Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 свежее

[torcon 85 339]

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 свежее за анализ спасибо форумчанину Jibreel.

Образец в лабораторию отправлял Jibreel. Проверяли масло для своего автопарка. 

Масло заявлено как: API CK-4; API CH-4; API CI-4; API CJ-4 PLUS; API CJ-4; JASO DH-2; ACEA E4; ACEA E6; ACEA E7; ACEA E9; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; Cummins CES 20086; DAF Extended Drain; ISUZU DEO (с автомобилями, оснащенными DPD); DQC IV-18 LA; Mack EO-O Premium Plus; MACK EOS-4.5; MAN M 3775; MB-Approval 228.31; MB-Approval 228.51; MTUOil Category3.1; RENAULT TRUCKS RLD-2; RENAULT TRUCKS RLD-3; VOLVO VDS-3; VOLVO VDS-4; Volvo VDS-4.5; IVECO 18-1804 TLS E9; MAN M 3271-1; MAN M 3477; MAN M 3575; Scania Low Ash.

1) Вязкость удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. 

2) Щелочное число = 13,52 - очень высокое. Не мудрено, это масло для коммерческого транспорта, способное выдерживать десятки тысяч километров сервисных интервалов. У Mobil Delvac хорошие моющие нейтрализующие свойства. Плюс к этому, на ИК спектре, видно огромное количество дисперсантов и антиоксидантов. Все говорит за то, что это Heavy Duty масло. Ну еще посмотрим, может кто то будет делать на отработки...

3) Зольность сульфатная = 0,96% - низкая. Это масло безопасно для сопел насос форсунок (прямого впрыска в камеру сгорания), в плане зольного абразивного нагара на поршнях и клапанах, подшипников турбин, катализаторов, фильтров сажевых частиц итд. То есть, это современное масло с пониженной золой. Если помните, раньше были масла CI-4 с таким же щелочным 11-12, но зола тогда была повыше 1.3-1.5%.

4) Температура вспышки = 230С - нормально. Вспышка адекватная для 10W-40. Mobil Delvac вполне термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,1% - для масла на гидрокрекинге VHVI, хороший результат. 

6) Температура застывания -35С - немного удивила, обычно у таких 10W-40 на гидрокрекинге пурпоинты -38С -42С. Но так как это SAE 10W-40, до -25С оно отработает гарантированно. При этой температуре масло сдает тест имитации холодной прокрутки стартером CCS. А вот что будет при -40С c ним - вопрос. Только подогревать картер. Знаю, что наши дальнобои любят на севера ездить на 10W-40. Хотя в морозы, наверное, никто из них не глушит двигатель - этим и спасаются.

7) Содержание серы = 0,185% - минимально. Говорит о современном пакете присадок и чистых базовых маслах. Некоторые полусинтетики 10W-40, для низкой себестоимости мешают с минералкой 1 группы, здесь такого нет. 

8) Пакет присадок Infineum. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения и сажу во взвеси. И моющие нейтрализующие присадки на основе магния + кальция. Все что необходимо современного маслу, здесь есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, огромного количества дисперсантов (я столько даже не видел никогда), огромного количества фенольных антиоксидантов (тоже таких пиков не видел никогда). 

 

Вывод: Хорошее масло для коммерческого транспорта от ExxonMobil. Высокое щелочное число 13,27мгКОН - с большим запасом моющие/нейтрализующие свойства. Современные базовые масла и пакет присадок. Много улучшайзеров - дисперсантов и антиокислителей. Термостабильность средняя. Подходит для тяжелых условий эксплуатации. Единственный минус - температура застывания -35С, возможно не для запусков холодного двигателя в Сибири (хотя при нужном подходе и подогревах, можно эксплуатировать и там). В европейской части России до -25С, точно все будет хорошо. Второй минус - все стремятся его подделать. Поэтому, нужно быть очень осторожным и без лабораторного анализа его лучше не брать. Что автор анализа и сделал. Анализ и выкладка на Ойл Клуб для обсуждения. Грамотный подход! И нам информация для размышления...  

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

157068 - Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 20л

157066 - Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 208л

[AlexGel 1 225]

1 час назад, mefistofel3042 сказал:

Мощь аргументации в стиле 'и чо?' 

Да не в состоянии.. и это доказано экспериментально.

Для этого и делают сложные масла, потому что не все так просто типа ДМ лей и х.й забей

В дизелях без егр и сажи нет в масле, потому и не нужно оно в них по большому счету. 

