Перейти к публикации

Можно ли лить SL вместо SN/SM


Рекомендованные сообщения

Такой вопрос возник: по мануалу в двигатель допускается лить SN/SM с надписью Energy Conserving или GF-4/GF-5 или А3/А5

 

Так вот, если использовать масло SL, то как это может сказаться, в худшую или лучшую сторону, на двигателе?

 

В частноти, речь про Motul Eco-Nergy 5w30

оно хоть и SL, но зольность у него меньше 1%

 

Вдобавок это масло еще и А5/В5, т е по этой классификации оно подпадает под рекомендацию, и это еще больше все запутывает)

Изменено пользователем тупик
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

ACEA A5 один хрен перекрывает требования API ILSAC, поэтому если есть АСЕА - то спокойно лейте. Только вместо мотюля можно выбрать что нибудь более доступное (по цене) и еще лучше

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@тупик, у масел SL противоизносных цинка и фосфора больше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т е требования SN/SM это чисто ради экологии? и чем ниже масло стоит по классификации АРI, тем лучше для двигателя?

 

и если А5 перекрыает SL, то почему они его как SM хотя бы не сертифицировали?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и если А5 перекрыает SL, то почему они его как SM хотя бы не сертифицировали?

Думаю не "пролезли" количеством фосфора в SN (в SN нормируется, фосфора не более 800)

 

Только вместо мотюля можно выбрать что нибудь более доступное (по цене) и еще лучше

Этот мотюль как раз то что надо! Попробуй найди 5-30 А5 с HTHS 3.4....
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и чем ниже масло стоит по классификации АРI, тем лучше для двигателя?

Не совсем так. Рост противоизносных свойств был до SL , дальше противоизносные свойства меньше не стали,за счет лучших баз и модификаторов вязкости,но начали расти моющие свойства и усточивость против отложений на поршне.Но если не затягивать с заменами, то SL не будет заметно хуже SМ . Изменено пользователем skorp777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот многие говорят что этот мотыль - масло бюджетное, можно и получше найти, а начнешь смотреть - то вязкость не та, то щелочное, то зольноссть

 

а у этого мотуля все как то сбалансированно получается, зольность 0.98, щелочное 10.3, и вязкость HTHS 3.41 (ну правда может оно угорает посильнее, чем на другом масле было бы)

 

так значит переход на SM характеризовал бы моющие свойства, но при таких зольности и щелочном, этот мотуль не сильно же хуже SM получается? и многих SM/SN с этим гораздо хуже

 

и еще смотрел статью в Авторевю за 2011

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

так у них это масло было SM

 

то ли опечатка, то ли после 2011 классификация изменилась

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@тупик, лить можно ничего не будет, SM SN это тот же SL с уклоном в экономию.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@тупик, масло с искомыми характеристиками от ELF http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT0000C602.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@тупик, масло с искомыми характеристиками от ELF http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT0000C602.pdf

Какой код дл я интернет-магазинов у этого масла? У кого есть коды ELF, помести в соответствующую ветку.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у этого мотуля все как то сбалансированно получается, зольность 0.98, щелочное 10.3, и вязкость HTHS 3.41 (ну правда может оно угорает посильнее, чем на другом масле было бы)

 

так значит переход на SM характеризовал бы моющие свойства, но при таких зольности и щелочном, этот мотуль не сильно же хуже SM получается? и многих SM/SN с этим гораздо хуже

Этот Мотюль может быть по ВСЕМ остальным качествам даже лучше SM/SN, но не пролез в них по содержанию ZZDP,и поэтому получил только SL.Помните надпись на канистрах ,типа "масло SL, превосходит требования SL,(но почему-то не SM)" :crazy: , Это именно тот случай. То есть масло содержит много противоизноски, хорошо отмывет двигатель и борется с отложениями, т е. хорошо защищает мотор. Но может быстрее угробить катализатор, и поэтому не айс для экологии.Для планеты в глобальном смысле оно хуже, для простого потребителя лучше, чем просто SM/SN. Где-то так.

Изменено пользователем skorp777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю не "пролезли" количеством фосфора в SN (в SN нормируется, фосфора не более 800)

Не факт!

Уже писал в анализе свежего 5w30 Pennzoil Ultra (там тоже фосфора >800):

 

Почитал внимательно документ API, увидел два примечания к

1. не распространяется на не-ILSAC GF-5 масла

2. non-critical specification

По-видимому, PU API SN решили сделать согласно п.2. Так что, всё нормально - SN со всеми соответствующими бонусами (меньшая окисляемость и т.п.)

А 5w30 Motul Eco-Nergy вроде и не претендует на ILSAC GF-5 (п. 1) ;) Там что-то другое...

 

ИМХО Synpower FE 5W30 интереснее

ИМХО, одного поля ягоды...

И по цене тоже..

По ZDDP паритет, вообще похоже один пакет. Да и не так там этого ZDDP много (судя по тестам AutoReview). Золы походу больше в вальвике...

Тогда уж чуть добавить и взять 5w30 Pennzoil Ultra. Там и SN, и ILSAC, и ACEA A5 2010 :)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у этого мотуля все как то сбалансированно получается, зольность 0.98, щелочное 10.3, и вязкость HTHS 3.41

Когда-то этот Motul был с кучей эстеров (о чём ранее писалось в характеристике этого масла на оф. сайте). Потом фразу "на основе сложных эфиров" убрали из описания :unknw: Как и количество эстеров уменьшили во многих маслах (мы это видели по анализам 300V). А вот HTHS не торопятся исправлять... Так что не факт, что там сейчас HTHS=3.41. ИМХО, без эстеров при такой вязкости (10.0) такой HTHS сложно достичь...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, одного поля ягоды...

И по цене тоже..

По ZDDP паритет, вообще похоже один пакет. Да и не так там этого ZDDP много (судя по тестам AutoReview). Золы походу больше в вальвике...

Тогда уж чуть добавить и взять 5w30 Pennzoil Ultra. Там и SN, и ILSAC, и ACEA A5 2010 :)

За цену PU 5W30 можно взять Synpower FE 0W30 который однозначно лучше )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...