Масла Castrol ОБЩАЯ

Вроде все просто выбирай любое не ниже рекомендуемого по мануалу. А читаешь форум и появляются сомнения. Мы таким образом скоро точно ZIC зальём. Подделка исключена железная банка. Все последние допуски. Честное описание присутствует группа базового масла присадки. :bravo:

scooter · 4 января 2012

А чё нету Кастрола Бельгия в API?

http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=search&q=%D1%81%D1%84%D1%8B%D0%B5%D0%BA%D1%89%D0%B4&go=Search

Dmitriy67 · 4 января 2012

ну никто за тебя выбор не сделает. Кто лучше тебя знает качество бензина, на котором ездишь? Кто лучше тебя знает состояние авто? Кто лучше тебя знает особенности эксплуатации, где как и сколько ездишь? Требования у опелей не такие уж и крутые. ACEA A3 уже хватает. Можно обращать внимание на GM-LL-B-025, можно на Dexos2. На полном приводе, из-за веса авто и трансмиссии (потери и нагрузки) выбрал 0w-40/5w-40 HTHS >3.5, в случае монопривода лучше всего лить 0w-30/5w-30 HTHS >3.5. А масел вагон, сейчас заказать можно что угодно, хоть из штатов. Вот когда ограничишь выбор СВОЙ 2-4 кандидатами, тогда и подсказывать можно.

fromin · 4 января 2012

А чё нету Кастрола Бельгия в API?

Так там никого, с Бельгии, нету.

просто саша · 4 января 2012

Крайние два года ездил на Эдже 0в-30 дизель. Двиг 4д56 мицуба, тоже соответственно дизель. Удалось тогда по случаю прикупить упаковку -4 канистры по смешной цене. До этого Мобил1. Отмечу преимущества против Мобила:

-На интервале 7500 км визуально, по щупу угара не было вообще, в то время как мобил доливал, до литра.

-Двигатель работает тише, причем что на свежем масле, что перед заменой. На мобиле было тихо первую тысячу км, потом шумновато.

-Под крышкой маслозаливной вроде чисто, не видать ни лака ни нагара.

Ездил бы на нем и далее, но теперь по такой цене не купить.

А вот о Зике у меня плохое мнение.

Фольксваген-трансортер, дизель атмосферник 1Х. Ездил себе спокойно на Аджипе,два водителя, пробеги конские. Замены масла раз в месяц примерно. Все было в порядке, масло не доливалось. Потом Аджип пропал из продажи, стал покупать Зик, тоже дизельный. Сразу же был замечен большой расход этого масла. По этой причине и мотору кердык, водитель проморгал уровень - припалил вкладыши. Да, масло дизельное, вязкость 10в-40 в обоих случаях. Маркировок не вспомню, Аджип в 20-ти литровых черно-желтых бочечках, а Зик в зеленых шестилитровых металлических банках.

Лёлик · 4 января 2012

Вроде все просто выбирай любое не ниже рекомендуемого по мануалу. А читаешь форум и появляются сомнения. Мы таким образом скоро точно ZIC зальём. Подделка исключена железная банка. Все последние допуски. Честное описание присутствует группа базового масла присадки.

так то я хотел сказать какого хрена тут кастрол в названии темы затесался

5 января 2012

Мне из кастролов интересен только EDGE 0w-40, с его ценой около 1,5 рублей/канистра - одна из самых дешевых "нулевок" на рынке, да еще и MB 229.5 присутствует

scooter · 5 января 2012

Где такая цена? У меня по 1950.

5 января 2012

Да вот у этих товарищей узнавал. Хотя, почему-то, в интеренет-магазине у них такой касторки не представлено. Вообще, специализируются на Aral, S-oil(Dragon), Agip(Eni). Партнеры нижегородского автофорума, скидки форумчанам хорошие делают.

LazyCamel · 6 января 2012

Вот вы евреи! Ничего прямо не скажете.

Ну вот тебе прямо.

502 убивает (отравляет) одну из секций 3-секционного катализатора, после чего выхлоп перестает соответсвовать нормам евро-5.

было разработано масло 504 допуска

однако из-за какой-то хитрой трибологической особенности проявилось недостаточное смазывание в ПГ (в шатунной все ок)

были разработаны специальные покрытия стенок цилиндров и поршневые кольца.

эти покрытия также прекрасно работают и с 502

на импортированых в белую в Россию VAGовских машинах трехсекционные катализаторы не поставляются.

Выводы:

кто в России льет 502 в ВАГи - молодец

кто в россии льет 504 в движки под 504 - тоже молодец, но без евро-5 это пустая трата денег

кто в России льет 504 в движки под 502 - тот сам себе злобный буратино.

там где работает масляный клин и/или давление (коренные, шатунные, помпа, муфты изменения фаз ГРМ и т.д.) - разницы в 502 и 504 нет.

Самое главное - все вышеперечисленое мне приснилось, ни на каких семинарах не был, никакие неразглашалки не подписывал. Да и вообще - давно это все было :-)

И еще в догонку. Edge 0w40, что старый, который Formula RS, что новый, который SM, на Тойоте в средней полосе России - весьма хорош, да !

Товарищ Дынин · 7 января 2012

Спасибо! Но вопросы еще остались.

Основной: стоит ли уходить с Кастрола 5W30 (504) LL (теперь EDGE) на 5W40 (502)? или не на Кастрол?

Если забыли, исходные: двигатель 1.4 TSI, жора нет, пробег 5000 км. Много коротких пробегов (3 км) с остыванием. Бензин в основном Шелл 95 (3й класс)или Газпромнефть 95й.(на одном заборе читал, что там серы больше чем у других)

В Кастроле зольность замечательная (0.64 против 1.2-1.25 у ЛМ или Мегуина например)

Разницу в цене (504 и 502) считаю не очень существенной. Выбивается Мотюль, но я на него не ориентируюсь.

Izb · 7 января 2012

Дынин!

А что, в Дмитровском районе нет АЗС Лукойл с серой в 15 раз меньше, чем на Газпромнефть?

Масла Castrol ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

stratonavt 5

Ссылка на сообщение

Товарищ Дынин 24

Ссылка на сообщение

scooter 0

Ссылка на сообщение

Лёлик 11

Ссылка на сообщение

scooter 0

Ссылка на сообщение

scooter 0

Ссылка на сообщение

Dmitriy67 271

Ссылка на сообщение

fromin 223

Ссылка на сообщение

просто саша 2

Ссылка на сообщение

Лёлик 11

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

scooter 0

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

LazyCamel 32

Ссылка на сообщение

Товарищ Дынин 24

Ссылка на сообщение

Izb 1 722

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10121 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама