Перейти к публикации

Присадка Liqui Moly Oil Additive


Рекомендованные сообщения

Liqui Moly Oil Additive - присадка в масло

 

post-2-0-78379300-1446281544_thumb.jpg

https://liquimoly.ru/catalog/sredstva-dlya-zashchity-dvigatelya/antifriktsionnaya-prisadka-s-disulfidom-molibdena-v-motornoe-maslo-oil-additiv/

 

Артикульный код для заказа в интернет магазинах:

1998

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

NGN Gold 5w40 + Liqui Moly Oil Additiv (MoS2) отработка на Land Rover Discovery после 5400км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Заливаю такую присадку в старую Волгу при каждой замене масла, причём покупаю большой флакон. Делаю это в качестве эксперимента и жду когда заклинит движок, о чём меня уже давно предупреждают друзья и знакомые, да вот что то никак не клинит. Откатал эту присадку около 100 тысяч, машина часто бывает запряжена прицепом и катается в полевых условиях. Масло меняю через 10 000, масло Consol п\с. 2 промывки - одна из десятиминуток LM и промыврчное масло лукойл (очень многие это тоже не одобряют, так что буду продолжать так делать). Есть ли какой-то эффект сказать трудно, движок работает заметно мягче чем без присадки, это всё что заметил. Снимал головку - на поршнях нагара нет, под клапанной крышкой грязи нет (при желании могу поискать фотки), масло не жрёт, так что кольца не закоксованы нагаром от молибдена, чем ни раз меня стращали. В современные иномарки заливать бы не стал, так как эффект сомнительный, да и как эта присадка поведёт себя в более оборотистых движках неизвестно, а экспериментировать пока неначем.

post-6601-0-34991000-1395598910_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил в очередной раз.

 

В очередной раз отметил снижения шума.

 

Продолжу искать более действенное средство.

 

На очереди либо Ceretec либо новый Moligen 5W40.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заливаю такую присадку в старую Волгу при каждой замене масла, причём покупаю большой флакон. Делаю это в качестве эксперимента и жду когда заклинит движок, о чём меня уже давно предупреждают друзья и знакомые, да вот что то никак не клинит. Откатал эту присадку около 100 тысяч, машина часто бывает запряжена прицепом и катается в полевых условиях. Масло меняю через 10 000, масло Consol п\с. 2 промывки - одна из десятиминуток LM и промыврчное масло лукойл (очень многие это тоже не одобряют, так что буду продолжать так делать). Есть ли какой-то эффект сказать трудно, движок работает заметно мягче чем без присадки, это всё что заметил. Снимал головку - на поршнях нагара нет, под клапанной крышкой грязи нет (при желании могу поискать фотки), масло не жрёт, так что кольца не закоксованы нагаром от молибдена, чем ни раз меня стращали. В современные иномарки заливать бы не стал, так как эффект сомнительный, да и как эта присадка поведёт себя в более оборотистых движках неизвестно, а экспериментировать пока неначем.

Вот это очередной ответ скептикам, поддавшимся по своей необразованности, развязанной лет 8-10 назад рекламе конкурентов LM. Тупо повторяя вброшенные в интернет фразы об окислении милибдена, увеличенном нагара в зоне верхних поршневых колец, о том, что забьется масляный фильтр, они даже принцип и физику работы ДВС не знают. Вплоть до температуры более 500 градусов дисульфид молибдена ведет себя так, как изначально рассчитано, то есть как антифрикционная присадка. Правильно человек пишет, что сложно судить о наглядном эффекте действия молибдена, ведь на инжекторном двигателе этого заметить нельзя. А эффект есть, и он самый простой - снижение трения. Некоторые могут возразить, что этого можно было бы достичь и с помощью хороших масел. Признаюсь, совсем в этом не уверен, особенно если двигатель уже пробежал 200-300-400 тысяч, и особенно, если это отечественный двигатель.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не спорю, может на высокооборотистых двигателях MoS2 и будет лишним, но повторю за почти 40 лет на разных машинах (отечественных) накатал с молибденом более миллиона км. (почти все разбирал, смотрел как там ЦПГ) и все нормально. Единственный минус (но я этого строго придерживаюсь) это сильно сокращенные сроки замены масла.

А можно подробнее про сильно сокращенные сроки замены масла.

 

 

В качестве эксперимента в ДВС ВАЗ-11183-50 с маслом масло Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF (масло свежее было пробежало километров 60 или 2 часа примерно) добавил присадку LIQUI MOLY Oil Additiv.

Ощущения чисто субъективные

1. двигатель работает чуть мягче.

2. эластичность чуть лучше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно подробнее про сильно сокращенные сроки замены масла.

 

 

В качестве эксперимента в ДВС ВАЗ-11183-50 с маслом масло Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF (масло свежее было пробежало километров 60 или 2 часа примерно) добавил присадку LIQUI MOLY Oil Additiv.

Ощущения чисто субъективные

1. двигатель работает чуть мягче.

2. эластичность чуть лучше.

Уточню. Сокращенные сроки замены масла с дисульфидом молибдена следует использовать только в холодное время года. Причина проста - частые прогревы двигателя и короткие поездки в холода свособствуют образованию влаги в виде конденсата (наверное многие иногда замечали зимой на заливной крышке желто-коричневый налет), который способен окислять MoS2.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уточню. Сокращенные сроки замены масла с дисульфидом молибдена следует использовать только в холодное время года. Причина проста - частые прогревы двигателя и короткие поездки в холода свособствуют образованию влаги в виде конденсата (наверное многие иногда замечали зимой на заливной крышке желто-коричневый налет), который способен окислять MoS2.

