Mirax MX9 0W-20 ACEA C5 свежее

[torcon 85 345]

Mirax MX9 0W-20 ACEA C5 свежее за анализ спасибо jonny_k, Shuran, AlexGel, and2949, Smook, fareastwood, Antonio191, smold.

Образец закупал на озоне у продавца Sintec Delivery.

Масло заявлено как: ACEA C5; API SN; Porsche C20; VW 508 00/509 00.

1) По вязкости при 40С и 100С - стандартное крепкое SAE 0W-20. Удовлетворяет стандарту SAE J300.

2) Щелочное число = 8,94 - видно, что у этого среднезольного масла неплохие моющие/нейтрализующие свойства. Здесь много дисперсантов, об этом говорит ИК спектр, возможно они и подняли немного щелочное.

3) Зольность сульфатная = 0.79% - полностью удовлетворяет заявленному стандарту ACEA C5, где зола должна быть не более 0.8%. Mirax MX9 безопасно для современных дизельных двигателей, сберегает сажевые фильтры DPF. Его можно лить в современные бензиновые моторы с прямым впрыском и турбо-нагнетателями. Подходит не только корейцам и японцам, но отлично зайдет и многочисленным китайцам, где мануалом рекомендуется 0W-20 ACEA C5.

4) Для 0W-20 у масла нормальная термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки = 225С. 

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 11% - опять же для 0W-20 достойно. Обильно угорать оно не должно.

6) Температура застывания -51С - не боится экстремальных морозов России. Можно использовать в сибирских регионах. Видно, что добавление ПАО синтетики, улучшило температуру застывания.

7) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5708 - как в аптеке. Mirax удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300, где масло должно обладать вязкостью не более 6200мПас. То есть в морозы с ним все нормально, запуск в -35С пройдет штатно, если все остальные составляющие в норме. И в тоже время, масло не слишком низковязкое, что бы обеспечивать достаточную защиту от износа, меньшую просадку вязкости в моменты тяжелых нагрузок и меньше угорать.

8) Содержание серы = 0,173% - очень низкое. Это намекает, что базовые масла чистые от серы и использовали современный пакет присадок. 

9) Пакет присадок Infineum P6088. На первый взгляд, здесь нет модификатора трения - органического молибдена. Но производителем заявлена ему замена, это OFM GMO - органический модификатор трения glycerol mono-oleate organic ester. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды как дисперсанты (в анализе это бор). Моющие нейтрализующие присадки на основе магния + кальция - это детергенты. Сберегают современные моторы от детонации LSPI. Цирконий - метка, которую добавляют в масла, соответствующие спецификации VW 508/509.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО. В масле так же присутствует много дисперсантов. Аминные антиоксиданты. Фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Завод очень точно смешал это масло. Вязкость при 40С и 100С - как и должна быть у 0W-20. Динамическая вязкость CCS при -35С = 5700мПас - говорит о том, что развесовка базовых масел правильная. Пакета присадок положено столько, сколько предписано рецептурой - фосфор не превышен. Mirax MX9 изготовлен из гидрокрекинга VHVI + немного ПАО синтетики. По элементам присадок - это действительно Infineum P6088. Добавили современный модификатор трения органического происхождения. (правда я его не вижу по анализу, так как он органический, только предполагаю + так заявил производитель). Много дисперсантов, помогающих удерживать загрязнения во взвеси и содержать двигатель в чистоте. Присутствуют антиоксиданты приостанавливающие процесс окисления и сработки масла. У Mirax хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С - оно не боится наших зим. Нормально ведет себя при высоких температурах. Очень хорошо подойдет современным моторам, в том числе дизельным оснащенным сажевыми фильтрами DPF, бензиновым с прямым впрыском. У него очень широкий спектр применения - это ВАГи с рекомендацией VW 508/509, новые китайцы с ACEA C5 0W-20, многочисленные корейцы KIA/Hyundai с двигателями GDI/T-GDI, японцы - владельцы которых хотят больше масла, чем просто API ILSAC.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

607036 - Mirax MX9 0W-20 API SN+ ACEA C5 1L

607037 - Mirax MX9 0W-20 API SN+ ACEA C5 4L

[Проходящий мимо 4 868]

1 час назад, torcon сказал:

xeez ну если брать Rolf серии Ultra, то она не имеет клонов в Mirax или Sintec. 

