Land Rover ATF M-1375.4 свежее

[torcon 64 176]

Land Rover ATF M-1375.4 свежее

 

Land Rover ATF M-1375.pdf

 

 

Тут был один спец говорил что в ATF нету меди, а потом был тест отработки ATF - там была куча меди. На лэндроверах не знаю какие автоматы стоят но атфки их к меди относятся очень агрессивно.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

TYK500050 - 1L

[Гость Gubkin]

а можно такую картинку по коррозии целиком, от 1a чтоб было видно ?

[torcon 64 176]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6818-kak-izmerjajut-korroziju-medi/#entry167317

[Javen 308]

А кто производит АТФ ленд ровера? Запишем в отстой

[Палыч314 1 316]

@Javen, если АКПП AISIN, тогда COMMA производит.

[f@ust 225]

был тест отработки ATF - там была куча меди.

ATF с завода была залита?

[torcon 64 176]

@f@ust, нет соконфетник свежак прислал. Скоро будет его лаб анализ.

[Палыч314 1 316]

@torcon, если втулка маслонасоса из меди, то однозначно менять ATF на масло от другого производителя.

[Alehandro 2 682]

это шелл M-1375.4

[Antont 93]

На range rover evogue вроде ZF стоит .

[torcon 64 176]

Land Rover ATF M-1375.4 ее зовут думаю что это шелл как сказал алехандро.

[il Padre 114]

На range rover evogue вроде ZF стоит .

на эвоке как и на фриле2 стоит Айсин AWTF -80 SC. Машины-то, по сути, одинаковые

Изменено 1 октября 2013 пользователем il Padre

[il Padre 114]

 

Тут был один спец говорил что в ATF нету меди, а потом был тест отработки ATF - там была куча меди. На лэндроверах не знаю какие автоматы стоят но атфки их к меди относятся очень агрессивно.

Торкон - там целая история была. Изначально во Фрилах 2го поколения АКПП заявлядась как необслуживаемая. Ну, то есть, первая смена масла на 240 000 км. Поэтому, думаю, в оригинальную жижу от души насыпали присадок. В 2009 году, на пробегах 80-90т у еще гарантийных машин, стали дохнуть коробки, причем массовым образом. Ленд Ровер же, соответственно, начал их менять, тоже массовым образом, что привело к убыткам. С 2010 года, в ТО, ввели замену масла в АКПП, раз в 48 тысяч. Коробасы дохгуть прекратили, но ТО48 и 96 тысяч на фрилы и эвоки выскакивают под 40000 рублей, из-за того, что жижу в АКПП, продают по цене хорошего вискаря.

 

Ну и жадности диллеров, естественно.

[torcon 64 176]

надо анализ отработки с твоей коробки что бы понять есть ли там медные детали. Вопрос - у тебя с коробки идут шланги на отдельный радиатор где охлаждается ATF? Радиатор тот не медный? Он может дать медь еще... Но в принципе его коррозия тоже не нужна наверное.

[il Padre 114]

надо анализ отработки с твоей коробки что бы понять есть ли там медные детали. Вопрос - у тебя с коробки идут шланги на отдельный радиатор где охлаждается ATF? Радиатор тот не медный? Он может дать медь еще... Но в принципе его коррозия тоже не нужна наверное.

на Дискаре коробка ZF 6hp26 стоит, как на BMW 7 серии, даже поддоны одинаковые. И масло я там меняю каждые 3 смены моторного, поэтому анализ, думаю, не будет показательным. А на эвоке пробег около 10тысяч, рано еще, да и обкаточные металлы полезут.

 

Радиатор АТФ на Дискаре отдельный, из чего сделан, не знаю, врать не буду.

А на эвоке в тему не вникал.