Посоветуйте пожалуйста масло для зимы в 5S-FE

[koshamur 0]

Добрый день!

Посоветуйте пожалуйста подходящий вариант на зиму.

 

1) Toyota Camry Gracia 1997г.в. Правый руль

2) Двигатель (5S-FE) пробег на данный момент 190 т.км. Последние 50 т.км. заливаю только Toyota 5W-30 в метал.банках, через каждые 5000 км.

3) Город Новосибирск. Максимальные морозы зимой до -43. В среднем морозы около -32.

4) Рекомендаций мануала - 5W30

[Гость mikong]

Сastrol EDGE 0w-30 A3/B4, Addinol Extra Light 038 0w-30, Aral SuperTronic G 0W-30

[koshamur 0]

Сastrol EDGE 0w-30 A3/B4, Addinol Extra Light 038 0w-30, Aral SuperTronic G 0W-30

 

Спасибо. У нас в городе Addinol очень сложно найти, поэтому остается выбор между Aral и Castrol. Какого производителя выбрать?

[Гость mikong]

@koshamur, они одинаковые, взгляните сами Aral SuperTronic G 0W-30, Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 покупайте то которое дешевле и проще найти!

Изменено 12 октября 2013 пользователем mikong

[TT865BE 131]

Петроканада дюрон 0W30 и подешевле будет и без добавления синтетеки , чистый кряк за сальники спокойней будет. Сам два последних года в зиму в 3S зик 0W30 лил .В эту эиму дюрон 0W30 залью , противоизносный пакет у него в два раза богаче по сравнению с зиком.

[alekseybkm 29]

без добавления синтетеки , чистый кряк за сальники спокойней будет.

С чего такое утверждение про вредное влияние синтетики на сальники?

[KoFe 2 671]

Добрый день!

Посоветуйте пожалуйста подходящий вариант на зиму.

 

1) Toyota Camry Gracia 1997г.в. Правый руль

2) Двигатель (5S-FE) пробег на данный момент 190 т.км. Последние 50 т.км. заливаю только Toyota 5W-30 в метал.банках, через каждые 5000 км.

3) Город Новосибирск. Максимальные морозы зимой до -43. В среднем морозы около -32.

4) Рекомендаций мануала - 5W30

 

Залейте Mobil 1 0W40.

Изменено 12 октября 2013 пользователем KoFe

[koshamur 0]

@koshamur, они одинаковые, взгляните сами Aral SuperTronic G 0W-30, Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 покупайте то которое дешевле и проще найти!

 

Ну в таком случае Кастрол однозначно!)

[gtbiz 134]

GT 1 0w-40 обновленная формула до -55 http://gtoil.ru/inde...a-lux/maslo-gt1

г. Новосибирск уже катает и Томск http://www.oil-club.ru/forum/topic/8275-gtoil-gt1-sae-0w-40-na-toyota-chaser-1uz-fe-40-v8-posle-3-500-km/

Изменено 12 октября 2013 пользователем gtbiz

[Вадим_69 8 127]

Если зимой чисто городская эксплуатация, лучший вариант 0w30 ACEA A5. Не надо туда сороковки. Легче машинке будет на прогревах и в условиях хронически недогретого мотора, имхо...

Типа 0w30 Valvoline SynPower FE. У меня в Томске зимой показало себя отлично.

Да, дороговато, ок. 2 тыс. за 4 л., с другой стороны, за счет экономии бенза по сравнению с 0w40 ещё не известно, что дороже...

Изменено 13 октября 2013 пользователем Вадим_69

[gtbiz 134]

Если зимой чисто городская эксплуатация, лучший вариант 0w30 ACEA A5. Не надо туда сороковки. Легче машинке будет на прогревах и в условиях хронически недогретого мотора, имхо...

Типа 0w30 Valvoline SynPower FE. У меня в Томске зимой показало себя отлично.

Да, дороговато, ок. 2 тыс. за 4 л., с другой стороны, за счет экономии бенза по сравнению с 0w40 ещё не известно, что дороже...

 

а давайте замеры проведем - экономию топлива и прочего ? на 0W-40 Pp до -55 и CCS-35 = 5100 по данным лаборатории ойл клуба даже до 4500 http://www.oil-club....-0w-40-svezhee/ и на любой 0W-30 ? .....жаль у наc не провести таких испытаний - нет таких морозов(

Изменено 13 октября 2013 пользователем gtbiz

[Вадим_69 8 127]

а давайте замеры проведем - экономию топлива и прочего ? на 0W-40 Pp до -55 и CCS-35 = 5100 и на любой 0W-30 ? .....жаль у наc не провести - нет таких морозов(

Не на любой 0w30, а А5! Сравните не PP с CCS (они схожи), а вязкость при 40 гр. (а до нее в морозы движок прогревается минут 5). Также прикиньте вязкость при 80-90 гр. (а при такой "рабочей" температуре он в основном и будет ездить зимой). И никаких замеров не надо! Экономия бенза там реально будет процентов 5 минимум! За зиму штука набежит легко Я уж не говорю про износ - сами догадаетесь, какое масло в таких условиях будет ближе к его родным 5w30...

[gtbiz 134]

@Вадим_69, есть возможность на практике провести испытания и вывести процент ? а то теория есть теория..... за износ оплачиваю я ) если его мы найдем ....а если экономии не будет то вы ) за анализ 50%. может вместе найдем схожие машины в холодном регионе....конечно это крайне сложная задача )....к сожалению на практике не видел пока экономии топлива за счет вязкости только моторного масла......да и рекламщики обычно экономию по топливу выводят по сравнению с 15/40 - 5/30 например и там дают до 5 % а тут как то сомнительна такая экономия

Изменено 13 октября 2013 пользователем gtbiz

[konung 6 794]

@koshamur, обрати внимание на Valvoline 0w-40.

 

1. Масло для 40-ки не вязкое, на границе с 30-й.

2.Есть запас по вязкости в случае не запуска, ссущих форсунок, падения вязкости при сработке и т.п.

3.В масле ядрёная доза эстеров, что не позволит настругать металла при экстремально холодных запусках.

4. Хороший щелочной и противоизносный пакеты.

Себе, для 4A-FE, на зиму приготовил Valvoline 0w-40.Регион тот же.

 

ИМХО.

[Вадим_69 8 127]

gtbiz, у меня свои тестирования... 0w20 Масла А3 мне неинтересны... По крайней мере на моей нынешней машине... Наездился... Что до сибирских зимних условий, то теорию я описал, а на практике вижу, как легче "крутится" машинка на двадцатке.

ИМХО, 0w40 - отличные масла, но не в японцев зимой в Сибири! Вот в das auto может быть

Изменено 13 октября 2013 пользователем Вадим_69