А смешать Рольф Ультра с Синтек Премиум можно?

[xeez 446]

22 часа назад, torcon сказал:

xeez ну если брать Rolf серии Ultra, то она не имеет клонов в Mirax или Sintec. 

А разве сабж, 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81447-sintec-premium-9000-0w-20-s5-svezhee/

и 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/83759-rolf-s9-ultra-0w-20-acea-c5-svezhee/

 не одно и тоже с поправкой на состав базовых масел? Пакет вроде похож.

[Любознательный 6 374]

1 час назад, xeez сказал:

не одно и тоже с поправкой на состав базовых масел? Пакет вроде похож

Я бы так сказал: пакет один, на этом сходство заканчивается.

[xeez 446]

29 минут назад, Любознательный сказал:

Я бы так сказал: пакет один, на этом сходство заканчивается.

Производятся на одном заводе?

[Любознательный 6 374]

1 час назад, xeez сказал:

Производятся на одном заводе?

Ладно, второе сходство.

[torcon 85 345]

xeez да близки, но разница в Ultra в том что это GTL, а Sintec кряк + ПАО по моему. (могу ошибаться там анализ из МИЦ, на который опереться в утверждениях не могу.)

[xeez 446]

3 часа назад, Любознательный сказал:

Ладно, второе сходство.

Я к тому что вряд ли разные загустители и производители баз используются. 

 

2 часа назад, torcon сказал:

xeez да близки, но разница в Ultra в том что это GTL, а Sintec кряк + ПАО по моему. (могу ошибаться там анализ из МИЦ, на который опереться в утверждениях не могу.)

Ну я и говорю разница в базах, точнее в пропорциях базовых масел. Капнули в рольф гтл чтоб ценник в 2 раза выше миракса сделать. Или он целиком на гтл, без кряка?

[torcon 85 345]

xeez в 0W-20 это трудно сказать, судя по пурпоинту -55С думаю не менее 30%. Инсайдов у меня нет, они трепетно к этому относятся. Хотя некоторые утечки пошли бы им только на пользу.  

[borisl5wxs 6]

14.10.2024 в 11:20, xeez сказал:

Или он целиком на гтл, без кряка?

Гтл, пао. Анализы были, можно найти) С учетом еще что на свой ультра они допуски пополучали того же мерседеса и прочих разумеется цена не будет по низу рынка. У Миракс база проще, но для масла на инфинеуме с учетом промов и кэшбэка от Т-банка цена что называется вкусная, потребитель покупает. Все остальное это вопрос личных предпочтений и моральной установки “сколько я готов отдать за канистру масла”

[MIRAX 253]

lacosttt Здравствуйте, в EA888 gen 4 наш продукт 0W-20 C5 подойдет. Вопросы по маслам Sintec просьба адресовать @SINTEC Lubricants.

[cenzored 59]

Взял по акции + кешбэк от тинька три банки в свой czpa. Посмотрим как оно, по описанию все нарядно. У меня правда еще лукошко gc 508 валяется, не знаю что с ним делать теперь

 

[Любознательный 6 374]

1 час назад, cenzored сказал:

не знаю что с ним делать теперь

Лить самому, или отдать форумчанам на утилизацию в двигателе.

[xeez 446]

1 час назад, cenzored сказал:

Взял по акции + кешбэк от тинька три банки в свой czpa. Посмотрим как оно, по описанию все нарядно. У меня правда еще лукошко gc 508 валяется, не знаю что с ним делать теперь

 

Лук 508 вроде понарядней будет, не? Да и офф допуск у него был.

[cenzored 59]

51 minutes ago, xeez said:

Лук 508 вроде понарядней будет, не? Да и офф допуск у него был.

+- тоже самое вроде, но модификатор трения не обещают

[cenzored 59]

1 hour ago, Любознательный said:

Лить самому

Да наверно так и сделаю, закуплено было тоже по акции, авось не прокиснет.

Изменено 19 октября 2024 пользователем cenzored