[IvanRND 3 042]

21 час назад, torcon сказал:

IvanRND действительно похоже, поправлю описание спасибо.

кстати, один из форумчанинов считает данный пакет одним из крутых на сегодняшний момент для тяжелых дизелей.

[Trucker-69 241]

AlexGelНу сравни отложения на ГБЦ ямз238 без ЕГР,и отложения современного мотора с ЕГР.Где пальчик будет чище`)

Современные евромоторы и моторные масла  рассчитывают на интервал замены 160_200 т.к. .Трансмиссионку вообще на весь срок службы.

[AlexGel 1 225]

14 минут назад, Trucker-69 сказал:

AlexGelНу сравни отложения на ГБЦ ямз238 без ЕГР,и отложения современного мотора с ЕГР.Где пальчик будет чище`)

Современные евромоторы и моторные масла  рассчитывают на интервал замены 160_200 т.к. .Трансмиссионку вообще на весь срок службы.

 

А чего мне сравнивать, я каждый день езжу на грузовом дизеле (пикап) с удаленной экологией. И сравниваю с аналогичными дизелями с не удаленной экологией. Там просто день и ночь в масле и на впуске.

Да и собственный автопарк тяжёлой техники есть, можно сравнивать. Не знаю ничего о камазах, а одинаковые моторы с ЕГР и без даже по анализам дают сажи на порядок (в прямом смысле) разницы.

Больше всего анализов я делал со своей машины, у меня за интервал 20 тыс км любая лаба показывала от 0 до 0.1% сажи. Что тут ещё скажешь...

[torcon 85 339]

IvanRND это пистец какая новость, раскрыт секрет Полишинеля - это ж Mobil, у них все такое...

[IvanRND 3 042]

12 минут назад, torcon сказал:

IvanRND это пистец какая новость, раскрыт секрет Полишинеля - это ж Mobil, у них все такое...

Реально этот пакет выхаживает очень большие пробеги. Не в пример легковой ESP....

[mefistofel3042 2 446]

16 часов назад, AlexGel сказал:

В дизелях без егр и сажи нет в масле, потому и не нужно оно в них по большому счету. 

Есть, но поменьше сильно. Ну и хороший состав лучше по разным комплексным моментам, речь не только про сажу же

[torcon 85 339]

IvanRND ну ESP сейчас тоже другой, без эстеров, потом судить его будем.  Ну и как бы сравнивать комтрансовское масло с щелочным 13,5 с среднезольником 8 - не наш метод

[IvanRND 3 042]

2 минуты назад, torcon сказал:

IvanRND ну ESP сейчас тоже другой, без эстеров, потом судить его будем.  Ну и как бы сравнивать комтрансовское масло с щелочным 13,5 с среднезольником 8 - не наш метод

Ну будем честны, этот комтранс тоже среднезольник, просто ЩЧ хорошее. 

 

И вообще, это был ответ про:

10 часов назад, torcon сказал:

IvanRND- это ж Mobil, у них все такое...

[AlexGel 1 225]

1 час назад, IvanRND сказал:

Ну будем честны, этот комтранс тоже среднезольник, просто ЩЧ хорошее. 

 

Кстати да, я вот взял себе канистру 20 л Delvac MX ESP 15W-40 CK-4 и там при такой же зольности щелочное всего 9.8

Как-то это странно.

[avignon 2 570]

31 минуту назад, AlexGel сказал:

 

Кстати да, я вот взял себе канистру 20 л Delvac MX ESP 15W-40 CK-4 и там при такой же зольности щелочное всего 9.8

Как-то это странно.

Там нет допуска ACEA E6/MB228.51, ограничивающего фосфор, а потому противоизноски там побольше, а нейтрализующих присадок поменьше.

[Корвус 66]

А в бензинку можно его? Допуска вроде нет.... (((

[AleksFreeman 1 625]

4 минуты назад, Корвус сказал:

А в бензинку можно его? Допуска вроде нет.... (((

Как правило для смешанных автопарков, на сайте производителя с этими классами масел упоминается SN. Почитайте.

Изменено 14 декабря 2024 пользователем AleksFreeman

[Корвус 66]

Увы не нашел. ...

[avignon 2 570]

09.10.2024 в 10:29, torcon сказал:

) Температура вспышки = 230С - нормально. Вспышка адекватная для 10W-40. Mobil Delvac вполне термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,1% - для масла на гидрокрекинге VHVI, хороший результат.

Так себе результат, учитывая что это 10W40. Либо тут не только VHVI.