S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP свежее

[torcon 81 746]

S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо товарищам Glory, Boxer, sempay, Любознательный, BSV66, Shuran, just_4_lulz, Andysibir, and2949, Pulser, Алексей А., elvis, Евген48.

Образец заказывал на озоне у продавца "Севен".

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: ACEA C5; API SP.

1) Судя по вязкости, это действительно крепкая 0W-20, похожая на то, какими делают ACEA C5. 

2) Индекс вязкости, для 0W-20, не высокий = 167. Видно что это масло не заточено под рекорды экономии топлива. Тут во главе угла другое - крепкий полимерный загуститель и непроседающая вязкость для увеличенных интервалов смены.

3) Щелочное число = 7,66мгКОН - среднее. Достаточные моющие нейтрализующие свойства. Как такое среднее щелочное число, обеспечивает длинные интервалы смены? Ведь по логике, здесь тогда должно быть 10-12мгКОН. Длинные интервалы смены, тут только на исключительно качественном, чистом от серы, топливе. В условиях автобанов и высокой средней скорости. Если такое использовать в тяжелых условиях эксплуатации, в городе 100%, то менять его нужно чаще. ACEA C5 действительно неохотно срабатываются и растут в кислотном числе. Для этого, в них добавляют больше современных детергентов, антиоксидантов, беззольных дисперсантов итд. Но преувеличивать их возможности, все-таки, не стоит. 7500км в городе для большинства автомобилей - нормально... 

4) Зольность сульфатная = 0,8% - удовлетворяет требованию стандарта ACEA C5. 

5) Температура вспышки = 223С - термостабильность обычная. 

6) NOACK = 11.6% - тоже обычное, нормальное значение для гидрокрекинга VHVI в вязкости 0W-20. Здесь скорее всего есть ПАО, но не много.... 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5288мПас - правильная. Масло в морозы не спасует, и в тоже время это не низковязкая 0W-20, которая быстрее просядет. Здесь нужны крепкие вязкостные и термостабильные свойства, это не масло для экономии топлива - оно просто для других задач.

8) Температура застывания -48С - отлично, видно что немного ПАО здесь есть.

9) Очень низкое содержание серы = 0,171% - базовые масла чистые, пакет присадок не сказать что современный, но ингредиенты у него явно не примитивные. 

10) Самый главный косяк S-Oil в данном анализе - это то, что оно заявлено как API SP. То есть, должно быть на пакете присадок, основанном на кальции + магнии. А мы видим пакет присадок API SN на одном кальции. Это Infineum P6003. Достаточно старый пакет, на котором делают масла API SN; ACEA C2/C3, уже более десятка лет. Он никогда не был API SP. Мое подозрение такое. Они поторопились, сменили дизайн этикетки, а масло продолжили лить старого замеса API SN. Скорее всего нам попался переходный вариант, то есть в более поздних партиях, на сейчас, уже делают масла на реальном API SP. Чем чревато? Если у вас мотор с прямым впрыском GDI и турбиной, больше шансов словить детонацию LSPI. Для серьезного производителя, это удивительный просчет... 

10) Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. И дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. Этот пакет обкатан годами, никаких сюрпризов - все что нужно, имеет. 

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + скорее всего есть немного ПАО, сукцинимидных дисперсантов не много, присутствуют аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: В целом все хорошо, кроме одного момента. Заявили API SP, а внутри кальциевый API SN. Как-то не серьезно. Оно подойдет во все японские, корейские, китайские автомобили, но пока воздержитесь его лить в T-GDI. По крайней мере, до следующего анализа более поздней партии. Если использовать его как API SN ACEA C5 0W-20 - то нормальное масло. Пакет присадок Infineum P6003, обкатанный годами... Вязкость размешали точно. Низкотемпературные характеристики позволяют лить зимой в Сибири. При адекватной цене можно брать. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108641 - S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP 1L

E108642 - S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP 4L

[Алексей.ал 0]

Подскажите пожалуйста про DGI ?? Я взял монжаро у официалов , они льют это масло ! Можно ли лить его , ?вы описали только не В двс DGI ! 

[Любознательный 5 754]

Алексей.ал всё нормально будет. Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 на том же пакете присадок лили в Вольво с такими моторами, и они спокойно себе ездили. 

[chelovekk 5]

14.09.2024 в 14:21, Алексей.ал сказал:

Подскажите пожалуйста про DGI ?? Я взял монжаро у официалов , они льют это масло ! Можно ли лить его , ?вы описали только не В двс DGI ! 

Монжаро, это DGI? 

[avic 165]

Проехал на этом масле 9 ткм, претензий нет, 6 из них отпуск - трасса. Расход топлива более чем низкий.

В целом, наверно оно не плохое. Угара нет

[Nerf 2]

На OZON похоже новая партия поступила, доступно 40+ 4л канистр у официального продавца по 2964р - https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-gold-9-c5-c6-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-967106780/

[SOL 0]

Добрый день. Никто не знает, масло обновили до API SP?

Рассматривал для Coolray 2023-2024 рестайлинг.

По мануалу 0W-20 API SP.

С Завода вроде как залито Lopal 0W-20 API SP / ACEA C5.

Или можно залить S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP / ILSAC GF-6A? или надо что бы был именно ACEA C5?

 

[Pulser 2 749]

3 минуты назад, SOL сказал:

масло обновили до API SP?

да, но оно теперь С5/С6, анализа пока нет, идет сбор средств на него

4 минуты назад, SOL сказал:

По мануалу 0W-20 API SP

там, на официальном сайте джили еще вольводопуск(и естественно С5) приписали

 

[SOL 0]

20 минут назад, Pulser сказал:

да, но оно теперь С5/C6...

 

Честно мало что понимаю, это лучше или хуже?) и RED не подходит потому что там ILSAC?

[Pulser 2 749]

27 минут назад, SOL сказал:

RED не подходит потому что там ILSAC

вполне можно, если не заморчиваться насчет гарантии официалов, только на 250 часов, лучше больше не ездить

29 минут назад, SOL сказал:

это лучше или хуже?

это просто другая рецептура

[SOL 0]

3 минуты назад, Pulser сказал:

вполне можно, если не заморчиваться насчет гарантии официалов, только на 250 часов, лучше больше не ездить

Гарантии нет, параллельный импорт. Замену планировал до 7500 пробега.

А с ценой на RED можно и 5000)

У Вас тоже кулрей как я понял из профиля, что заливаете?

Изменено 20 ноября 2024 пользователем SOL

[Pulser 2 749]

6 минут назад, SOL сказал:

тоже кулрей

у меня белорусский дорест 

7 минут назад, SOL сказал:

А с ценой на RED можно и 5000)

отлично

[chelovekk 5]

Жаль, что непонятка получилась. Сейчас бы анализ, когда SP и C5/6

Изменено 9 декабря 2024 пользователем chelovekk

[Любознательный 5 754]

8 часов назад, chelovekk сказал:

Сейчас бы анализ, когда SP и C5/6

Номер 354, закидывайте $ и ускоряйте процесс отправки в лабораторию.