Mobil1 Extended Performance 5W-30 свежее

[torcon 64 386]

Mobil1 Extended Performance 5W-30 свежее за анализ спасибо Палыч314, Filden, drivers, imv, Иван-76

Mobil1 Extended Performance 5W-30.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Dexos1; ACEA A1/B1; ACEA A5/B5.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и CCS - это действительно честная 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 61,02- является экономичной по сравнению с более густыми 5W-30 и 5W-40, позволяет экономить топливо при холодном запуске и прогреве на ходу.

3) Вязкость при 100С = 10,85 - соответствует заявленным стандартам Dexos1, ACEA A5/B5 итд - обычно у них такая вязкость и есть. Экономично и при рабочей температуре, будучи нагретым.

4) Высокое щелочное число (9,48) обеспечивает хорошие моющие нейтрализующие свойства. Из API SN ILSAC GF-5 это масло можно назвать долгоиграющим.

5) Низкое кислотное (1,65), так же хорошо повлияет на медленную сработку. 

6) Зольность сульфатная = 0,83 - это еще одно достижение, потому что у обычных API SN ILSAC GF-5 она повыше (0.95-0.96). Меньше золы, меньше абразивных отложений/частичек в системе. Такие масла очень подходит прямому впрыску по типу GDI.

7) Температура вспышки = 234С - хороший результат, не смотря на то что Mobil низковязкий, он показывает хорошую термостабильность при высокой температуре.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3539 - прокрутка в морозы будет очень легкой. В теории при -35С будет около 7000, что в принципе тоже не криминально для запуска. В общем этот параметр показывает, что масло можно использовать в регионах с суровым климатом, иногда даже преступать за -30С... (потому что есть запас.)

9) Важным параметром в маслах является NOACK, он не столько показывает реальный угар масла, сколько рассказывает нам о синтетичности используемых базовых масел. И тут, как видите у низковязкого Mobil1 все очень хорошо - NOACK = 9%.

10) Содержание серы экстремально низкое, особенно если учесть что это масло анализировалось 5 лет назад. Mobil1 еще тогда делал масла, которые выглядят высокотехнологичными даже сейчас в 2019 году. Содержание серы = 0,197.

11) Обязательно присутствует органический молибден, который придает маслу еще больше экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Магний как детергент - дающий меньшую зольность и вероятность возникновения преждевременного зажигания смеси в цилиндрах. Кальций как детергент - салицилат кальция. В общем, в пакете присадок присутствует весь джентльменский набор. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, ПАО, алкилированных нафталинов. (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: Очень высокотехнологичное масло, которое и сейчас не у каждого бренда встретишь. Анализ был сделан в 2013 году, и сейчас из 2019 года, можно увидеть, что тогда Mobil1 задал вектор развития масляной индустрии. Какие должны были в итоге стать масла Dexos1 Gen2 в будущем. Использованы базовые масла VHVI, ПАО, Алкилированные нафталины. Особенный пакет присадок Infineum, разработанный специально для Mobil1. Масло имеет очень хорошие низкотемпературные характеристики - это "почти 0W-30". Можно запускать в лютые морозы и не боятся застыть с картером. Хорошие высокотемпературные характеристики - низкий NOACK. Должно мало расходоваться на угар. Масло чистое на золу и серу - медленнее сработка и меньше вредных отложений. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства - высокое щелочное число. Еще одно достоинство, благодаря низкой вязкости и молибдену - оно должно быть очень экономично. Минус как всегда один - не дешево стоит. Но стоит каждого вложенного рубля... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

98KY25 - MOBIL1 EP 5w-30 4.83L

оно же под другим названием Mobil1 x1 5W-30

152722 - Mobil1 x1 5W-30 1L
152721 - Mobil1 x1 5W-30 4L
151811 - Mobil1 x1 5W-30 4L

[il Padre 114]

Сдаюсь сдаюсь. Действительно, зачем Мобилу эстеры, когда маркетинг хороший.

[ivan44 23]

Получается мобил темнит, когда говорит, что масла содержат эстеры?

Answer:

Mobil 1 contains Ester.

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Does_Mobil_1_Contain_Ester_Oil.aspx

[Палыч314 1 316]

@ivan44, скорее всего, формулировка в MSDS trade secret 1-5% обозначает эстеры.

