Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024

[torcon 83 723]

Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024 за анализ спасибо одноклубникам Shuran, More, Алексей А., Любознательный, Den72, fareastwood, Inzhener, autosachs, Kos-86.

Масло закупал на Озоне у продавца Татнефть - официальный магазин. 

Масло заявлено как: API SN.

1) Вязкость при 40С = 50,09 - очень низкая. Обычно масла API SN ILSAC имеют вязкость 55-65, а здесь 50. Тут ничего не нарушено, просто это необычно и сильно бросается в глаза... Позже по параметру CCS увидим почему... 

2) Вязкость при 100С = 9,51 - масло удовлетворяет стандарту SAE J300, как "тридцатка".

3) Щелочное число = 9,03мгКОН - нормальные моющие нейтрализующие свойства. В азиатских автомобилях можно менять с интервалами 5000-7500км. Должно хватить на 200мч.

4) Зола сульфатная = 0,97% - обычная. Сейчас современные масла API SP уже выдают 0,8%. Поэтому такой золой уже никого не удивить. Тем не менее, масло безопасно для катализаторов современных автомобилей.

5) Температура вспышки = 225С - Татнефть Luxe вполне термостабильна при высокой температуре. 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,6% - тоже нормально для масла этого стандарта. Вообще, Татнефть Luxe на удивление, имеет нормальные высокотемпературные характеристики, несмотря на свою низкую вязкость.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 2760мПас - очень низкая и необычная. Ладно бы на канистре, мы увидели слова Eco или Hybrid - я бы понял задумку. Масло для рекордов экономии топлива и все такое. Но здесь 5W-30 API SN, которые если следовать рецептуре, выдают 5000-6000мПас. Такое ощущение, что масло сделано на одном VHVI-4, без добавления VHVI-6, остальное разогнали полимерным загустителем. Есть из этого конечно и плюсы - это шустрое поведение при низких температурах, масло ведет себя как 0W-30. Почему как? По факту это и есть 0W-30! У которой CCS при -35C будет 5500мПас.

8) Температура застывания -49С - отличная. Понятно почему... Если сделать масло на одном VHVI-4, можно и без ПАО, выдать на гора -49С. 

9) Содержание серы = 0,185% - минимальное. У Татнефти чистые на серу базовые масла... 

10) Пакет присадок вероятно Richful RF6167. Cодержит органический молибден - снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Все что нужно есть. Предрекая вопросы про отсутствие бора - здесь другие дисперсанты, не борированные. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, обычное количество дисперсантов, фенольные и аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Неоднозначное масло получилось. Зачем то его сделали на низковязкой базе. Ввиду этого, содержит больше полимерного загустителя или выше степень загущения. Можно было сделать лучше термостабильность, NOACK, крепкие вязкостные свойства для защиты от износа, минимизировать полимерные отложения от загустителя, минимизировать просадку загустителя. Не разделяю и не понимаю. Из плюсов, очень крутая "низкотемпературная" 5W-30, которая по факту является 0W-30. Температура застывания -49С. Экономична. Мало "бренчит" на холодном двигателе - акустический комфорт. Стоит очень бюджетно 1500-1600р за канистру 4 литра. Отечественный производитель.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642 (4650229680819)

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (10л) - 11726

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (20л) - 11748

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (207л) - 11699

[torcon 83 723]

Skif_tlt так один VHVI-4 с загустителем. Ладно бы это была 0W-20 или 0W-30, с надписью Eco или Hybrid - вопросов нет. А тут во первых нарушение рецептуры - масло без VHVI-6 (она по любому должна быть по рецептуре), во вторых много полимера больше отложений, в третьих мне такое в грузовичка ниссана зачем?

[Skif_tlt 11 455]

2 минуты назад, prv21 сказал:

Пакет какой-то ноунейм....цинк-фосфора как в лоусапс, а кальция как в полнозольнике почти.

Зола то в норме для SN

3 минуты назад, MuxauJI сказал:

не удовлетворяет стандарту sae

ccs ниже требований

Так там минимальное требование для 5w при -35 указано, если верить табличке

[ai_gelios 2 382]

Так себе, посредственная поделка, замешанная на маловязе с конской дозой загустителя. vhvi 6 и 8 даже не капнули для приличия. Слепили из того что было. Я думал такие масла уже вышли давно из моды. Хорошо если загуститель хороший, стойкий, но в этом уверенности никакой нет.

Изменено 23 января пользователем ai_gelios

[Skif_tlt 11 455]

2 минуты назад, torcon сказал:

Skif_tlt так один VHVI-4 с загустителем. Ладно бы это была 0W-20 или 0W-30, с надписью Eco или Hybrid - вопросов нет. А тут во первых нарушение рецептуры - масло без VHVI-6 (она по любому должна быть по рецептуре), во вторых много полимера больше отложений, в третьих мне такое в грузовичка ниссана зачем?

Срочно менять!!!

Ну или в зиму пойдет 

Нарушение какой рецептуры? API SN?

Я тя умоляю, в наших условиях хорошо что хоть какое-то масло выпускают.

 

[Skif_tlt 11 455]

1 минуту назад, ai_gelios сказал:

загустителя

Ойлклуб дуреет с этой прикормки 

[Vasek555 6 470]

После этого анализа стало очень интересно как они  LUX PAO сейчас месят...  А если также?....

[Andysibir 1 113]

Очередной раз убеждаюсь,  если хочешь недорого и сердито - S-Oil рулит и разруливает )))

 

[torcon 83 723]

Richful RF6176

[torcon 83 723]

3 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Срочно менять!!!

Ну или в зиму пойдет 

Нарушение какой рецептуры? API SN?

Я тя умоляю, в наших условиях хорошо что хоть какое-то масло выпускают.

Почти все масла 5W-30 делаются на VHVI-4 + VHVI-6. Я думаю Richful RF6167 не исключение. Это наверное не зря так делают? 

Срочно менять не буду понятно, просто не ожидал такого прикола от Татнефти и залил в нагруженный двигатель объемом 0,6.

[mixanix 642]

Неплохое 0w30, acea A5 

К концу интервала будет 0w20...

 

Изменено 23 января пользователем mixanix

[torcon 83 723]

Не удивлюсь, если Татнефть Luxe 0W-30 API SN окажется точно таким же, с CCS при -35C = 2760*2  Надеюсь вы понимаете о чем я... 

[Fujik 1 332]

1. ИВ 177 - там похоже бочка пластификатора 

2. Вязкость 9.5 на 90 циклах привратится в 8.5 ?)

 

Да ну , если честно ...

[MuxauJI 1 703]

Skif_tlt там диапазон при котором ccs не может быть ниже чем указано в таблице(как где то писал торкон если 2700 при - 30, то 5400 при - 35(приблизительно)

[prv21 5 332]

Мож лаба чет не то намеряла? А то кальций с пакетом бьется, а цинк-фосфор нет...

[torcon 83 723]

так этого пакета 8,5% - все там должно биться...