Масла Shell ОБЩАЯ

Мои 5 копеек о масле shell.Друг(кастоправ) приобрел несколько лет назад битую девятку.Врач клиники приобрел ее с салона и проехав на ней около 30.000 благополучно влетел на ней в лобовое столкновение.Делать ее он не стал и продал ее моему другу.Машина была сделана и первой заливкой была синенькая канистра shell 5w40(полусинтетика) которая сейчас кличется helix HX7.Залил он это масло по осени вроде нормально,но когда первый раз температура опустилась до -25с машина не завелась.Отогрел поставил на таймер через каждые 2 часа-помогло.Температура опустилось до -27с -не заводится даже через два часа по таймеру.Новый аккум не в силах прокрутить.Никого не послушав побежал менять масло взял опять shell теперь тольку якобы синтетику в серой канистре вязкость таже.Я советовал купить шеловскую 0-ку,все же лучше,но он говорил,что 0w40 побежит из всех щелей машина же советская.Теперь машина успешно заводилась и в -30,но с учетом постановки сигнализации на прогрев каждые 2 часа,если забывал поставить на прогрев этому маслу хватало -28С чтобы замерзнуть.Перед продажей девятки пробег составлял около120.000 км.Менял он все- и ремни,и стартеры-генераторы не лазил только в мотор.Не давал повода.Масло не жрал,динамика была как при покупки ,я же обалдевал.Неужели шелл.Но себе не лил.Когда я по различным причинам попадал к нему в гараж видел на полке 6 или 7 серых шеловских канистр гордо стоявших на полке.Машину он готовил к продаже,текла прокладка клапанной крышки.Поменять плевое дело-жигули.Я просил ,что при вскрытии позвал меня посмотреть блеск чистого металла и пофотать.Вскрыл он ее без меня.Результат...рассказывал без энтузиазма-Внутри двигатель по его словам был весь в лаке,даже вращающиеся кулачки.Ну и налет типа пластилина,как пластичная смазка.Покупал етот шелл только в гипермаркете Лента(живет рядом).Участвовал в различных акциях,брал пару 4 литровых канистр сам помню.Сейчас у него другая машина и другое масло.Но это уже другая история.

24 августа 2011

А что такое спецпродукт? Я работаю в Германии на заводе масел Шелл. Можете мне поверить: спец-только этикетка и то задняя. Масло фасуется из одного бака и для Германии и для России.

Сообщений: 1

Регистрация: 12 Август 11

Угу.. работник завода шелл

DIman · 24 августа 2011

Ну мож работник маркетинговой части завода :rolleyes:

cober · 25 августа 2011

10W40 Shell у меня жрет. Зимой Мобил Арктик 0W40 почти не ел.

Silence · 25 августа 2011

5 тыщ накатал на ультре 5-40 - оно конечно потемнело, но не темнее хорошо завареного чая, черноты нет совсем. Вполне прозрачное.

вот думаю поездить ещё или сливать уже...

равенол вси если залью сейчас то в зиму на нём и останусь.

73регион · 25 августа 2011

5 тыщ накатал на ультре 5-40 - оно конечно потемнело, но не темнее хорошо завареного чая, черноты нет совсем. Вполне прозрачное.

вот думаю поездить ещё или сливать уже...

равенол вси если залью сейчас то в зиму на нём и останусь.

Нет, Александр, ты уж лучше до весны.

Nordman · 25 августа 2011

Цитата

Теперь машина успешно заводилась и в -30,но с учетом постановки сигнализации на прогрев каждые 2 часа,если забывал поставить на прогрев этому маслу хватало -28С чтобы замерзнуть.

raduga, я могу с уверенность сказать, что замёрзшее масло не помеха для запуска двигателя!!!! заведётся ещё как, только не будет давления.....

так что не надо рассказывать байку про замёрзший в -28 шелл... я лично 5-40 морозил и у него потеря текучести -41 ....

