Перейти к публикации

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 (C3; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW LL-04; Porsche C30)


Рекомендованные сообщения

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
mootoriõli Giga Light MV 0530 LL.jpg
Спецификации:  ACEA C3; VW 504 00/507 00; MB 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30.

Техническая документация: Giga_Light_MV_0530_LL_08-2015_ru.pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
EAN код Giga Light MV 0530 LL 1L: 4014766072573
EAN код Giga Light MV 0530 LL 5L: 4014766241108
EAN код Giga Light MV 0530 LL 20L: 4014766101136
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 14780км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Уже 3 смены на этом масле сразу после заводского. Катаю круглый год 7500км в Питере на 1.8 TSI. Как думаете "держит" это масло такой пробег или стоит сократить? (без анализа отработки на конкретно моей машине - это скорее пальцем в небо...) И стоит ли метаться и переходить на другое масло в пределах данного допуска?

 

ЗЫ На ближайжей замене масла собираю отработку сабжа и сдаю в Питерскую лабу...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@empty, у тебя там 4.6 литра масла, может и держит, но это пальцем в небо. Ты можешь и за 5000 на турбомотре его убить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@empty, даже анализ тебе не даст полного ответа, вот к примеру у тебя низкое щелочное 6 упало до 1, а кислотное выросло до 4.5 - я буду говорить что масло убито и его нужно было поменять, когда щелочное было равно кислотному (3=3 к примеру), а найдется спец скажет "все нормально можно ездить износа ведь нет..." равняясь лишь на то, что щелочное еще есть мал мальское и металлов износа еще нет. В итоге тебе так голову заморочат, что ты сам ничего не поймешь - когда же тебе менять? :D

 

У каждого свои теории...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каждые 2500, чтобы наверняка :good: Только немцам лучше не рассказывать про это :laugh:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@empty, будет анализ отработки я тебе дам расклад по всем теориям - выберешь сам что роднее.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как думаете "держит" это масло такой пробег или стоит сократить?

Мой коллега, в Гамбурге на VW Golf VI 1,4 TSI, меняет это масло раз 2 года. Мое предложение сократить интервал хотя бы до 20000км даже не понял.

Изменено пользователем MAN Diesel
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@leaf или кто в курсе...

Каков HTHS этого масла? Нигде не нашёл инфу

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@leaf или кто в курсе...

Каков HTHS этого масла? Нигде не нашёл инфу

Точных данных нет, но больше 3,5.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точных данных нет, но больше 3,5

Что больше, это понятно. Просто хочу знать, насколько ухожу от рекомендации изготовителя лить А5/С2. Наверное, если судить по вязкостным характеристикам, ближе к 3.5, чем к 4, но хотелось бы в граммах :)

ПС. Как вижу, немцы упорно не хотят колоться (в плане инфы)? Жмоты :)

Изменено пользователем tabachka
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что больше, это понятно. Просто хочу знать, насколько ухожу от рекомендации изготовителя лить А5/С2. Наверное, если судить по вязкостным характеристикам, ближе к 3.5, чем к 4, но хотелось бы в граммах :)

ПС. Как вижу, немцы упорно не хотят колоться (в плане инфы)? Жмоты :)

"Также рекомендуется для автомобилей, требующих моторного масла со спецификацией ACEA C2. Это указано в описании на этот продукт. Речь об экономии топлива.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@leaf,понимаешь, какая хрень... есть возможность "на шару" взять или 0530LL или 0537. Смущает, что это масло уж очень малозольное, с другой стороны, у него явно лучше база. И оно дороже :). С другой стороны, высокая зола в 0537 вроде как не очень нужна, устанавливать рекорды долгожительства не по мне. Но и менять 0530LL через 5 тыщь также нет желания. Ещё особенность движка в том, что он термонагруженный, 0530LL лучше перенесёт такое издевательство. Вот и чешу репу, что брать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@tabachka, по чём эта Гига?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Палыч314, будь добр, поясни свой вопрос

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...