Mobil 1 ESP X3 0W-40 отработка из BMW F13 640i после 3 363 км / 139 часов

[jmc 139]

Mobil 1 ESP X3 0W-40 отработка из BMW F13 640i после 3 363 км / 139 часов

(без промывки перед сменой масла)

Автомобиль: BMW F13 640i 2011 N55B30  315 hp

Общий пробег на одометре: 189 942  км
Пробег на масле: 3363.3 км
Моточасы: 139 м/ч

Средняя скорость: 25.1 км/ч
Израсходованное топливо: 12.7 л/100км ~ 430 л  
Доливки масла: доливок не было (уровень  упал до 1/2 электронной шкалы - съело 0,5л)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, установлена термокорректор С. Смирнова
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто больше года живет на улице (до этого всю жизнь в паркинге)
Период эксплуатации: с 28 - 09- 2024 по 13 -01 - 2025  
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: бензин ГПН АИ-100, Танеко АИ-98. 
Режимы: 95% город,  5% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный: Mahle 
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: оригинальный синий бмв
Объем заливаемого масла: 6.5 литра по TIS (залито 6,5)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (1+ час  по городу непосредственно перед забором пробы)

Промывка промывочным маслом: не было

Присадки: нет

Что было до этого масла в обратном порядке по пробегу и мото часам:

 

3883 км / 132ч  -     Mobil1 FS 5W40 5Litres + BMW Twin Power 0W40 2Liters

3026 км / 81 ч  -    Polymerium 8800 15W40

2783 км  / 112 ч   - Polymerium 8800 15W40

2890 км / 128 ч  -   Shell HU 0W40

2910 км  / 132 ч  -  Mobil 1 FS 5W-30

7338 км / 269 ч  -  Mobil 1 FS 0W-40 (доливался 1л Mirax 10W40 API SL

2746 км /114 ч  -   710 Sport MaxProtec 5w40

6251км / 313 ч   -   Mobil 1 ESP X3 0W-40  (доливался 1л этого же масла)
4323км / 203 ч  -  Amsoil Signature Series 0W40 A3/B4 

3944км / 206 ч  -   Novus Skyline 5W40 A3/B4
4492km / 226 ч  -  Mobil 1 FS 0W40 A3/B4 + 200ml X-Friction Polimerium (заявлено как 3-х яд. молибден)
2684km / 111 ч   -   Mobil Super 1000 X1 15W40 A3/B4 + 300ml Liqui Moly Ceratec
3150км /  137 ч    -  BMW Twin Power 0W-40  LL-01    

3925км / 195 ч     -  Mobil 1 FS X1  5W40 A3/B4 + Xenium V500 375ml
3143км / 149 ч    -   Castrol Super Car 0W40 A3/B4

3190km / 113 ч   -   Motul X-Max 0W40 A3/B4

4907km / 227 ч -   Valvoline Synpower 0W40 A3/B4

3150km / 150 ч   -  Motul X-Max 0W40 A3/B4

 - дилерские ТО с интервалами ~ 200мч сначала Castrol 0W40, потом переход на BMW Twin Power 0W-40  LL-01

-  Указаны астрономические часы по показаниям БК (время в пути, ежедневный сброс отключен)

 

Первая заливка этого масла была проведена с промывкой промывочным маслом, промывки с тех пор не делались

Вторая, представленная тут отработка заливки   сделана без промывки, поскольку в комментариях подсказали, что выпадение из диапазона вязкости SAE40 произошло из-за несливаемого остатка промывочного масла, и, вероятно так оно и случилось.

 

для удобства сравнения выложен и первый анализ отработки этого масла ветка тут:https://www.oil-club.ru/forum/topic/77366-mobil-1-esp-x3-0w-40-otrabotka-iz-bmw-f13-640i-posle-3-200-km/

 

Изменено 21 февраля пользователем jmc

[jmc 139]

5 часов назад, Balbes_ сказал:

jmc

Что делалось по мотору?

15W40 как отработало?  

