Перейти к публикации

Масло в Chevrolet Trailblazer 4,2L с пробегом!


Рекомендованные сообщения

Здравствуйте Уважаемые Форумчане!

Нужен Ваш совет по маслу для моего коня!

 

Итак, объект потребления масла:

 

Chevrolet Trailblazer

год выпуска 2007

объем двигателя 4,2 л.

мощность двигателя 295 л/с

количество цилиндров 6

расположение цилиндров - в ряд

тип двигателя бензиновый LL8

тип топлива АИ 92

каталитический нейтрализатор - удален

пробег: 165 000 км (моих - 45 000)

место эксплуатации: г.Москва и Московская обл.

 

Рекомендации производителя по маслу для ДВС: SAE 5W30 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025

Так как GM'ом в 2009 году был принят новый стандарт для масла в ДВС, который заменил собой вышеуказанные GM-LL-A-025 GM-LL-B-025, а именно DEXOS 1 для бензиновых двигателей, и DEXOS 2 для дизельных двигателей, то соответственно масло, которое необходимо заливать, на сегодняшний день должно соответствовать стандарту GM DEXOS 1. Следует также обратить внимание, что стандарт DEXOS 1 является стандартом для американского рынка, а для автомобилей с бензиновыми ДВС, эксплуатируемых в Европе, General Motors предписывает заливать масло, соответсвующее DEXOS 2 :facepalm:

 

Так вот, мой вопрос в следующем: хочу подобрать оптимальное масло в ДВС с минимальным угаром (надоело постоянно доливать), стоимость не имеет значения, так как считаю, что масла и прочие рабочие жидкости - это не то, на чем нужно экономить. Легкий старт в морозное утро приветствуется, но у нас здесь настолько прям сильных морозов практически не случается, по крайней мере всю прошлую зиму без проблем заводился и в -35 с дохлым аккумулятором! Наверное, от машины тоже многое зависит, но сейчас и аккумулятор новый и свечи недавно поменял, так что проблем быть не должно!

Начну по порядку: эксплуатирую данный автомобиль окола 1,5 лет, и первые две замены послушно лил оставленный в наследство от предыдущего владельца Mobil Super 3000 или типа того, точное название сейчас не вспомню, но допуску соответсвовало. Обратил внимание, что данное масло постепенно уходит из двигла, поэтому за 7000-8000 км пробега я доливал практически весь остаток из канистры (около 3,5 литров). Отмечу, что объем масла на смену около 6,5 л., т.е. покупалось две 5-ти литровые фляжки, соответсвенно после замены масла оставалось около 3,5 л. Допустимый расход масла у данного типа ДВС порядка 1 л. на 3000 км. + пробег был за 120 000 км., все равно много!

И тут я начал потихоньку эксперементировать! Сначала залил оригинал GM Dexos 2 - то ли с качеством не повезло, толи еще что, но данное масло не прижилось! На холодную, машин с него чихал и кашлял, да и жрало его не меньше, чем предшествующий Mobil 3000, поэтому было принято решение это масло больше не заливать!

Следующим был Motul Specific Dexos 2 (сделано во Франции - гласило на этикетке!) - это масло проявило себя очень хорошо, по сравнению с предыдущими экземпляром, двиг работал тихо, до 2500 км пробега угар по щупу 1-2 мм, но после 2500 км масло начало уходить, и в итоге за 7-8 т.км. пробега долив почти всего остатка от двух пятилитровых канистр.

За ним на очереди было Mobil 1 Syntetic 5W30 Dexos 1(Made in USA)- ничего не скажешь, масло хорошее, пахнет хорошо, двиг шепчет, но кушало его, как клиновый сироп, без малейших задержек! Слил на 3-х тысячах, средний угар масла 1л на 1000 км.