Не понятно, по какому критерию сократить срок замены масла или вы подразумеваете, что зимой вообще не использовать? влага в моторе появляется практически сразу, как температура падает ниже 0 градусов...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При последней замене масла тоже влил баночку Oil Additiv.

Двигатель 11183, через пару-тройку сотен км. БК показал снижение расхода топлива на 0,2 в смешанном цикле, при прежних стиле езды и маршрутах.

На слышимость стало помягче.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не понятно, по какому критерию сократить срок замены масла или вы подразумеваете, что зимой вообще не использовать? влага в моторе появляется практически сразу, как температура падает ниже 0 градусов...

Тогда отвечу проще (как делаю сам). С апреля по октябрь меняю масло через 7 тыс., а в ноябре стараюсь менять масло на синтетику и меняю максимум через 5 тыс. Oil Additiv лью постоянно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях решил пополнить запас LM Oil Additiv, но объехав десяток магазинов (где раньше покупал эту присадку), нигде так и не нашел. Поспрашивал у продавцов - те говорят, что спрос дико возрос и что особенно активно (и оптом) покупают автоспортсмены. Значит скептицизм и техническая безграмотность все же проигрывают реальным результатам борьбы MoS2 с трением. Позже я присадку все же нашел, вот только упаковка 125 мл. и цена почти как за ранее за 330 мл. упаковку. Коммерция, блин!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях решил пополнить запас LM Oil Additiv, но объехав десяток магазинов (где раньше покупал эту присадку), нигде так и не нашел. Поспрашивал у продавцов - те говорят, что спрос дико возрос и что особенно активно (и оптом) покупают автоспортсмены. Значит скептицизм и техническая безграмотность все же проигрывают реальным результатам борьбы MoS2 с трением. Позже я присадку все же нашел, вот только упаковка 125 мл. и цена почти как за ранее за 330 мл. упаковку. Коммерция, блин!

Это не "скептицизм и техническая безграмотность проигрывают", а поставщики возить ее не хотят (никто не покупает)

В Москве почти в любом гипермаркете стоят банки этой примеси и большинство из них или под толстым слоем пыли или со следами ржавчины :laugh: Даже цена в 300 с мелочью за большую банку, не спасает ситуацию :crazy:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не "скептицизм и техническая безграмотность проигрывают", а поставщики возить ее не хотят (никто не покупает)

В Москве почти в любом гипермаркете стоят банки этой примеси и большинство из них или под толстым слоем пыли или со следами ржавчины :laugh: Даже цена в 300 с мелочью за большую банку, не спасает ситуацию :crazy:

Москва - не пример (заелись от громных зарплат). Специально интересовался в гипермаркете "Зальгрос" почему раньше всегда была присадка, а сейчас нет. Ответили, что заказывают по 5 тыс. банок в квартал и до розницы они так и не доходят - раскупаются мелкими оптовиками.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может народ стал более просвещенный и перестал тратить деньги на это плацебо? От данного плацебо реальный толк только в шестеренчатых передачах и никакого толка, а быстрее всего и даже и вред в моторном масле, так как если бы был толк - то добавляли все производители , а раз никто не добавляет и допусков масла с этим плацебо не имеет - занчит тут что то не чисто..

Ну а в Москве, как и Питере - огромные зарплаты, но и расходы поболее...

Изменено пользователем Vadim_Mk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может народ стал более просвещенный и перестал тратить деньги на это плацебо? От данного плацебо реальный толк только в шестеренчатых передачах и никакого толка, а быстрее всего и даже и вред в моторном масле, так как если бы был толк - то добавляли все производители , а раз никто не добавляет и допусков масла с этим плацебо не имеет - занчит тут что то не чисто..

Ну а в Москве, как и Питере - огромные зарплаты, но и расходы поболее...

 

Это значит в ручные коробки передач и в роботы типа ДСГ его можно добавлять, или там молибден тоже присутствует в необходимых количествах ?

Изменено пользователем Ден
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В нормальной жиже c реальным допуском от нормального производителя все необходимое есть - зачем усложнять сущности сверх необходимого?

 

Сидит программист глубоко в отладке. Подходит сынишка:

- Папа, почему солнышко каждый день встает на востоке, а садится на западе?

- Ты это проверял?

- Проверял.

- Хорошо проверял?

- Хорошо.

- Работает?

- Работает.

- Каждый день работает?

- Да, каждый день.

- Тогда ради бога, сынок, ничего не трогай, ничего не меняй./

У кого руки чешутся? У кого чешутся — чешите в другом месте © Черномырдин В.С

На следующей недели буду менять жижи в Polo - в жижу DSG7 от Fuchs ничего добавлять не буду

Изменено пользователем Vadim_Mk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может народ стал более просвещенный и перестал тратить деньги на это плацебо? От данного плацебо реальный толк только в шестеренчатых передачах и никакого толка, а быстрее всего и даже и вред в моторном масле, так как если бы был толк - то добавляли все производители , а раз никто не добавляет и допусков масла с этим плацебо не имеет - занчит тут что то не чисто..

Ну а в Москве, как и Питере - огромные зарплаты, но и расходы поболее...

Все кому не лень (и производители масла и автомобилисты, те которые не понимают, что такое конкуренция маслопроизводителей) критикуют Liqui Moly, а тем аременем в десятках масел разных производителей (даже дотошных японских) присутствует молибден. Они то как раз тупо не думают, что в обычном масле все уже есть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...