интересно у Вас как то получается - серобоязни нет. 

И, кстати, зря.

при нарушение интервала замены масла,  кокс, шлам, лак и нагар даёт именно зола и сера. 

А маслосмешивательная боязнь есть. 

 

Про разьедание материала вкладышей и коленвала маслом ,это, право, очень  сильно, можете  поподробнее рассказать об этом?) 

 

 

У меня нет ни нарушений интервалов замены масла. ни боязни смешать масло в безвыходной ситуации в дороге. но никогда не буду в здравом уме делать последнее при плановой замене масла. Нагар зола дает если масло горит в цилиндрах. при исправной поршневой боятся золы в масле. которое и так долго не ходит. особого смысла нет. 

Не могу. потому что никогда не наблюдал таковых страшилок от "страшной" серы из масла и топлива. 

[celer 997]

16 минут назад, Hant86 сказал:

celer Поднадоело мне уже этот разговор, как у глухого с немым. Для дизеля может и норм то ДМ. Но для бензинового много Кальция, а в м8в всё красиво. Читайте, всё уже написано.

Т.е.  сравнивать универсальное М-8В с турбодизельным ДМ-овским нужно только потому. что никто тут не потратился на анализ иного автола кроме как от РН?  Я вообще не советовал использовать ДМ-овское масло в бензиновых моторах.

[Novichok 382]

03.11.2021 в 16:25, Sportage72 сказал:

не сравнивают же синтетику с махровой минералкой на 1 группе.

это вне правил

никто же не сравнивает авто-гибриды с ретрокарами

только тут на форуме сравнивают

[Novichok 382]

03.11.2021 в 16:30, Itseasy сказал:

Научные исследования так не проводят. Нужен полный состав масла и анализ результатов в зависимости от различий состава.

А это из серии набора числа статей для авторов - диплом, диссертация, еще какие либо причины. Ничего научного. Сравнили две надписи на этикетке.

в чем-то соглашусь, а в чем-то нет с Вашими словами

научное тут именно есть, вот прикладного к реалиям нет...мудреные энергии это и вправду очень далеко

я бы сказал, что статья слишком научная

[DRON 33 15 013]

1 час назад, celer сказал:

Заправка не моя. а Роснефти. у нас в районе роснефтевские масла есть только на ней. На РН литрушка М-8В 420 руб.. а на ГПН-214 руб. вот тебе и "не дороже".

Вы про интернет агрегаторы что нибудь слышали ? 

[GAZ-69 274]

В психологии есть термин "эффект замыливания глаз". Это, когда человек не способен взглянуть на привычные для него вещи под другим углом, в соответствии с современностью.

У меня такое впечатление, что на последних страницах этот эффект присутствует, однако. )))

[Elrus 5 915]

12 минут назад, GAZ-69 сказал:

В психологии есть термин "эффект замыливания глаз". Это, когда человек не способен взглянуть на привычные для него вещи под другим углом, в соответствии с современностью.

У меня такое впечатление, что на последних страницах этот эффект присутствует, однако. )))

Причем во всех темах. 

И не только на последних страницах. 

Вообще на всех. 

И не только  у меня в частности). 

[vcxz4321 597]

Да оставьте вы его в покое. Каждый живёт в им придуманном мире. Ну нравится ему думать что минералка г@вно. 

.

[KotKamelot 1 989]

23 часа назад, celer сказал:

Для человека. позиционирующего себя знатоком масел задавать такие вопросы-несолидно. Потому  что условия эксплуатации-вещь переменная. одно дело ехать в отпуск по свободной магистрали и совсем другое толкаться по пробкам в мегаполисе или тащиться с перегретым двигателем по бездорожью.

Опять демонстрируете полное непонимание вопроса.

При езде по трассе дроссель открыт больше чем в пробке на холостых. Мотор больше нагружен по трассе, чем в пробке.

 

А перегретый двигатель это вообще аварийное состояние. Если из за этого начались проблемы - винить в этом масло крайне глупо.

Если вы допускаете что перегрев мотора это пример работы двигателя - теперь я начинаю понимать многое.

