Sintec Premium 9000 5W-30 ACEA A3/B4 отработка на Skoda Octavia A7FL после 11214км(262мч)

[lord0478 1 395]

Sintec Premium 9000 5W-30 API SL, ACEA A3/B4 отработка на Skoda Octavia A7FL после 11214км

Масло: Sintec Premium 9000 5W-30 API SL; ACEA A3/B4

Автомобиль: Skoda Octavia A7FL 1,8TSI (CJSA), сухая DSG DQ200
Общий пробег на одометре: 96211 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11214 км.
Моточасы: 262 м.ч.

Средняя скорость: 42,8 км/ч
Израсходованное топливо: 885 литров по бортовому компьютеру
Доливки масла: долил примерно 150-200мл после небольшого участка при скорости 200км/ч, при обычной езде 140-160км/ч уровень масла не менялся.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. смотри предыдущий анализ
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. фото маслоналивной горловины, корпуса масляного фильтра и его самого  прилагаю ниже.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: Stage1 Etuners: 260лс, 400н/м под 100 бензин, опция холодный термостат
ГРМ: цепь. 3 штуки(ГРМ, балансир, маслонасос)
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 10 март 2024 по 6 декабрь 2024

Срок эксплуатации:  9 месяцев.
Топливо: бензин строго 100, фирменные заправки Лукойл/Роснефть в Мск и по трассе

Режимы: ориентировочно 50% город, 50% трасса, температура окружающего воздуха мин/макс от -10С°/+29С°. 
Фильтр масляный: MANN HU6013Z
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза: VAG
Объем заливаемого масла: 5,2 литров 
Отбор масла: слив с картера в середине слива.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет, кроме присадки Keropur 3899c BASF в топливо по 30мл в бак

Что было до этого масла:

с 0 до 15583 км на масле первой заливки,

с 15583км до 25301 Shell Helix Ultra 5w40

с  25301  по 50709 Mobil1 ESP 5w30, несколько смен масла, интервалы точные не сохранил в среднем по 250-350мч

с 50709 по 55957 Sintec Platinum 5W-30 API SP; ACEA C2/C3, 164мч

с 55957 по 62375 Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3, 207мч
с 62375 по 72815 Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3, 260мч, 

с 72815 по 84997 Sintec Premium 9000 5W-30 API SN; ACEA C3, 309мч  

с 84997 по 96211 Sintec Premium 9000 5W-30 API SL; ACEA A3/B4, 262мч

с 96211 по 102286 Sintec Premium 9000 0W-30 API SP; ACEA A5/B5, 98мч(6075км) продолжаю кататься на нем на 21.01.25

Благодарю  ответственных лиц компании Синтек за предоставленную возможность по бесплатному акционному тестированию уже четвертой отработки.

 

[Кар Леоне 633]

2 минуты назад, lord0478 сказал:

в бензине 100 она там есть на заправке, без нее не продают

Не знал. То есть как - в любом "сотом" бензине есть эта присадка?..

[seven777 605]

42 минуты назад, Кар Леоне сказал:

Возможно ли, что это из-за присадки в топливо?.. Ну и чип наверное сказывается как-то.

Присадка не влияет на щёлочное, были уже не раз на эту тему разговоры. Чип больше влияет на количество топлива в отработке, на общее число сожжённого топлива , ну и на манеру езды), т.е. очень косвенно. 

[Lacoste 2 888]

9 минут назад, Кар Леоне сказал:

Не знал. То есть как - в любом "сотом" бензине есть эта присадка?..

Не в любом. 

[lord0478 1 395]

5 минут назад, Кар Леоне сказал:

Не знал. То есть как - в любом "сотом" бензине есть эта присадка?..

Да, в бензинах 100 Лукойл(Экто)/100 Роснефть(Пульсар) уже присутствует присадка, типа улучшенный бензин(Экто/Пульсар), другие 100 не заливал, кроме Тебойл(пару раз). 
Я больше того удивился сам, что на заправках в сети  Нефтемагистраль бензин 95(EVO) обычный и 95(EVO DINAMIC)улучшенный содержат присадку KEROPUR в разных кол-вах. Это мне Lacoste сообщил. Паспорта прилагаю. Перепрошил на 95 бензин двигатель, на 100 накладно ездить стало.

[Кар Леоне 633]

lord0478, смотрю обе своих отработки этого масла и вашу - по щелочному близкие значения, по железу похожие, а вот по элементам - как-будто на трёх разных пакетах масла.

Изменено 21 января пользователем Кар Леоне

[lord0478 1 395]

Кар Леоне бор остался от предыдущего С3, по Zn/Ph да есть расхождения, может пакеты менялись, время сейчас не простое

[WeR 1 294]

да, керопур уже не торт...

[Lacoste 2 888]

lord0478 в итоге анализ 0w30 будешь тоже делать? 

Изменено 21 января пользователем Lacoste

[lord0478 1 395]

33 минуты назад, Lacoste сказал:

lord0478 в итоге анализ 0w30 будешь тоже делать? 

Обязательно, полагаю на 300мч будет самое то. Какие есть предложения?

[Sergianni 1 089]

2 часа назад, lord0478 сказал:

Перепрошил на 95 бензин двигатель, на 100 накладно ездить стало.

Скрытый текст

Слабак!

 

[Кар Леоне 633]

1 час назад, lord0478 сказал:

время сейчас не простое

Нет-нет, я не в претензии, масло работает отлично! За такую-то цену! Просто в чем причина падения щелочного у вас - вопрос на мой взгляд интересный. Если масло 2024-го года, в смысле последней "редакции", то кроме щелочного, вязкости при 40 и вспышки все остальное более-менее. Вспышка и вязкость - от топлива в масле, а щелочное - от продуктов сгорания топлива, длинного интервала и, возможно, от высокой рабочей температуры на отжигах.

[lord0478 1 395]

18 минут назад, Кар Леоне сказал:

и, возможно, от высокой рабочей температуры на отжигах.

у меня прошита опция холодный термостат, на скорости 140-160км/ч не более 100С°, в пробках и того меньше, прилагаю. Так что вряд ли температура является причиной снижения щелочного. Может 100ка от Лукойл была хреновенькой, я отказался от нее уже, так как поговаривают настройщики, что стабильность на Лукойле при настройке чипа испарилась как утренний туман в лучах полуденного солнца.  

[В.И. 235]

Как понимать масла лонг лайф синтек с3 отработали хуже а3в4 и как понимать что лонг лайф расчитаны на большие пробеги чем а3в4?

[Кар Леоне 633]

3 минуты назад, lord0478 сказал:

у меня прошита опция холодный термостат, на скорости 140-160км/ч не более 100С°, в пробках и того меньше

Ну, дык это температура в среднем "по больнице"! Я о температуре в ЦПГ, на отжигах, она там максимальна. И если антифриз с "пеклом" контактирует условно, через толщу металла рубашки, то масло брызжет на внутренности ЦПГ, и температура его в тот момент довольно высока. Да и турбина на оборотах 4000 греется будь здоров, и масло через нее течет. Не знаю, я так думаю. 

[Lacoste 2 888]

54 минуты назад, lord0478 сказал:

Обязательно, полагаю на 300мч будет самое то. Какие есть предложения?

Самое оно. Я за 300.