Suzuki OEM - масляные фильтры

[SL_Ural 3]

Suzuki OEM - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Suzuki 16510-61AV1 Made in Japan

Suzuki 16510-61A21

[igor17 2]

igor17 Отвечу сам себе. Рискнул этот фильтр использовать всё таки, а зря. При старте ДВС в первую сек. всегда был рокот цепи, видимо не работал клапан удерживающий масло, не зависимо на холодную или горячую. Через 2 недели поменял фильтр на Nitto 4SF-103, теперь тишина. Так что подделок хватает везде, ни когда не знаешь на какой нарвёшься.

[zubilo 8]

26.03.2020 в 17:07, igor17 сказал:

Приобрел фильтр у "автопитера" 16510-61АV1 - полагаю это контрафакт, клеевого шва не должно быть? Можно его использовать, кто скажет?

Параша контрафактная, клея там нет в настоящих фильтрах

[zubilo 8]

вот фото настоящего 16510-61АV1

Изменено 30 января 2021 пользователем zubilo

[teanovod83 392]

11.09.2020 в 10:49, igor17 сказал:

igor17 Отвечу сам себе. Рискнул этот фильтр использовать всё таки, а зря. При старте ДВС в первую сек. всегда был рокот цепи, видимо не работал клапан удерживающий масло, не зависимо на холодную или горячую. Через 2 недели поменял фильтр на Nitto 4SF-103, теперь тишина. Так что подделок хватает везде, ни когда не знаешь на какой нарвёшься.

Вот так было?

 

Стоял фильтр BOSCH 0451103276, масло ЛукЛюкс 5W-30

С испугу поменял масло на IDEMITSU  FULLY-SYNTHETIC 5W30 и фильтр MANN W610/1

звук остался(((

рокот только на холодную, после длительной стоянки

 

Фильтра г@вно?  Заехать к ОД купить оригинальный фильтр?))) 

Изменено 4 февраля 2021 пользователем teanovod83

[Buran 3 306]

1 час назад, teanovod83 сказал:

масло ЛукЛюкс 5W-30

С испугу поменял масло на IDEMITSU  FULLY-SYNTHETIC 5W30 и фильтр MANN W610/1

звук остался(((

рокот только на холодную, после длительной стоянки

 

У меня на этом масле тоже на холодную < 10°C звеноло я аж перепугался, на других маслах такого не было, весной летом как обычно стало без лязгов. Фильтр был кстате тоже Ман, рапиливал его потом смотрел все нормально, не в фильтре дело, в масле. На Татенфти Luxe тише всех испробованных было.

[teanovod83 392]

40 минут назад, Buran сказал:

 

У меня на этом масле тоже на холодную < 10°C звеноло я аж перепугался, на других маслах такого не было, весной летом как обычно стало без лязгов. Фильтр был кстате тоже Ман, рапиливал его потом смотрел все нормально, не в фильтре дело, в масле. На Татенфти Luxe тише всех испробованных было.

У меня на обоих маслах звук при запуске одинаковый(

[igor17 2]

9 часов назад, teanovod83 сказал:

Вот так было?

К чему это? Речь про фильтр была. А после длительной стоянки всегда будет лёгкий секундный треск цепи, пока верхний натяжитель натянет цепь. А Лучёк масло, я бы не использовал, как в прочем все отечественные, не знаешь на что нарвёшься.. Я летом на лучке 5W40 на юга поехал 5000км, так на обратном пути шатун застучал (на холодную утром) легкий звук 4 го цилиндра в районе коленвала. Два дня подряд постукивал, пока не прогреется ДВС. Но понимал что может быть из за масла, Доехав до дому, поменял на SHELL Helix Ultra 0w40, больше звуков не появлялось за эти пол года. Раньше всегда на SHELL Helix Ultra  ездил но летом решил с экономить, больше не эксперементирую.  А фильтра масляные использую только Nitto 4SF-103 или ориг. с ними ни когда проблем нет.

Изменено 4 февраля 2021 пользователем igor17
Добавил про фильтра

[Данила Лукин 14]

04.02.2021 в 14:47, teanovod83 сказал:

У меня на обоих маслах звук при запуске одинаковый(

Значит таки цепь менять надо. Вряд ли дело в масле.

[teanovod83 392]

19 минут назад, Данила Лукин сказал:

Значит таки цепь менять надо. Вряд ли дело в масле.

Уже меняем) см следующий мой пост!)

20 часов назад, igor17 сказал:

К чему это? Речь про фильтр была. А после длительной стоянки всегда будет лёгкий секундный треск цепи, пока верхний натяжитель натянет цепь. А Лучёк масло, я бы не использовал, как в прочем все отечественные, не знаешь на что нарвёшься.. Я летом на лучке 5W40 на юга поехал 5000км, так на обратном пути шатун застучал (на холодную утром) легкий звук 4 го цилиндра в районе коленвала. Два дня подряд постукивал, пока не прогреется ДВС. Но понимал что может быть из за масла, Доехав до дому, поменял на SHELL Helix Ultra 0w40, больше звуков не появлялось за эти пол года. Раньше всегда на SHELL Helix Ultra  ездил но летом решил с экономить, больше не эксперементирую.  А фильтра масляные использую только Nitto 4SF-103 или ориг. с ними ни когда проблем нет.

Да вроде норм масло...

ДВС вскрыли, меняем цепи, фотки тут)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45546-j20a-цепь-приехала/?do=findComment&comment=1891448

 

[teanovod83 392]

В коим то веке решил заказать оригинальные японские фильтра для ДВС. Маркировка доходчивая — FILTRE A HUILE, и сразу все понятно!)

[Евген48 27 130]

43 минуты назад, teanovod83 сказал:

Маркировка доходчивая — FILTRE A HUILE, и сразу все понятно!)

Скрытый текст

сразу видно, хороший фильтр

 

[teanovod83 392]

Вчера не догадался выложить, исправлюсь сегодня. 

Заказывал через Автодок, поставщик "Дилер" с огромным наличием данных фильтров.

При беглом осмотре никаких признаков подделки замечено не было. Бумага уложена часто, следов клея или герметика нет. 

Похоже на оригинальный!)

[Игорь Ярмоленко 0]

Никто ничего не сказал путного!!!!

 

[Игорь Ярмоленко 0]

Масло купил китайское "Лопал" у дилера

Фильтры надо искать у дилеров. 

Ман хорош но у него квадратная резина. Не очень хорошо. 

[sx4 44]

Nitto 4SF-103  как оригинал