Классический пример "водятел перегрел мотор, его подрало, начался масложор, водятел винит масло которое там было" - вот просто типичное мышление неразбирающихся в вопросе.

 

04.11.2021 в 14:03, celer сказал:

очевидно не испытывающий нужды в финансах. в свое авто за пару с лишним миллионов один раз залил масло для советского трактора. скатался на нем в отпуск. слил и сделал анализ. который показал. что все хорошо-отнюдь не показатель того. что у вас все будет точно так же. Я вроде нигде не писал. что на М-8В современный мотор сразу начнет стучать и покрываться нагаром. речь была о его снижении ресурса. 

На каком основании вы это предположили?

Вы точно не тролль? у вас аналитическое и логическое мышление хоть как то работает?

Или вы совсем ничего не понимаете в анализах масел и при этом пытаетесь какие то "умности" затирать. Но выходит наоборот - демонстрируете только всем свою некомпетентность.

 

На каком основании вы утверждаете о снижении ресурса? Какой объективный параметр на это указывает?

 

04.11.2021 в 14:03, celer сказал:

Я нормально читаю. потому и просил показать. где в шапке протестированное 10ДМ. у которого лаборанты намерили минимально допустимую вязкость 10.

Нет не нормально. Я не зря выше написал, что есть сомнения в ваших аналитических и логических способностях.

Если масло обязано иметь вязкость не меньше 10. Оно не обязано иметь вязкость ровно 10.

Оно может иметь вязкость 11, 12, 15 - главное не меньше 10.

Это формальная логика начального уровня - я не понимаю как можно уметь писать текст и не понимать эту простую логику.

 

[KotKamelot 1 989]

04.11.2021 в 14:13, celer сказал:

SAE 20 по советским мануалам можно было лить во все вазовские двигатели того времени. было такое зимнее жигулевское М-8ГИ и летнее М-10ГИ. правда в реальной жизни сезонных масел для ВАЗов я ни разу не встречал. Так что априори во все современные вазовские моторы. собранные на базе мотора 2108. 20-е масла тоже должны. как тут любят говорить. "зайти".

В японских мануалах уровень качества масла не указывается?

Да, на форуме есть примеры анализов отработок с вазовских моторов на SAE20.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37808-idemitsu-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-na-vaz-2115-posle-5000km/

и даже на масле вязкость 5

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39343-mobil-jet-oil-ii-отработка-на-ваз-2110-после-9200км/

 

я конечно понимаю, что вы видимо нихера не понимаете в анализах и не умеете их интерпритировать

но скажу просто - люди заливали, всё нормально, никто потом про стуканувший мотор не писал.

 

Про снижение ресурса писать не надо, если вы не сможете привезти объективную причину его снижения.

Все эти "я так считаю исходя их своего опыта" - это всё равно что "бабка на базаре сказала"

 

[celer 997]

17 часов назад, DRON 33 сказал:

Вы про интернет агрегаторы что нибудь слышали ? 

А вы предлагаете человеку. которому срочно понадобился литр масла на долив покупать его в интернете и сидеть ждать. пока этот литр к нему приедет? Естественно он пойдет и купит его в ближайшей торговой точке.

[mihail026 5 018]

3 часа назад, KotKamelot сказал:

Да, на форуме есть примеры анализов отработок с вазовских моторов на SAE20

И что, вы считаете это нормальными анализами? Fe=22ppm на 5000км. - полный треш. Знаю много примеров с полумиллионным пробегами на 10w-40, а вот на воде такого не видел, хоть и выпускают её со времён Царя Гороха.

[DRON 33 15 013]

11 минут назад, celer сказал:

А вы предлагаете человеку. которому срочно понадобился литр масла на долив покупать его в интернете и сидеть ждать. пока этот литр к нему приедет? Естественно он пойдет и купит его в ближайшей торговой точке.

На долив можно и не заморачиваться - залить любой дешман. А те кто немного задумываются имеют запасы по приятным ценам , акциям и скидкам . А под лежачий камень и вода не течёт как говорят