Corolla 2010г.

[l1nk 0]

Привет .Подскажите какое масло заливать. Corolla 2010 год, пробег 50000км. двигатель 1,6. какое до меня заливали не знаю . залил mobil 5w40 .

В магазине говорят бери на зиму 0w20 , а на лето его якобы нельзя, а можно 5w30. Живу на Урале в Екатеринбурге . Интересует какое именно масло заливать, или лить по сезонам? Смотрю в сторону mobil1 5w30

Люблю до отсечки раскрутить .

[Иваныч1 3]

 

ИМХО. Тем более, коробка не механика...

 

Боюсь показаться невежей, а для вариатра и АКПП есть разница по сравнению с РКПП в применении вязкостных харак-к масел? Я понимаю (особенно вариатор с тролейбусным усорением) разницу в КПП, но не пойму как это может повлиять на выбор масла, если по мурзилке без разницы какая у вас КПП, а рекомендации одинаковы?

[Вадим_69 8 127]

@Иваныч1, коробка косвенно влияет на выбор масла прежде всего через обороты двигателя. Например, вариатор здорово "держит" обороты, очень плавно увеличивая их. На механике ударно-сдвиговых нагрузок побольше, да и обороты в среднем повыше. Особенно это важно, когда идёт речь о масле самого низкого вязкостного диапазона. Поэтому там, где на варике я бы рекомендовал 0w20 (при условии её наличия в мануале), на МКПП порекомендую xW30...

Кстати, во всех мурзилках написано: при езде на высоких оборотах выбирать масло более высокой вязкости...

Изменено 20 октября 2013 пользователем Вадим_69

[torcon 64 310]

0w20 5w30 лей, 5w40 можно тоже но менее подходит. Темболее сибирской зимой

[l1nk 0]

зашел в магазин на оптовке.мобил1 есть только 0w30, 5w30, 0w20 и 5w20 не было и не будет. из 0w20 есть только в железных банках тоетовское и петро-Канада 0W-20. какое выбрать из них ?

[KoFe 2 671]

зашел в магазин на оптовке.мобил1 есть только 0w30, 5w30, 0w20 и 5w20 не было и не будет. из 0w20 есть только в железных банках тоетовское и петро-Канада 0W-20. какое выбрать из них ?

Я бы на Вашем месте взял Petro-canada Supeme Synthetic 0W20

ссылка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5788-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee/page__p__158335__hl__petro-canada__fromsearch__1#entry158335

[ail 45]

зашел в магазин на оптовке.мобил1 есть только 0w30, 5w30, 0w20 и 5w20 не было и не будет. из 0w20 есть только в железных банках тоетовское и петро-Канада 0W-20. какое выбрать из них ?

Автопрогревом пользуетесь?

[l1nk 0]

вебасто? только автозапуск у меня

[ail 45]

вебасто? только автозапуск у меня

5w40(30) используйте. 0w не дает никаких преимуществ при использовании автопрогрева (автозапуска по температуре/времени), т.к. крайняя температура автозапуска подавляющего количества сигнализаций -25 градусов. 5w этот температурный режим покрывает.

[l1nk 0]

так, на каком тогда остановится ))) одни говорят 0w20 на зиму другие 5w30???))))

[ail 45]

так, на каком тогда остановится ))) одни говорят 0w20 на зиму другие 5w30???))))

Я бы 5w40 залил. Хотя можно и 30

Изменено 21 октября 2013 пользователем ail

[l1nk 0]

нашел motul 0w20 eco-lite за 2700р. петроканада укладывается в 1100 за 4 литра. разница между ними большая ?

[Вадим_69 8 127]

нашел motul 0w20 eco-lite за 2700р. петроканада укладывается в 1100 за 4 литра. разница между ними большая ?

Анализы отработок обоих масел у нас были, анализы хорошие... Дело веры, Петра чуть меньше протянет. Если готовы слить через 4 тыс. зимней городской эксплуатации, то при такой цене однозначно Петра. Текучесть у обоих масел отличная. Все отличие Мотюль в базе на ПАО с эстерами, да чуть более высоком щелочном.

Посоветую Петру, но не более чем на 200 моточасов (зимой с прогревами и городскими пробками это может быть 3-4 тыс. км)

[Вадим_69 8 127]

5w40(30) используйте. 0w не дает никаких преимуществ при использовании автопрогрева (автозапуска по температуре/времени), т.к. крайняя температура автозапуска подавляющего количества сигнализаций -25 градусов. 5w этот температурный режим покрывает.

Хватит уже советовать в новую японскую машину 5w40!

Думаете CCS при -25 у 0w20 и 5w40 одинаковая??? И вязкость/текучесть при многочисленных автопрогревах тоже? А основной износ идет именно в этот момент выхода на рабочую температуру. Гляньте ради интереса вязкость при 40 гр. у 0w20 (35-48 cst) и у 5w40 (80-90 cst). И где мотор будет "мучаться" при этих самых прогревах? И где износ будет меньше? Да и передвигаться он будет в основном с температурой 80-90 гр. (если не по трассе). 0w20 там будет что тридцатка летом, а 5w40 как... И зачем это зимой в высокотехнологичном моторе, рассчитанном на 0w20?

Вот что бывает от неправильно подобранной вязкости в японский мотор:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3937-maslo-posle-kapitalki/

Изменено 22 октября 2013 пользователем Вадим_69

[Gaffer 3 258]

можно поступить проще и наверное правильнее всего - заливать фирменные масла, так сказать

тут тебе и эксонмобаилл, и одобрение тоёты, и цена привлекательная, и характеристики масла изумительные

Изменено 22 октября 2013 пользователем Gaffer

[l1nk 0]

все беру 0w20 , а это что за тоетовское ? у нас только железо...