Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км

[coronamark2 4 525]

Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км

Масло: Sintec Extralife 5W30

Автомобиль: Renault Logan 2018 restyle,К7М,МКПП
Общий пробег на одометре: 102214 км
Пробег на масле: 9342 км
Моточасы: 175 м/ч

Средняя скорость: 53,5 км/ч
Израсходованное топливо: 640 л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень, масляный насос - цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 2 ноября 2023-5 марта 2024
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Лукойл 95 экто, РН 95+табс, 95 пульсар 
Режимы: 10% город, 90% трасса .
Фильтр масляный: Пурфлюкс 932
Фильтр воздушный: что-то корейское
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 3,3 литра 
Отбор масла: через сливное отверстие в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла 

0-5000 - заводское масло

5000-62000 Valvoline Maxlife/All climate 5W30 пробеги по 7-7500 км, Зик 10/30, Синтек Платинум 5/40,

62000-88600 Новус Гравити 

88600-92880 Валволайн макслайф 5/30 ( подозрение на подделку),

92880-102214  это масло 

Масло сливалось черное, но в струе - прозрачное. стружки не видел. В целом - маслом доволен. Некоторые вопросы к шумности на средних оборотах. Но вязкость видел, когда пришел паспорт партии, знал , что будет шуметь... Запуск в мороз минус 30 - без вопросов! Не как летом, ессно, но крутился мотор легко.  Грызет только огромное кол-во кальция (как бы он чего там не нагадил)...

[torcon 81 637]

в итоге слил свежее трассовое масло.

[Lobshter 1 033]

До 15 можно было смело, а то и до 20к

[dasin 1 192]

медь откуда?

[torcon 81 637]

Легкие условия трассы, тут можно было и 15000-20000км ездить. Но это после-знание, до анализа об этом никто не знал

[coronamark2 4 525]

17 минут назад, torcon сказал:

в итоге слил свежее трассовое масло.

Да куда там! В аккурат слил! На КВ100 посмотри! Было 12,4. И меди наточило...откуда? Присадок никаких не было! Вспышка просела. Во время слил...  

5 минут назад, torcon сказал:

Легкие условия трассы, тут можно было и 15000-20000км ездить. Но это после-знание, до анализа об этом никто не знал

Вот на Новусе Титан и буду ездить 15000 км. А на Синтеке перекатал почти 2000 км... 

[Слон 313]

175 моточасов всего-то - для такого масла это мало. Какой смысл был сливать так рано?

[Styler 2 570]

1 минуту назад, coronamark2 сказал:

На КВ100 посмотри! Было 12,4

Ну и что, у ZIC X9 FE 5W-30 у свежего вообще 9,7 или около того, а допуск RN0700 имеется. Думаю пока двадцаткой не стало можно катать. А A3 или C3 с западным загустителем ещё дольше держало бы вязкость.

[Bankol 1 257]

coronamark2 на новусе я бы все 20 петрушил 

[coronamark2 4 525]

1 минуту назад, Styler сказал:

 А A3 или C3 с западным загустителем ещё дольше держало бы вязкость.

ВО!!!! И я ап чем! 

[coronamark2 4 525]

2 минуты назад, Слон сказал:

175 моточасов всего-то - для такого масла это мало. Какой смысл был сливать так рано?

На хар-ки посмотри... Ну и в синтековой теме я выкладывал паспорт ЭТОЙ партии... Сравни, что от масла осталось... Сдается мне, что Логан -убийца масел, похлеще некоторых признанных убийц! 

[coronamark2 4 525]

3 минуты назад, Styler сказал:

Ну и что, у ZIC X9 FE 5W-30 у свежего вообще 9,7 или около того, а допуск RN0700 имеется. 

У меня в мануале ни слова про RN0700 не сказано! И воду лить - увольте! не нравится мне звук мотора! 

[torcon 81 637]

6 минут назад, coronamark2 сказал:

Сдается мне, что Логан -убийца масел, похлеще некоторых признанных убийц! 

[coronamark2 4 525]

6 минут назад, torcon сказал:

Сам в шоке! Если Логан умудряется ПАО/эстеровую синь прибить за 15000 км, такой же эксплуатации - то что говорить про кряк на китайском пакете?

[torcon 81 637]

1) Вязкость была 12.3 стала 10.84 = 1.46 - падение но не такое уж и большое что бы сливать масло, в вязкости 5W-30 оно осталось.

2) Вспышка 198С говорит о большом попадании топлива в масло. 

3) Щелочное 7,42 - свежайшее (потому что легкий режим трассы)

4) pH кислотность свежайшая = 5,43

5) нитрация высокая 12 - но это по трассе нормально, часто так. 

6) Износ нормальный. ЦПГ в норме. Износа клапанного механизма судя по малому железу нет. Остается выяснить откуда медь. У K7M есть теплообменник, возможно он.