Покурив данный форум, приобрел Petro-Canada Supreme Syntetic 5w30 Dexos 1, сейчас катаю данное масло. Что характерно: двиг работает очень тихо, по моему никогда так тихо не работал, хотя это все субъективно! На данный момент пробег на данном масле 1600 км., вчера долил 800 мл. до максимума, как и было. Жалко, что двиг его тоже с удовольствием кушает, хотя есть подозрение, что основная масса масла могла угореть, когда две недели назад в custom-режиме перепрошивали ЭБУ ДВС и АКПП (чип-тюнинг короче!), соответсвенно около двух часов крутили ДВС во всех режимах до 5000 об/мин. Посмотрим, как покажет себя в дальнейшем, но надежды на Петруху в плане её стойкости на угар начали таять :( .....жалко, масло очень понравилось.

Здесь читал про Valvoline MaxLife - очень качественный продукт, и вроде как самое стойкое на угар. Изучил их официальный сайт USA и официальный сайт для Европы, и обнаружил, что не смог найти для Европейского рынка Valvoline MaxLife 5W30, только 5W40 :ohmy: , хотя для USA есть 5W30, которое по спецификации как раз соответствует GM DEXOS 1. Еще немного смутило, что этот чисто американский продукт отсутствует здесь: http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos1licensedbrands.html

и здесь: http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html :facepalm:

 

В общем, кто сможет что-то пояснить-рассказать-посоветовать, буду очень признателен!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Да я думаю тот самый, тока 840 не было у меня, трейл катаю около 3 лет.

 

Сорри, это я перепутал уже :) Не думал что с тобой тут свидимся :) Славику (сервис на Вернадского, сейчас на север Москвы перебрался) расскажу, не поверит :)

 

Так в итоге, ты на какое масло то перешел? Почитал форум и пришел к выводу, что надо или на Mobil1 x1 5-30 переходить (Dexos1) или на Мобил1 ESP 0-40 (Dexos2). Просто смущает именно 0-40, так как не соответствует нашей спецификации...

Изменено пользователем BoB4uK
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хммм.. Вы Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2 имели ввиду? Просто прочитал тут , результаты поразили. Стоит его пробывать? Как отразится переход с 5-30 на это масло?

 

Я прочитал статью в ЖЖ - это просто мрак и кошмар. Человек не владеет ни английским, ни пониманием индустрии вообще. Говорит о какой то вторичной переработке - с английским языком вообще все плохо.

 

Mobil 1 ESP 0W-40 поставляется официально в РФ, но только в бочках. Хотя всякие Экзисты и другие интернет-шопы могут "по-серому" ввезти из Европы и в малой таре, наверное.

Изменено пользователем Dexterous
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сорри, это я перепутал уже :) Не думал что с тобой тут свидимся :) Славику (сервис на Вернадского, сейчас на север Москвы перебрался) расскажу, не поверит :)

 

Так в итоге, ты на какое масло то перешел? Почитал форум и пришел к выводу, что надо или на Mobil1 x1 5-30 переходить (Dexos1) или на Мобил1 ESP 0-40 (Dexos2). Просто смущает именно 0-40, так как не соответствует нашей спецификации...

 

 

Володь ты чтоль!) Видишь как бывает! Ща лью Valvoline SynPower 5w30, с вязкостью пока не эксперементировал, мою движку - замена через каждые 3000-4000 км. + ВитаФлэш + промывка. Зиму планирую на нем же откатать, а летом если не продам хочу попробовать что-то из 0w40 или 5w40.

 

 

Mobil 1 USA, Castrol USA, Pennzoil Ultra знаю где в москве купить, если что обращайся - подскажу. Mobil 1 пендосовский визуально и на запах прям как янтарь! Хорошее впечатление осталось, думаю разница с тем, что у нас официально продают всетаки есть. Pennzoil Ultra у меня улетал в трубу тока в путь, хотя у него Noak очень серьезный, поэтому я знаю что у меня все таки проблемы с маслоотражательными колпачками и конкретно масло все таки не самую главную роль играет с расходом.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я прочитал статью в ЖЖ - это просто мрак и кошмар. Человек не владеет ни английским, ни пониманием индустрии вообще. Говорит о какой то вторичной переработке - с английским языком вообще все плохо.

