Volume Synline FE 5W-30 отработка на MB A200 (V177), M282.914 после 8 199 км

[Volume Official 811]

Volume Synline FE 5W-30 отработка на MB A200 (V177), M282.914 после 8 199 км

Масло: Volume Synline FE 5W-30
Автомобиль: MB A200 (V177), M282.914 150 л.с., 7G-DCT  2022 г.в.
Общий пробег на одометре: 19 703 км к концу интервала
Пробег на масле: 8 199 км
Моточасы: ~234 
Израсходованное топливо:  неизвестно
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 11 июля 2024 по 30 ноября 2024
Срок эксплуатации: 4,5 месяца
Режимы: город 42% в Москве в будние дни в рабочее время, трасса 58%.
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 5.1 литра
Отбор масла:  при сливе масла в пластиковую бутыль для проб.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя
Что было до этого масла: 

0 - 4004 км - масло первой заливки

4004 - 11504 - Valvoline Synpower MST C3 5W-30

11504 - 19703 - Volume Synline FE 5W-30 исследуемый образец

19703 - н.в. - Volume Synline FE 5W-30

 

 

Автомобиль коллеги. Двигатель M282.914 1.3 турбо с непосредственным впрыском - совместная разработка с Renault (двигатель H5Ht).  

Трассовый пробег составил 4760 км, но с пробками на трассе  и средней скоростью 64 км/ч, остальной пробег в Москве по пробкам и короткими поездками (6,5 км в одну сторону) со средней скоростью 21 км/ч

До этого была только 1 замена масла Valvoline Synpower MST C3 5W-30.   

Есть анализ той же партии свежего Volume Synline FE 5W-30, но от УРЦ. Также прикладываю.

 

Буду рад комментариям!

[Volume Official 811]

Мои комментарии.

Буду учитывать известные расхождения УРЦ по TAN c МИЦ ГСМ.

1.  Вязкость при 100 С просела на 1,33 сСт,  при 40 С на 12,11 сСт, ИВ повысился на 18 ед. до 191 . Топлива 2,1%. Видел анализы других масел с этого двигателя, он льет топливо. Последние месяцы перед заменой автомобиль ездил только в Москве по пробкам, короткие рассотояния 6.5 км в одну сторону. Разбавление топливом также видно по снижению концетраций элементов пакета присадок. 

2. TAN у свежего масла 1,65 мг КОН/г по ГОСТ 11362-96 от УРЦ. От МИЦ ГСМ по ASTM D664, предполагаю будет около 2,1 мг КОН/г. В отработке TAN 3,13 мг КОН/г, т.е. кислотное подросло приблизительно на 1,03 мг КОН/г, что адекватно. ИК показывает окисление до 14, нитрацию 10 ед. Сравнивать ИК со свежим от УРЦ не будет корректно, но в целом вяжется с пробегом и кол-вом м.ч. 

3. TBN специально сделали еще по ASTM D4739, чтобы была наработка статистики разницы с D2896 по отработкам. По D2896 щелочное снизилось с 9,66 до 6,6 мг КОН/г. По D4739 до 3,81 мг КОН/г.

4. Кремния 7 ppm - все хорошо с фильтром и впускной системой.  

5. Теперь по износу. Железа 14 ppm, алюминия 3 ppm - хороший показатель, предыдущий анализ Valvoline Synpower MST C3 5W-30 после 7500 км показал похожий результат. 

 

Вывод: Масло живое, не перекатано. Интервал до 10 тыс. км в смешанном режиме (средняя скорость 34 км/ч) на этом двигателе для среднезольника MB 229.61, ACEA C2, A7/B7 будет оптимальным. Если будет только город со средней 21 км/ч, то лучше придерживаться интервала 7500 км.

 

Прикладываю для сравнения предыдущий анализ с этой же машины на Valvoline Synpower MST C3 5W-30 после 7500  км.

 

Изменено 11 декабря 2024 пользователем Volume Official

[torcon 83 979]

По износу отлично, хотя конечно трассового пробега много, отсюда меньше старт стопов, отсюда меньше износа.

А вязкость сильно просела от топлива, индекс вязкости считай был 173 а стал 191. Если бы температуру вспышки измерили, там было бы <200C...  

[mixanix 648]

Спасибо за аналмз.

Двиг полное г... в этом авто, столько топлива налить это надо постараться.

А масло хорошее, с учётом того что МИЦ обычно занижает щелочное, его тут осталось около 5. Т.е. до 300-350 мч хватило бы.

[torcon 83 979]

кислотное число опять высокое, 234мч и куда то в небеса улетело. Ну не реально... Ладно там 2.3-2.5 согласен. 

Пакет присадок кстати новый Infineum 6800. Если не принимать во внимание не реальное кислотное, нормально отработал, можно 300мч на этом масле.

Но опять же если будет только один город 100% то боюсь только 250мч.