Масла Castrol ОБЩАЯ

Вы хоть читаете причину сомнения?? Везде тара - 5 литров. В США - квартовое измерение. А в РФ, Украине, Белоруссии, Казахстане - 4-х литровая.

Я то читаю, а вы? Посмотрите наш анализ кастрола и на битоге глянте, я вам по сикрету скажу ноль отличий (только он там называется GC - German Castrol)...как вообще тара может повлиять на содержимое внутри для меня вопрос :facepalm: Изменено 11 марта 2013 пользователем mikong

Legion777 · 11 марта 2013

как вообще тара может повлиять на содержимое внутри для меня вопрос

А для меня вопрос - для чего это нужно? Зачем нарушать единообразие, имеющееся по всему миру, кроме "третьих стран"??

11 марта 2013

А для меня вопрос - для чего это нужно? Зачем нарушать единообразие, имеющееся по всему миру, кроме "третьих стран"??

Ну это вопрос не ко мне...для России Украины он блендиться в Бельгии и там уже фасуется в 4-х литровую тару, вы взгляните на наш анализ, вывод сам напрашивается, не бывает таких качественных подделок и впецпродуктов, с таким РР и ZDDP.

Legion777 · 11 марта 2013

Так я не Вам конкретно его и задаю. Хочется прояснить эту "непонятку". Где и в чём подвох то? Не просто так это - тару менять, тратиться на нее...

Gaffer · 11 марта 2013

с другой стороны не все ли равно чо заливать в местный хлам на колесах - у нас капиталка движка воспринимается, как само собой разумеющееся.

завтра подпишу договор с петро-канадой - будем пробовать хваленые масла, у них и лаборатория своя есть (посмотрю на отработку американского кастрола).

вообще доверия к местному кастролу нет - угорает он неоправданно много, на любых машинах - не факт, что в таре кастрол залит именно кастрол и именно тот, что на этикетке хвалится. :crazy:

Legion777 · 11 марта 2013

1. вообще доверия к местному кастролу нет - угорает он неоправданно много, на любых машинах

2. не факт, что в таре кастрол залит именно кастрол и именно тот, что на этикетке хвалится.

1. Как показывают люди и угорает и "лакирует насмерть" - не отодрать ничем, разве токарным станком

2. Так и этикетка от европейского отличие имеет.

DIman · 11 марта 2013

@Legion777, Это очень легко объясняется, спросом в россии пользуются больше 4L чем 5L. Вот и все. Не будет же кастрол упорно сюда везти 5L когда большинство машин у нас это малолитражки с объемом двигателей до 2х литров и с объемом картера до 5.

А в германии наоборот, у них в принципе у всех картеры объемные (чтобы лонг лайф катать) вот и заливается изначально больше. Ненадо видеть мистики. Сравните допуски, если одинаковые значит одно и тоже

Кстати вот вам и 4L в германии http://www.ebay.de/itm/CASTROL-EDGE-0W30-4L-BMW-VW-MERCEDES-OPEL-CHEVROLET-SUPER-PREIS-/300829933978?pt=Autopflege_Wartung&hash=item460adc819a

Изменено 11 марта 2013 пользователем DIman

GVA · 11 марта 2013

вообще доверия к местному кастролу нет - угорает он неоправданно много, на любых машинах - не факт, что в таре кастрол залит именно кастрол и именно тот, что на этикетке хвалится.

На фокус ST/RS-клубе очень многие льют кастрол 0w40 (заводская заливка). Машины у многих за 300лс и под 500 Н*м. Проблем с кастролом (и моторами)

нет, угара тоже нет. Я один "отщепенец" лью valvoline с которым проблем нет как и с кастролом

Кастрол - хорошее масло. Важно лишь не перекатывать интервалы. Это касается любого масла.

tabachka · 11 марта 2013

В Польше Кастрол есть расфасовка 4 и 5 литров. А Польша не СНГ, это уже ЕС.

DIman · 11 марта 2013

@tabachka, В германии тоже есть.

dimonpit · 11 марта 2013

1. Как показывают люди и угорает и "лакирует насмерть" - не отодрать ничем, разве токарным станком

за 55т.км. на Z18XER (который кстати считается не очень "дружелюбным" к маслам),при диллерской замене,движок как ни странно и не "залачен" и масло не угорало :unknw:

Legion777 · 11 марта 2013

1. спросом в россии пользуются больше 4L чем 5L.

2. А в германии наоборот, у них в принципе у всех картеры объемные (чтобы лонг лайф катать) вот и заливается изначально больше.

1. В России разве продавался Кастрол в пятилитровых канистах? Откуда инфа о спросе? Покупают то, что продают, а не наоборот.

2. В Германии и Европе микро и малолитражки со спецкартером увеличенного объема?

А вообще это ИМХО всё наши домыслы, т.к. никто не считает нужным делиться реальной информацией с нашими соотечественниками.

Изменено 11 марта 2013 пользователем Legion777

DIman · 12 марта 2013

1. В России разве продавался Кастрол в пятилитровых канистах? Откуда инфа о спросе? Покупают то, что продают, а не наоборот.

2. В Германии и Европе микро и малолитражки со спецкартером увеличенного объема?

А вообще это ИМХО всё наши домыслы, т.к. никто не считает нужным делиться реальной информацией с нашими соотечественниками.

1. Спрос рождает предложение. Значит 4L в России более востребованны. Каким вообще образом объем тары связан с рецептурой? Помоему никаким.

2. А вы посмотрите скока масла надо в тот же турбо поло 1.4 Не меньше 4х литров я более чем уверен

tabachka · 12 марта 2013

Вот и плохо, что для России нет фасовки 5 литров, у многих авто картер под 4 литра объёма, с учётом литрушки на доливку, канистра в 5 л. будет "самое то".

Изменено 12 марта 2013 пользователем tabachka

Палыч314 · 12 марта 2013

@Legion777, вот он в 5-ти литровой канистре http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-castrol-edge-sae-0w-40-5l.html

Масла Castrol ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

stratonavt 5

Ссылка на сообщение

Гость mikong

Ссылка на сообщение

Legion777 5 767

Ссылка на сообщение

Гость mikong

Ссылка на сообщение

Legion777 5 767

Ссылка на сообщение

Gaffer 3 298

Ссылка на сообщение

Legion777 5 767

Ссылка на сообщение

DIman 621

Ссылка на сообщение

GVA 1 106

Ссылка на сообщение

tabachka 222

Ссылка на сообщение

DIman 621

Ссылка на сообщение

dimonpit 2 199

Ссылка на сообщение

Legion777 5 767

Ссылка на сообщение

DIman 621

Ссылка на сообщение

tabachka 222

Ссылка на сообщение

Палыч314 1 334

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12013 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама