Можно ли (и нужно ли) залить в приору масло вязкостью 5w30?

[EvgenyDorian94 4]

Добрый день! Машина после капиталки, гбц в идеале (тоже после ремонта). Единственное не помню, чистили ли гидрики.
Вообщем проблема такая, что сначала лил долгое время 5w40 все было вполне норм, потом перешел на 10 в 40 и заметил, что в жару на горячую постепенно начал тарабанить гидрик. Затем залил вообще минералку, гидрик так же тарабанит на горячую. 
Где-то читал, что гидрики плохо работают на масле 10 в 40 и гуще. 
Так ли это? есть ли смысл брать жидкое масло 5 в 30? будет ли это лучше чем 5 в 40?
 

[знаток 6 548]

4 минуты назад, Максим Л. сказал:

Тело отводящее тепло это масло, как отводится тепло,тело должно это тепло забрать себе, то есть сильнее нагрется, значит масло которое лучше охлаждает детали мотора, само греется сильнее,и соответственно становится ещё жиже. Ну вот если взять сковороду голой рукой,или через прихватку чтобы понятнее разница была.

А как оно сильнее нагреется, если быстрее пролетает через все зазоры (лучше циркуляция) ? )

[Максим Л. 3 186]

13 минут назад, знаток сказал:

А как оно сильнее нагреется, если быстрее пролетает через все зазоры (лучше циркуляция) ? )

А куда оно тепло денет в  автомобиле без системы охлаждения масла,накопит тепло 

[знаток 6 548]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

А куда оно тепло денет в  автомобиле без системы охлаждения масла,накопит тепло 

Но всё же поддон является каким никаким охладителем. 

И к тому же для более густого масла, с худшей циркуляцией, условия одинаковые. Оно будет сильнее нагреваться в зазорах из-за меньшей циркуляции, (причём от более горячих деталей), но и  также будет накапливать тепло.

Изменено 16 июля 2024 пользователем знаток

[Порось 10]

1) в вазовских таблицах допусков есть 30, лично я проблем не вижу

2) некоторые масла 40-вки по тестам вязкости на грани с 30 (шелл хеликс ультра, зик топ)

 

Тут реально нужно самому тестить езду на 30-ке, 2-3 цикла откатать, потом сделать выводы. 

 

Нормально что на калине нет масложора? 

[SAIGAK 12]

16.07.2024 в 13:29, знаток сказал:

Но всё же поддон является каким никаким охладителем. 

И к тому же для более густого масла, с худшей циркуляцией, условия одинаковые. Оно будет сильнее нагреваться в зазорах из-за меньшей циркуляции, (причём от более горячих деталей), но и  также будет накапливать тепло.

Почему циркуляция хуже в зазорах у более густого масла? 

Насос же просто прокачивает один и тот же объем, что густого, что жидкого масла.

[Vasek555 6 232]

5 часов назад, SAIGAK сказал:

Насос же просто прокачивает один и тот же объем, что густого, что жидкого масла

Возьмите обычное молоко, и сгущеное, налейте в стакан, и попробуйте через трубочку выпить сначала одно, а потом другое - потом расскажете нам про один и тот же объем...

Изменено 18 июля 2024 пользователем Vasek555

[SAIGAK 12]

4 часа назад, Vasek555 сказал:

Возьмите обычное молоко, и сгущеное, налейте в стакан, и попробуйте через трубочку выпить сначала одно, а потом другое - потом расскажете нам про один и тот же объем...

Что мешает мне так же быстро выпить сгущеное молоко? Большая вязкость - это понятно. А что ещё? Это намёк. 

Изменено 18 июля 2024 пользователем SAIGAK

[Vasek555 6 232]

23 минуты назад, SAIGAK сказал:

А что ещё?

А еще очень много всего. Почитайте для начала FAQ, а дальше видно будет

[SAIGAK 12]

25 минут назад, Vasek555 сказал:

А еще очень много всего. Почитайте для начала FAQ, а дальше видно будет

Заменим умозрительно маслонасос на шприц. Пусть шприц каждую секунду полностью прокачивает весь объем - ведь он механически связан с коленвалом. В отличии от примера со ртом шприц обеспечен огромной мощностью от двигателя. Поэтому горячие масла W20 и W60 будут прокачиваться одинаково. Объем прокачиваемой жидкости будет пропорционален оборотам двигателя. 

 

Густое масло создаёт немного большую нагрузку на двигатель и чуть больше греется в зазорах из-за большей вязкости и чуть хуже отдаёт теплоту в картере. Поэтому оно будет иметь большую температуру. Но циркуляция будет та же. 

Изменено 18 июля 2024 пользователем SAIGAK

[Gennadij13 220]

Почитайте - интересно . 

https://www.drive2.ru/b/2291066/

[Vasek555 6 232]

1 час назад, SAIGAK сказал:

Поэтому горячие масла W20 и W60 будут прокачиваться одинаково.

Изменено 18 июля 2024 пользователем Vasek555

[skorp777 14 045]

1 час назад, SAIGAK сказал:

Поэтому горячие масла W20 и W60 будут прокачиваться одинаково.

То есть, жидкость вязкостью 8 сантистокс будет прокачиваться точно так же, как жидкость 18 сантистокс? Вы это серьезно? 

[SAIGAK 12]

13 минут назад, Vasek555 сказал:

Ключевое слово - циркуляция.

Циркуляция (поток) будут одинаковые. 

Перечитайте все, что я написал.

А то по вашей аргументации у меня создаётся ощущение, что моя мысль не была понята вами. 

 

 

6 минут назад, skorp777 сказал:

То есть, жидкость вязкостью 8 сантистокс будет прокачиваться точно так же, как жидкость 18 сантистокс? Вы это серьезно? 

Циркуляция (поток, объем) будет одинаковая. 

Изменено 18 июля 2024 пользователем SAIGAK

[skorp777 14 045]

SAIGAK вам выше товарищ Gennadij13 ссылочку дал, как я понимаю, читать умные вещи вам лень, вы можете только собственный бред транслировать.

[знаток 6 548]

1 час назад, SAIGAK сказал:

Поэтому горячие масла W20 и W60 будут прокачиваться одинаково.

Это смотря какое отверстие на выходе. )

Если 1 мм то наврятли одинаково. 

А если 2 см, то может быть.