CG Clarion Guard автохимия

[ModeratorSigma 7 916]

CG Clarion Guard автохимия 

 

Официальный сайт: https://clarionguard.ru/

Официальный магазин на Озон:

https://www.ozon.ru/seller/avtohimiya-i-ne-tolko-430948/products/?miniapp=seller_430948

 

Ариткульные коды:

100-033  - CG Clarion Guard Engine oil Cleaner (Очиститель масляной системы)

100-431 - CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration (Динамический очиститель масляной системы двигателя на 2000 км)

200-331  CG Clarion Guard Fuel System Cleaner (Очиститель топливной системы бензинового двигателя)

Теническая информация по продуктам:

Скрытый текст

Технологическая карта CG 100-033.pdf

Инструкция применения 100-431.pdf

 

 

Вязкость продуктов при 100С:

100-033 - 18 

100-431 - 2.8

 

Отзывы форумчан по использованию:

Итоговый отчет по использованию автохимии Clarion Guard в Toyota Land Cruiser 200

Итоговый отчет по использованию автохимии Clarion Guard на Toyota Avensis 1

Итоговый отчет по использованию автохимии ClarionGuard на Toyota bB

[ModeratorSigma 7 916]

Участники акции "Автохимия ClarionGuard за отзыв":

@EvgPan УАЗ Патриот отмываем двигатель

@bayanovod Honda Edix отмываем двигатель

@СергейПТЗ Toyota Avensis отмываем двигатель - отчет написал

@Maximus_1 Toyota Land Cruiser 200 отмываем двигатель - отчет написал

@Dexter Toyota bB отмываем двигатель - отчет написал

 

Участникам акции связаться в личке с организатором

Все описывать строго в своих темах по указанным ссылкам

 

Прошу участников акции написать итоговые отчеты 

 

[ClarionGuard 1 132]

7 часов назад, Maximus_1 сказал:

Ленд Крузер 60 с дизельным двигателем 033 1 час на 1500 об/мин погонял 

 

Есть у кого-нибудь опыт использования  431 в дизельных двигателях?

Есть. 300 км и на слив. Лучше повторить

[Maximus_1 356]

2 часа назад, ClarionGuard сказал:

Есть. 300 км и на слив. Лучше повторить

Понятно!

 

Спасибо!

 

Разница в размерах масляных фильтров 60тка и 200тка 

Изменено 16 июня пользователем Maximus_1

[Troy 80]

1 час назад, Maximus_1 сказал:

Понятно!

 

Спасибо!

 

Разница в размерах масляных фильтров 60тка и 200тка 

Объективно, чем больше тем лучше. Исходя из площади фильтрующего элемента.

[Maximus_1 356]

33 минуты назад, Troy сказал:

Объективно, чем больше тем лучше. Исходя из площади фильтрующего элемента.

Однозначно!

 

Фильтрующего материала больше в разы!

Изменено 16 июня пользователем Maximus_1

[Polarnik 210]

17 часов назад, Troy сказал:

Объективно, чем больше тем лучше. Исходя из площади фильтрующего элемента.

 Нет. Субъективно. У каждой модели авто свой размер, больше не нужно.

Важен баланс, давление и объем масла. Если на малолитражке фильтр по размерам меньше чем на крузаке, это совсем не значит, что масло в малолитражке фильтруется хуже.

Размер (а значит, и суммарная площадь фильтрующего элемента) масляного фильтра должен быть  не меньше заводского. Установка детали большего объёма, помимо известного эффекта плацебо, реально улучшить ситуацию в масляной магистрали практически никак не способна.  Нужно помнить, что давление открытия внутреннего клапана масляного фильтра (обычно оно везде указано) в сто раз важнее его размеров.

Изменено 17 июня пользователем Polarnik

[Misha6112008 736]

16 часов назад, Maximus_1 сказал:

Однозначно!

 

Фильтрующего материала больше в разы!