 

Mobil 1 ESP 0W-40 поставляется официально в РФ, но только в бочках. Хотя всякие Экзисты и другие интернет-шопы могут "по-серому" ввезти из Европы и в малой таре, наверное.

 

Так какое масло в итоге выбрать: Mobil1 x1 5w30 или Mobil1 ESP 0w40? Какая между ними разница в очищающих свойствах и "на угар"? Напомню, что производитель рекомендует масло GM Dexos2 5w30...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Володь ты чтоль!) Видишь как бывает! Ща лью Valvoline SynPower 5w30, с вязкостью пока не эксперементировал, мою движку - замена через каждые 3000-4000 км. + ВитаФлэш + промывка. Зиму планирую на нем же откатать, а летом если не продам хочу попробовать что-то из 0w40 или 5w40.

 

 

Mobil 1 USA, Castrol USA, Pennzoil Ultra знаю где в москве купить, если что обращайся - подскажу. Mobil 1 пендосовский визуально и на запах прям как янтарь! Хорошее впечатление осталось, думаю разница с тем, что у нас официально продают всетаки есть. Pennzoil Ultra у меня улетал в трубу тока в путь, хотя у него Noak очень серьезный, поэтому я знаю что у меня все таки проблемы с маслоотражательными колпачками и конкретно масло все таки не самую главную роль играет с расходом.

 

Он самый :) Мне тоже говорят, что возможно маслоотражательные колпачки или маслосъемные кольца залегли, потому что предыдущий владелец оригинальным маслом заливался, а это страшное гумно. Американскую синтетику откатал уже 2 раза по 8 тысяч - расход как ни странно сократился. Но вся проблема в том, что первые 3 тысячи масло держит уровень - а потом жор начинается. Щас вот планирую снять крышку ГБЦ и все изнутри промыть, чтобы вентиляция лучше была. Славик говорит, что хуже не будет.... А масло все таки решил поменять, потому что вчера сравнивал американскую синтетику и x1 5-30 - одно и тоже.

Изменено пользователем BoB4uK
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хммм.. Вы Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2 имели ввиду? Просто прочитал тут , результаты поразили. Стоит его пробывать? Как отразится переход с 5-30 на это масло?

не совсем :)

я писал про обычный Mobil 1 0W-40 с обычным старым допуском GM-LL-A-025

 

Но про толщину масляной пленки на стенках цилиндров вашего авто, как вы писали выше, не подумал . И в связи с таким глубоким ВАШИМ подходом к пробле смазки двигателя, которое у меня вызывает глубокое уважение и трепет, я теперь задумаюсь и про количество жуков, которые иногда прилетают в лобовое стекло. Возможно некоторые жуки есть в красной книге :)

Изменено пользователем P5AD2
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не совсем :)

я писал про обычный Mobil 1 0W-40 с обычным старым допуском GM-LL-A-025

 

Но про толщину масляной пленки на стенках цилиндра не подумал как вы писали выше. НО в связи с таким глубоким ВАШИМ подходом к пробле смазки двигателя, которое у меня вызывает глубокое уважение и трепет, я теперь задумаюсь и про количество жуков, которые иногда прилетают в лобовое стекло. Возможно некоторые жуки есть в красной книге :)

 

Сорри, если не грамотно написал, просто ориентируюсь на другие записи (про толщину пленки) и пытаюсь сформировать в своей голове принцип выбора масла :)

 

Я смотрю на Mobil 1 0W-40 (там допуски GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025), у масла Mobil ESP 1 0W-40 (Dexos2) - какое из них предпочтительнее? Такое впечатление, что это одно и тоже масло, только разные названия...

 

Кстати, почему масло Mobil 1 0W-40 не получило допуск Dexos? Вот это и смущает...

