Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

GToil GT Gear Oil 80W-90 свежее

 

GToil GT Gear Oil 80W-90.pdf

GToil-GT-Gear-Oil-80W-90.jpgIMG_3558.jpg IMG_3560.jpg

 

Ну вроде бы все отлично по трибологии. Противоизносный пакет на сера фосфор как обычно.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

880905940 782 0 - 1L

880905940 783 7 - 4L

880905940 710 3 - 20L

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Масло просто удовлетворят обоим версиям вот и все. Afton не шарага не надо думать что он проходимец и это все маркетинг и обман

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло просто удовлетворят обоим версиям вот и все. Afton не шарага не надо думать что он проходимец и это все маркетинг и обман

Ок я переформулирую - оффициально нет допусков гл4/5. Есть только гл4 и гл5. Но есть активные разделяющие присадки, которые одновременно способны образовать хемосорбционную пленку и являются малоагрессивными в отношении цветных металлов (взято отсюда). При этом фрикционные свойства данных масел не нормируются (исключен тест на износ). Учитывая эти два условия масленщики могут выпускать (на основе этих присадок) масла гл4/5 класса которые будут выполнять условия по нагрузке сваривания как для гл5 и неагрессивности к цвет мету как для гл4 - при этом не проходя теста на износ...

Изменено пользователем Inv
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Inv, тест на износ где исключен? GL-5 где износ самое важное или GL-4 где он немаловажен? Откуда это взял?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Inv, тест на износ где исключен? GL-5 где износ самое важное или GL-4 где он немаловажен? Откуда это взял?

В системе качества API не предусмотрены испытания масел по износу и коррозии синхронизаторов коробки передач. Европейские производители автомобилей через свою организацию СЕС усовершенствуют требования и тестирование масел API GL-4. С этой целью масла API GL-4 должны проходить дополнительные европейские испытания Рекомендации СЕС по требованиям к маслам коробки передач с синхронизаторами:

Сохранность синхронизаторов FZG SSP-180

Стойкость к питтингу FZG «С»

Передача высокого крутящего момента CRC L-20 (FTM 5317.1)

Стойкость к ударам FZG S-A10/16.6R/90

Термоокислительная стабильность ASTM D 5704, СЕС L-48-A-93

Стабильность к сдвигу ASTM D 4683 - имитатор конического подшипника

Совместимость с эластомерами Динамическое испытание прокладок

Стойкость к коррозии CRC L-33 (FTM 5326.1), VW

 

Для ТМ4, ТМ 5 оценочные показатели (соответсвенно)

 

Предельная нагрузочная способность по нагрузке сваривания:3000, 3280

Противоизносное свойство по показателю износа при осевой нагрузке 392 Н: - , 0,4

 

Из Трансмиссионные масла: Учебное пособие

Автор/создатель: Лиханов В.А., Деветьяров Р.Р.2006

Изменено пользователем Inv
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По  этим тоже  сделаю обновление  чуть позже. 

Подскажите   если  встречали 

80W-90 GL-4/GL -5   кроме  Роснефти  делает кто то ещё  ?   

Нужен такой  гибрид вообще в такой вязкости или это фантазии маркетологов? 

Не видел анализа 80/90 универсальной. 

Изменено пользователем Hanval Rus
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...