15W40 Poly - 3026км  81:12:00ч 

 

 10,6  л/100км  при средней 38,5 км/ч  попросил литр  доливки

    трассовый пробег вдоль балтики (приморское шоссе)

 

все представленные анализы в этом треде  - с термокорректором,да

 

 

 

есть еще анализ Mobil 15W40+ Ceratec

 

https://youtu.be/XkYZBojzfYg?si=xC2BqTNaMpPU8sSm

 

 

Изменено 21 февраля пользователем jmc

[Alex1vu 71]

14 часов назад, jmc сказал:

также была попытка   250+ часов  на полнозольном Mobil 1 FS 0W-40 A3/B4 отработка из BMW F13 640i после 4 200км и 7 300 км (после доливки 1л Mirax MX5 10W-40 A3/B4 API SL)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81144-mobil-1-fs-0w-40-a3b4-otrabotka-iz-bmw-f13-640i-posle-4-200km-i-7-300-km-posle-dolivki-1l-mirax-mx5-10w-40-a3b4/

 

Если уже ходившее масло и вопрос о вязкости , то доливать 10.. 15w-50 или 10w-60. 10w-40 1л средневзвешенно от 6,5 литра погоды не сделает по 0w-40 просевшему до 0w-30

[torcon 83 642]

Щелочное в среднезольнике, с 8.6 упало до 4 за 139мч. Где то на 300мч можно менять это масло. Вверху отработка после 313мч это в принципе и показывает. Кислотное это масло лавинообразно не взращивает, то есть остаётся щелочное основание еще противодействовать росту кислот. Если хочется бережнее то 250мч.

[IvanRND 3 032]

torcon глянь нитрацию. там за 139 часов масло отравлено больше, чем за 313часов.

[Balbes_ 396]

9 часов назад, jmc сказал:

в стоке 120С по городу (пример на графике - небольшая поездка)

На графиках - во время поездки на графике НЕТ температуры масла, а есть ПОСЛЕ остановки (скорость 0), причем, когда остановились, Т масла начала расти и выросла со 106 до 118, а дальше, вы стоите и Т масла достигла 122, при этом Т ОЖ линейно падает. Корректор то что делает? Подменяет Т для контроллера, чтобы открыть ОЖ?

[jmc 139]

Вашему вниманию инструкция к термокорректору по линку:

 

https://disk.yandex.ru/d/Z9f6nkntvZ37Kw

Изменено 21 февраля пользователем jmc

[jmc 139]

лог с термокорректором

Изменено 21 февраля пользователем jmc

[torcon 83 642]

IvanRND да я это заметил тоже. 

jmc есть шанс того что ты неправильно посчитал моточасы, а их на самом деле больше?

 

[jmc 139]

я не считаю - просто фоткаю показания БК перед заменой, потом переношу в табличку

[Balbes_ 396]

21 минуту назад, jmc сказал:

лог с термокорректором

А Т ОЖ где? вы же на неё цепляете корректор...) 

При 122 и этом мобиле, вязкость по низу 30-ки (9,3), при 15w40 8800 вязкость 20-ки (7,8). Давление масла выводится? или проверяли?

[torcon 83 642]

jmc просто у вас нитрация на 139 мч выше чем нитрация на 300мч, на одном и том же масле... Может на этой сегодняшней отработке АЗС сменили, другое топливо?

[jmc 139]

11 минут назад, Balbes_ сказал:

А Т ОЖ где? вы же на неё цепляете корректор...) 

При 122 и этом мобиле, вязкость по низу 30-ки (9,3), при 15w40 8800 вязкость 20-ки (7,8). Давление масла выводится? или проверяли?

вот пример с ОЖ, давление не выводится на ельм

Изменено 21 февраля пользователем jmc

[torcon 83 642]

кстати а износа в 313мч больше чем на 139мч - соответственно наработке.

Получается нитрация здесь как то странно себя повела, толи лаба не правильно пик с ИК спектра сняла - что то ее завысило, либо топливо сменилось. Режим вроде такой же.

[jmc 139]

3 минуты назад, torcon сказал:

jmc просто у вас нитрация на 139 мч выше чем нитрация на 300мч, на одном и том же масле... Может на этой сегодняшней отработке АЗС сменили, другое топливо?

Авто заправляется На ГПН Ольгино или ГПН у башни Газпром или Танеко Школьная  

[jmc 139]

2 часа назад, Alex1vu сказал:

Если уже ходившее масло и вопрос о вязкости , то доливать 10.. 15w-50 или 10w-60. 10w-40 1л средневзвешенно от 6,5 литра погоды не сделает по 0w-40 просевшему до 0w-30

на момент взятия первой пробы (перед доливкой) мне было неизвестно о падении вязкости

 

это был эксперимент  (долить литр полусинт и доехать до 250+ч) 

 

стандартно если просит литр - масло меняю сразу

 

 

к слову,  вот тут  уровень держался весь интервал 

 

3883 км / 132ч  -     Mobil1 FS 5W40 5Litres + BMW Twin Power 0W40 2Liters

Изменено 21 февраля пользователем jmc