Диаметр внутреннего отверстия важен, так называемой "флейты". От диаметра флейты зависит фильтрация, в меньшей степени её длинна.

[Misha6112008 736]

17 минут назад, Misha6112008 сказал:

Диаметр внутреннего отверстия важен, так называемой "флейты". От диаметра флейты зависит фильтрация, в меньшей степени её длинна.

Более больший объём масла в длинный фильтр, значит медленнее срабатывается.

 

[Polarnik 210]

44 минуты назад, Misha6112008 сказал:

 

Про фильтры отдельная тема есть тут в клубе, брат.) Там можно тапками покидаться. Там толпа народу)))

[Misha6112008 736]

1 час назад, Polarnik сказал:

Про фильтры отдельная тема есть тут в клубе, брат.) Там можно тапками покидаться. Там толпа народу)))

Не я её начал и не вам писал.

[Polarnik 210]

3 минуты назад, Misha6112008 сказал:

Не я её начал и не вам писал.

Скрытый текст

Знаю. По мне важнее и уважаемее ))) не тот, кто начал, а тот кто закончит. Так понятнее?)))

 

[Dmvdm 541]

15.06.2025 в 08:52, Troy сказал:

Проехал 350 км на CG100-431, масло Танеко 5w30. Правая капля без протирки щупа, левая капля с протиркой щупа, время сушки 12 часов . Самая первая капля где то выше фото выкладывал на 200 км.

Не сказать, шо чистенько.... Варианты развития событий: первый - активно моется двс; второй -  активный прорыв газов (шо в принципе объяснимо при залегших кольцах). В первом случае отмоется и так больше грязнится не должно (на пробеге уже свежем масле). Во втором случае так же, если отмоется и отпустит кольца, при этом попомер должен ощутить улучшение динамики, а кошелек уменьшение расходов на долив масла. И третий вариант, если после всех манипуляций так и будет продолжать грязниться масло на маленьких пробегах, то это проблема лишнего прорыва газов и как следствие быстрое окисление и гибель масла....

[Perch 631]

Закончил кататься на 431 промывке, пробег 2486, масло слил грязное. Обычно сливается чёрное, а сейчас слил густо коричневое. Сейчас промоюсь часок толуолом, а там посмотрим. Из заметных положительных моментов: гидрокомпенсаторы заткнулись, сапунить движок перестал, долговременная топливная коррекция с 12 снизилась до 5, вроде ехать порезвее стала. С расходом масла не скажу, был и так небольшой. По наблюдаю за маслом, дополню к зиме. 

[AlBER88 362]

12.06.2025 в 20:50, Misha6112008 сказал:

PAG не моет совсем, это минеральное.

 

Кстати в ветке минеральщиков наоборот хвалили ПЭГ содержащийся в тормозной жидкости, за моющие свойства. Или это разные жидкости? 

[Polarnik 210]

58 минут назад, Perch сказал:

слил густо коричневое.

Не мое дело, конечно. Но может еще разок есть смысл повторить тысячи на полторы км? Посмотреть бы, конечно предварительно, что там внутри стало...

[Dmvdm 541]

1 час назад, AlBER88 сказал:

Кстати в ветке минеральщиков наоборот хвалили ПЭГ содержащийся в тормозной жидкости, за моющие свойства. Или это разные жидкости? 

PAG как раз моет лучше всех таких мастодонтов, как POE, AN, диэстеры, но это маслорастворимый паг (pag osp), который найти в свободной продаже не представляется возможным. См. тесты какого то журнала типа 5 колесо, за рулем, авто ревю, кто то из них тестировал различные масла по ценовой категории и составу, там присутствовало масло крон оил политеч 10W40, в составе которого было это pag osp. Разбор двс показал, шо двс был после эксплуатации на этом масле, как будто тока шо с завода (именно цпг в местах образования нагара на обычных маслах). Сейчас это масло не выпускается вроде.  А вот тот паг, шо заправляют в холодильные установки и кондеи в масле (моторном) не растворяются.