О завершении зарядки АКБ

[PhD 819]

Среди 12 вариантов выберите один наиболее верный ответ)

Изменено 1 ноября 2024 пользователем PhD

[знаток 6 896]

8 минут назад, PhD сказал:

В том числе поэтому критерий "лучшести" тебе стоит хорошо обдумать)

Пошел думать. )

[знаток 6 896]

PhD Сегодня поездил, оказалось что всё таки до 14.2 В снижается после прогрева, хоть и поднял на 0.3 В.   На улице тепло сегодня, да я ещё в этом году утеплить решил. ))

 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем знаток

[Сэм_N 40]

16 часов назад, знаток сказал:

Кто нибудь хоть раз намерял там 100 А  ?

По Вектору не скажу...но народ 40-60А намерял беспроблемно.

[знаток 6 896]

5 часов назад, Сэм_N сказал:

По Вектору не скажу...но народ 40-60А намерял беспроблемно.

Вот что бы такого не было, и надо, что бы он на машине получше заряжался.

[PhD 819]

7 часов назад, знаток сказал:

PhD Сегодня поездил, оказалось что всё таки до 14.2 В снижается после прогрева, хоть и поднял на 0.3 В.   На улице тепло сегодня, да я ещё в этом году утеплить решил. ))

 

Для "долголетия АКБ" это весьма удачный режим, но если катаешь в один присест хотя бы час-два))

Пс

Думай, размышляй)) Для одних лучший вариант вообще не заморачиваться и через 1-2 года новую АКБ поставить, для других "жизнь АКБ" менее 7 лет почти катастрофа))

[PhD 819]

2 часа назад, знаток сказал:

Вот что бы такого не было, и надо, что бы он на машине получше заряжался.

Так точно. Подразряженный и теплый аккум кувалдой по голове жёстко получит. С промороженным проще, он при твоих стартовых 14,8В даже 10А не сможет получить сразу))

[PhD 819]

7 часов назад, Сэм_N сказал:

По Вектору не скажу...но народ 40-60А намерял беспроблемно.

Про цифры верю, про беспроблемность нет))

"Намерить" дело совсем не хитрое, а вот обеспечить 10+ лет службы акб другого совсем уровня сложности задачка)))

 

[PhD 819]

11.12.2024 в 22:40, знаток сказал:

Пошел думать. )

Какие результаты?))

[знаток 6 896]

Только что, PhD сказал:

Какие результаты?))

Надо ещё поднимать.

[Nordman 2 164]

02.12.2024 в 00:06, PhD сказал:

В данном случае верных критериев в зависимости от типа используемой АКБ может быть несколько

Помоему уже это обждалось, что от типа акб конечное напряжение, для са-са 14.7 мало, ему нужно до 15.6 и даже 16, агм ефб 14.7. 

На саса ставлю 15.6 на автомате кулона 405

[PhD 819]

20 минут назад, Nordman сказал:

Помоему уже это обждалось, что от типа акб конечное напряжение, для са-са 14.7 мало, ему нужно до 15.6 и даже 16, агм ефб 14.7. 

На саса ставлю 15.6 на автомате кулона 405

Не путай, речь не о стационарном заряде АКБ, в данном случае. 

[PhD 819]

35 минут назад, знаток сказал:

Надо ещё поднимать.

Или устранить причину большого разряда АКБ на авто?))

[Nordman 2 164]

15 минут назад, PhD сказал:

Не путай, речь не о стационарном заряде АКБ, в данном случае. 

Возможно автоматы умнее, а человеку нужно сидеть крутить ток напряжение в процессе заряда, на то он и автомат с мозгами, которые прошил тот же человек

[знаток 6 896]

37 минут назад, PhD сказал:

Или устранить причину большого разряда АКБ на авто?))

Дело не в разряде, он номинальный,  а в "замерзании" недозаряженного аккума зимой.

Он осенью хуже крутил, чем сейчас, доходило уже до -20 гр. хотя поднял всего на 0.3 В. 

Улучшение чувствуется, дак почему бы и нет ?

Изменено 13 декабря 2024 пользователем знаток

[PhD 819]

1 час назад, Nordman сказал:

Возможно автоматы умнее, а человеку нужно сидеть крутить ток напряжение в процессе заряда, на то он и автомат с мозгами, которые прошил тот же человек

И не об этом речь))

Человек не хочет снимать с авто АКБ вообще, от бортсети нормально заряжать желает.