Gulf Formula GX 5W-40 свежее

[torcon 64 385]

Gulf Formula GX 5W-40 свежее за анализ спасибо ребятам terwar2 и porshen'

Gulf Formula GX 5W-40 _VOA BASE_.pdf


 

1) Входит в SAE 5W40 по вязкости.
2) Высокое щелочное число говорит о хороших моющих нейтрализующий свойствах масла.
3) Зола сульфатная нормальная не превышает 1.28
4) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30 не самая бодрая но в нормы входит, криминала нет. Для запусков до -30 подходит.
5) Почему то в этом масле большое содержание серы, для масла с допуском 229.5 по моему большая редкость.

Масло Хорошист.

[torcon 64 385]

Раскусил действительно пакет как у MB 229.3

 

ты когда сказал у меня сразу возникла ассоциация по сере вот с этим маслом S7 Aushan Essence Huile 5W-40

оно 229.3

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7810-7810/

сравни их...

[Dimmy 11 092]

Еще у Равенолов HCS/VSI этот же пакет http://www.oil-club.ru/forum/topic/9170-ravenol-hcs-5w-40-svezhee/

Но, с другой стороны, если посмотреть на масла 229.3, то у многих с серой все в порядке (около 0.250) и Бора 70 ppm: Eni, Mobil Super 3000... Выходит, они ничем не уступают маслам 229.5, если у них одинаковая база и пакет. Маркетинг? Да и одобрение 229.3 должно быть подешевле 229.5...

[torcon 64 385]

Погоди не делай выводов, по мимо Infineum есть и другие производители присадок и у них все по разному. К тому же бывает на одной рецептуре разные допуски на банках. Помнишь лукойл синтетик 229.5 и Mobil Super 3000x1 5w40 который 229.3... Нельзя же тут сказать что лукойл брешет про 229.5

[Dimmy 11 092]

Помнишь лукойл синтетик 229.5 и Mobil Super 3000x1 5w40 который 229.3... Нельзя же тут сказать что лукойл брешет про 229.5

Вот тут как раз "брешет" Мобил, кмк. В пользу покупателя

Конечно, утверждать в таких случаях на 100% ничего нельзя, но все-таки идентичный по элементам пакет и характеристики позволяют кое-что предположить...

Изменено 5 июля 2015 пользователем Dimmy

[torcon 64 385]

Он не брешет там он в ноак не вписывается немного.

[Rok 56]

РР я думаю не сильно отличается от заявленных, его и производитель вовсе и не рекордный указал.

Похоже масла гальф имеют в основе не самый чистый крэкинг (парафинизация даже при небольшом минусе, это я сам видел)высокая доля серы тоже об этом говорит. Присадки при этом не экономят. В целом для не холодных регионов при своей цене наверно smart bay. Из гипотетических минусов, сложно сказать как не самый крэковый крэк покажет себя в работе. Особенно, что касается отложений. Затягивать пробеги на нем наверно не стоит.

Стандартная база как у многих,CAS No 64742-54-7 70 - 80 %,большинство кряковых масел выполнены из этой базы

 

http://www.gulf.nl/fileadmin/user_upload/sheets_EN/01_passenger_car/safety/1222%20Gulf%20Formula%20GX%205W-40.pdf