Изменено пользователем BoB4uK
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что вы :) я не советчик, я новенький. Если вы заметили, я задал вопрос. Но про дексос 2 много где написано что ето общий допуск для Европы и для бензиновых и для дизельных двигателей. То есть по существу дизельное масло.

 

Как и писал гуру данного форума, в сущности Дексос 2 ето: C3 и 229.51 и более ничего. Еще я заметил что часто встречается допуск порше С40 и BMW LL-04. Допуски фольцвагена 5... встречаются реже.

Еще в священном писании (oil-club) часто пишут примерно так: меняйте часто дешевое масло в вашем двигателе и забейте на дорогие марки масел.

Изменено пользователем P5AD2
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что вы :) я не советчик, я новенький. Если вы заметили, я задал вопрос. Но про дексос 2 много где написано что ето общий допуск для Европы и для бензиновых и для дизельных двигателей. То есть по существу дизельное масло.

 

как и писал гуру данного форума, в сущности Дексос 2 ето: C3 и 229.51 и более ничего. Еще я заметил что часто встречается допуск порше С40 и BMW LL-04

 

Только что специально посмотрел и пришел к такому выводу: производителем рекомендован допуск Dexos2, они рекомендуют в качестве образца свое масло GM Dexos 2. Но, допуск D2 пришел на замену GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025, а D1 - на смену GM-LL-A-025. Следовательно, можно использовать в бензиновых движках оба допуска.

 

Для Dexos1 - судя по отзывам предпочтительнее использовать в моем случае Mobil1 x1 5-30

Для Dexos2 - нашел только Mobil1 ESP 0-40

 

Сейчас в машину залит американский вариант Mobil1 x1 5-30. Стоит ли его заменить на другое масло или продолжать ездить на нем?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ща лью Valvoline SynPower 5w30, с вязкостью пока не эксперементировал, мою движку - замена через каждые 3000-4000 км. + ВитаФлэш + промывка. Зиму планирую на нем же откатать, а летом если не продам хочу попробовать что-то из 0w40 или 5w40.

 

 

Ну и как тебе это масло "на угар"? Очищает хорошо систему? Какой промывкой пользуешься? И что такое ВитаФлэш? :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и как тебе это масло "на угар"? Очищает хорошо систему? Какой промывкой пользуешься? И что такое ВитаФлэш? :)

 

Угорает помаленечку :)да вроде отличное масло, в колбе я его правда не нагревал, в бутылках не замораживал...... у меня угорает на уровне Motul specific dexos2......пару тыщ км. держит, потом начинает потихоньку уходить....

Промывка и масло промывочное Хадо, тут на форуме есть обзор...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Угорает помаленечку :)да вроде отличное масло, в колбе я его правда не нагревал, в бутылках не замораживал...... у меня угорает на уровне Motul specific dexos2......пару тыщ км. держит, потом начинает потихоньку уходить....

Промывка и масло промывочное Хадо, тут на форуме есть обзор...

 

 

Почитал про промывку - не рискну использовать.

 

Тема с выбором масла остается актуальной.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема с выбором масла остается актуальной.

Надеюсь, это место вам знакомо. Есть из чего выбрать.

http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands

 

лично меня в этом списке привлекает Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

Изменено пользователем P5AD2
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь, это место вам знакомо. Есть из чего выбрать.

http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands

 

Опять двадцать пять :) Из Mobil 1 там только 0-40, которое нельзя лить в наши машины, производитель не рекомендует...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подниму! Уважаемые, подскажите зеленому новичку Вашего уважаемого ресурса, какой ARAL подходит для моей машинки?

На их официальном сайте бьется ARAL HighTronic M 5W-40, по мануалу 5W-30, кому больше верить?склоняюсь в пользу 40, поскольку пробег у машинки уже ой-ой-ой. Благодарю!

 

post-22446-0-49858200-1464603165_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...