[torcon 64 386]

@ivan44, там ответ Mobil содержит эстер. Я вам сейчас отвечу "Чай содержит заварку!" Кивайте! Я сказал кивайте с умным видом

[Inv 113]

Получается мобил темнит, когда говорит, что масла содержат эстеры?

Answer:

Mobil 1 contains Ester.

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Does_Mobil_1_Contain_Ester_Oil.aspx

Почему темнит...NL 0-40, ESP 0-40, ESP 5-30...содежит...Я так понимаю там вопрос про вообще Mobil 1 задан...Ему и ответили что да линейка Mobil1 содержит...

[ivan44 23]

Ну в принципе да, там не идет речь конкретно о каком-то мобиле. Это я уже додумал, что про 5W-30 , потому что другой автор спрашивал что-то на замену ниссановского эстерового масла 5W-30. Ему мобил посоветовал Mobil1 5W-30 или EP 5W-30(http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/AskMobil/Ester_Oil_and_Nissan_Engines.aspx)А этот автор остался недоволен уклончивым ответом и задал его прямее: содержит мобил эстеры, да или нет?

Изменено 9 сентября 2013 пользователем ivan44

[Вадим_69 8 127]

@Васька_Петька, на битоге есть анализ с аутлендера, как у itseasy, на Pennzoil Platinum на 16 тысячь миль. там тоже все радужно

На Аутлендере (как у меня) или на Хайлендере (как у Itseasy)?

Про Аутлендер не поверю!

 

Молодец MOBIL 1 - по зольности, сере и CCS обошёл ULTRу!

Только ZDDP и бора в полтора раза меньше. У Ультры база на GTL с эстерами, а тут эстеров нема, да и с базой непонятно...

ИМХО, по противоизносным не конкурент Ультре.

[Гость Flamie]

На Аутлендере (как у меня) или на Хайлендере (как у Itseasy)?

Про Аутлендер не поверю!

 

 

Только ZDDP и бора в полтора раза меньше. У Ультры база на GTL с эстерами, а тут эстеров нема, да и с базой непонятно...

ИМХО, по противоизносным не конкурент Ультре.

 

Ну вопрос не в наличии противоизноски и ее количества, а наличии конкретного износа. )

[DIman 611]

@Вадим_69, упз. Хайлендер))) правда я с цифрой лажанулся, 18 тысячь. но километров)))

Изменено 11 сентября 2013 пользователем DIman

[MAN Diesel 605]

Только ZDDP и бора в полтора раза меньше. У Ультры база на GTL с эстерами, а тут эстеров нема, да и с базой непонятно...

 

Здесь, похоже вместо эстеров, они используют свою базовую жижу под названием Synesstic™ (alkylated naphthalene) или (AN), которые относятся к V группе по API. Эта жижа улучшает термоокислительную стабильность и действие противоизносных присадок в готовом продукте.

Изменено 11 сентября 2013 пользователем MAN Diesel

[roxi 476]

Да у них там много баз, какую куда льют не разберешься: http://www.exxonmobilchemical.com/Chem-English/yourindustry/synthetic-basestocks-automotive-engine-oils.aspx?ln=productsservices

http://www.exxonmobilchemical.com/Chem-English-Micro/project-elite/default.aspx

Изменено 15 сентября 2013 пользователем roxi

[Гость mikong]

Смотрю вот и думаю, а чем оно от этого отличается http://www.oil-club.ru/forum/topic/7488-mobil1-new-life-5w-30-svezhee/

[MAN Diesel 605]

Да у них там много баз, какую куда льют не разберешься: http://www.exxonmobilchemical.com/Chem-English/yourindustry/synthetic-basestocks-automotive-engine-oils.aspx?ln=productsservices

http://www.exxonmobilchemical.com/Chem-English-Micro/project-elite/default.aspx

По ссылке скачай "...Fofmulations Guide", на некоторые вопросы найдешь ответ.

Изменено 16 сентября 2013 пользователем MAN Diesel

[Палыч314 1 316]

Американский анализ свежака http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2258202/Mobil_1_5W-30_EP,_SN_Rated_wit#Post2258202

[igork 3 312]

Чего-то с TAN они намудрили.