аккум надо иметь нормальный и исправную систему зажигания... я на 2107 с БСЗ и карбом и Шелл 5-40 заводил в -35С при нормальном аккуме, и с прикуривания в -40C!!! правда с помощью пропана....

по поводу смол в движке у данного клиента, при таком режиме эксплуатации он наверняка не менял масло каждые 5тык, а честно отматывал по 10тык или более...

raduga · 28 августа 2011

raduga, я могу с уверенность сказать, что замёрзшее масло не помеха для запуска двигателя!!!! заведётся ещё как, только не будет давления.....

правда чтоли?

так что не надо рассказывать байку про замёрзший в -28 шелл... я лично 5-40 морозил и у него потеря текучести -41 ....

нифига себя как прям как шеловская 0-ка,чудо просто чудо-масло

аккум надо иметь нормальный и исправную систему зажигания... я на 2107 с БСЗ и карбом и Шелл 5-40 заводил в -35С при нормальном аккуме, и с прикуривания в -40C!!! правда с помощью пропана....

рад за тебя и удачи :drinks:

по поводу смол в движке у данного клиента, при таком режиме эксплуатации он наверняка не менял масло каждые 5тык, а честно отматывал по 10тык или более...

тут я с тобой согласен масло он не менял через 5.тык,а что надо было?

Silence · 29 августа 2011

морозил шелл вместе с равенолом на днях, чуть похуже, наравне с мобил 3000.

raduga · 29 августа 2011

морозил шелл вместе с равенолом на днях, чуть похуже, наравне с мобил 3000.

лично для меня шелл 5w40 самый обычный кряк,но то ,что он с 3000 мобилом курит,блин...от мобиля ожидал большего.Даже великий ARMSHunter пробывал 3000 в зимних тестах держался вроде не плохо. 8-)

Товарищ Жуков · 11 сентября 2011

давным давно, когда я хватанул себе не подумав бмв 520 (кузов не помню какой, ну капот ещё вперед съезжает), заливал в него шелл 5-40. На работу приехал - котел 220 в , вечером сел поехал. Каждый день ну никаких проблем. А как-то котел не включился , хз почему. Толи роэетку выдернули. В общем завелась как обычно, хотя на улице -40 весь день. Я понял что котёл не работал только когда из печки ледяной воздух дунул. Помолотила минут 30 салон прогрелся ну и поехал.

Может масла раньше лучше были.

Javen · 12 сентября 2011

РАньше 5-40 на ПАО делали?

Silence · 12 сентября 2011

@Товарищ Жуков, Исправная машина, хороший АКБ.

Я оку зимой заводил в -37 после ночной стоянки, без плясок с бубном, масло было мобил 3000 правда.

@Javen, шелл всегда был кряком. и база тут непричём, смотреть вязкость нужно.

Мои очередные бодания с шеллом насчёт щелочного. Скрывают заразы!!

http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?showtopic=15727&st=220&gopid=906998entry906998

pokryshkin · 12 сентября 2011

@Товарищ Жуков, шелл всегда был кряком.

помню покупал себе в 1996г Ultra 5W-40 - так масло было по вязкости и цвету как вода. Мастер на СТО ещё подкалывал, что на таком "масле" дрыгатель стуканёт 100%, но не сбылось его "пророчество". Разве бесцветное масло может быть кряк?

12 сентября 2011

Кряковые базы петры, например, абсолютно прозрачны

Масла Shell ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

ModeratorSigma 7 049

Ссылка на сообщение

raduga 344

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

DIman 612

Ссылка на сообщение

cober 26

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

73регион 13

Ссылка на сообщение

Nordman 2 064

Ссылка на сообщение

raduga 344

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

raduga 344

Ссылка на сообщение

Товарищ Жуков 318

Ссылка на сообщение

Javen 309

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

pokryshkin 0

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 1 пользователь

Объявления

Реклама

10169 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама